前几个星期星宇差点出事 离撞地坠毁只差8秒不到 刚看完详细过程的说明 人为疏失 连续六七个错误/该确认的程序没确认/没遵照正常程序 直到自动防撞系统响才意识到飞机没人飞 正以全速往地面俯冲 数据报告一千尺以下 每分钟下降率最高到五千尺 (车子小/高机动性 离停车格20公尺时速100都夸张得可以) 难怪老机师说开那麽久连模拟机都没看过这麽离谱的 正驾驶刚升机长不到一年 副驾驶也资浅经验少 绝大部分航空公司规定 正副驾驶必须是资深搭配资浅组合 这样万一其中一个人有疏忽 另一个能提醒 (星宇驳斥 我们也是这样 没有菜菜联手 "副驾驶资历有超过一年!" ...如果60分是及格最低分 "超过60"也谈不上多资深吧) 连自己的命都这麽随便的机师 公司管理训练制度问题很大 觉得应该要像驾照有扣点制度一样 严重事故 违规 扣点 超过多少吊销执照 必须重新受训 考试 毕竟不像地面驾驶 飞航一旦严重失误直接就是几百人的生死 珍惜生命远离星宇... ... cross the fingers 明日开卖 希望能抢到! ... 对话教练/法庭律师所说 更清楚厘清了我一直以来的想法 面对霸凌最不适当的方式就是 眼泪 哭泣 表示痛苦受伤 因为这些反应正是他们想要的 是这些人做这些事的目的 因此是给予对方多巴胺 是鼓励他们下次重复同样行为的方式 不是不能有情绪 而是情绪有适当的时间地点对象 那些感受到的受伤痛苦 是之後跟在乎自己的人之间的事 自制/控制自己的情绪 (至少)试着掌握情势控制局面 而不是百分之百跟着对方的剧本走 没有人能控制你 除非你允许他们。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 74.71.50.98 (美国) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/prozac/M.1742245206.A.708.html ※ 编辑: hesione (74.71.50.98 美国), 03/18/2025 09:13:36