※ 引述《ladioshuang (达哥)》之铭言： : ◆ From: 220.137.78.241 : 推 Scion:结果也没有快到哪去 121.229.178.247 12/04 22:35 : 推 IBIZA:如果重新规划的话, 现在应该还在路线核定阶 220.132.156.26 12/05 01:26 : → IBIZA:段喔.. 220.132.156.26 12/05 01:26 : → XSZX:有没有快到哪去其实很难说 220.139.44.36 12/05 05:32 : → XSZX:因为没有人知道『如果』当初用另一个版本「实 220.139.44.36 12/05 05:32 : → XSZX:际」上会要用多少时间 220.139.44.36 12/05 05:33 : 推 IBIZA:以之前的规划来看的话, 十年能动工算快了 61.220.96.229 12/05 09:32 : → IBIZA:十五年能通车就很好了 61.220.96.229 12/05 09:32 : → IBIZA:这还是没有重大争议导致规划或工程延宕的情 61.220.96.229 12/05 09:33 : → IBIZA:况 61.220.96.229 12/05 09:33 我们从过去的计画来看看一条捷运路线从开始规划到完成设计到动工到通车的时程 最早期的红蓝棕因为该不该建争论不定, 规画阶段走走停停就拖了快二十年就不说了 来看看二期路网的信义线 1988年决定兴建信义线, 开始路线评估 1990年完成路线评估, 开始进行功能性及财务营运评估 1992年报行政院核定 1994年信义线计划暂停 1997年信义线计划重新启动 　　　同年行政院核定通过, 开始进行相关都市计画变更、土地徵收 并针对当地居民进行说明会及公听会 2001年信义线部分路线变更, 减少穿越民宅 2002年世贸站站体设计完成开始施工 2003年信义线预算通过、细部设计陆续决标 2004年信义线土建开标、发包 2005年信义线正式动工 预定2012年全线通车 总计信义线从决定兴建到全线动工, 扣掉中间暂停的三年, 总共花了十四年时间 而从动工到全线通车, 则需要七年时间 另外和信义线同时决定兴建的松山线, 时程也差不多 也是在1997年行政院核定通过、2004年细部设计决标、2006年开工、预计2013年通车 -- 愿岁月静好，现世安稳 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 61.220.96.229 ※ 编辑: IBIZA 来自: 61.220.96.229 (12/05 10:35)