原本计划在上周就上阿里山，不过因海棠台风而延迟到这个星期。骑机车上阿里山其实 没有什麽，因为才七十余公里，但是要拍完全线各站可就麻烦了。 7月25日我拍完台南 北部和嘉义南部各景点後住在嘉义市，那天晚上我紧张的整夜没阖眼，脑子里不断的在 想若是发生什麽意外要如何应对等等，到凌晨 5点时想想这样不行，只剩下两个小时能 睡根本就不够！於是就当机立断随即跨上机车立即出发。 我先从嘉义市延着 159县道和台 3线到竹崎，接着走嘉 120线要前往木履寮站，没想到 原本预定的路段因台风中断，只好绕着不知名的小路往山上找，过了一段时间後遇到了 平交道，正好就在20公里的里程碑旁，就把机车停在路旁延着铁轨往下走，走到18.9公 里的木履寮站，可是......木造的木履寮站竟然被拆了！喔天阿！辛辛苦苦的走到这里 只能拍站名板和站场，而且站名板上的站名还被篡改为"木屐寮"站...... 就在这时听到隆隆的引擎声，我本能的退到铁轨旁，结果出现的是一台道班车，早上是 道班工巡路的时间。在拍完道班车後我就往回头走，因为是上坡所以走得比较累，途中 还要经过一座高桥而我又有惧高症，在过桥时我往下看头立刻晕了起来，真不知刚刚是 怎麽过来的？ 到樟脑寮站则颇为顺利，不消片刻就抵达，这座折返式车站的配线真是复杂。那时候才 早上 7点而已登山客都还没来，当地的民众都和我闲话家常，问我为什麽这麽早就来？ 透早起床在这里收到了效果，原本是要爬独立山上去拍照的，但在此得到贵人相助轻轻 松松就到达独立山站。下山时小贩告诉我步道被台风摧毁，但是还可以行走，我便依着 他的指示走下山，除了大水把桥冲走必须涉水外，路况算是还好。 接着我利用小路越过牛稠溪接上嘉 122线，藉由这条路通往交力坪站和梨园寮站，可是 延着山路骑了很久才发现道路根本不通，这时内心相当沮丧，但也没其他办法，只好退 回竹崎经由梅山绕路，这一绕多花了三个小时才抵达梨园寮站。 接下来到交力坪站和水社寮站都非常顺利，12点半就完成，然後绕过瑞里往奋起湖方向 前进，这段路感觉很远......。可是老天爷并没有眷顾我，县道 162甲线中断！这时候 我真的快气死了，三字经不断的骂，为什麽怎麽走都道路中断？到瑞太游客中心确任没 有任何替代道路後便悻悻然的下山回嘉义市。回程时真是危险，一来我整夜没睡，再来 今天多绕了很多路体力已透支，一路上都在打瞌睡。县道 162甲弯道很多，但是怎麽骑 到梅山的我根本不知道，只知道是在梅山的一处红绿灯突然惊醒！ 又不知过了多久我到了鹿麻产站附近，便在此打个盹，待拍完下山列车後才回到饭店， 结束第一天的行程。 -- 门可罗雀的看桥工房 http://myweb.hinet.net/home12/ticket/ 最近更新 阿里山森林铁路全数上传完毕。 2005.07.31 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 61.231.178.190