※ 引述《apollo99 (杨威利)》之铭言： : 5. 王家的袋地有没有解? : 2.〈台北市畸零地使用规则〉第6条第4项: : 王家虽然是畸零地，但「地界线整齐，宽度超过第四条规定， : 深度在十一公尺以上者」，无碍建筑设计与市容观瞻， : 工务局得核准建照。-->这是803的解法 这个只能说畸零地可以盖,但是畸零地还是要有建筑线喔! 至少803没有越过804没办法取得建筑线 连电与水都进不去 要看804的地主愿不愿意让他指定建筑线... 注意看这第六条的内容: "宽度超过第四条规定" 宽度去看一下第四条的内容吧: "正面路宽七公尺以下,宽度四‧八公尺" 换言之,本法所说的宽度是指临路那面的土地宽度!!! 不临路的话啥都不是,就是一块袋地而已... 除非是取得804的同意,那可以用捷运用地上的前街5巷来当道路 不过一样会遇到下面801的问题,就是高架捷运两侧禁建 : 3. 台北市都市计画书《变更北淡铁路沿线土地为交通用地计画案》，「陆、其他」: : 「交通用地两侧其他使用分区之建筑线得以其邻接之交通用地境界线指定之」。 : 台北市建筑管理自治条例第三条: : 建筑基地未临接建筑线，但有下列各款情形之一且其出入通路无碍通行者， : 得申请建筑： : 一 临接广场等永久性空地者。 : 二 隔河川、水道或沟渠、"绿地"以临接建筑线者。 : -->这是801的解法 这个也有问题,因为高架捷运旁边有6公尺不得建筑 可以google "大众捷运系统两侧禁建限建办法" 王家距离捷运轨道结构体边缘绝对少於6公尺 http://g.co/maps/z8heq 再加上後院商一法定退缩3米,王家的土地能盖的就快没了 所以说801事实上是不能改建的 至於说北淡铁路沿线交通用地,能不能指定建筑线? 这个我没有看过说.... 不知道有没有实例? : 4. 建商想要的话也有解法: : 就是将802跟804作为法定空地... : 当做绿地的话.建筑线就有解了... : 这两块地的容积率也是可以使用... : 只是建商目前的设计当中... : 似乎没有法定空地.开放空间这种东西... 文林苑建案绝对有法定空地,开放空间也有,因为有在後街退缩出人行道 似乎没有取得开放空间奖励的样子? (没法定空地怎麽可能取得建照? 科科) -- http://www.glog.cc/1_4pic/4_736D4886F2BF2.jpg 木山春生超帅的啦！ --

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