※ 引述《joggingman (林小草失恋重病中)》之铭言： : 　　大家有空可以去铁公路板看看，关於雪山隧道是否兴建的讨论一直方兴 : 未艾，但就现实面来看，石油以现在的消秏速度，不用五十年就乾竭，事实 : 上再过三十多年油价就会面临大幅上涨的压力，到时具有能源转换功能的大 : 众运输一定会抬头，这些当初钜额投资，旷工废时的建设变成一种讽刺，另 : 外就环保来看，公路运输是目前最没效率，最破坏环境的运输方法。 : 　　遗憾的是，不论那个政府都希望做出看得到的政绩给选民留下印象，那 : 些隐性的，需长期方有工的反而被忽视，於是台北市三不五时在整修人行道 : 及路面，但下水道普及工程有没有进展呢？我之所以赞扬阿扁在台北市长任 : 内真的出色，不只他在预算控制有效率，软体方面彻底整顿旧官僚的满顸作 : 风，硬体上除了捷运的起死回生，最重要是他看到了下水道工程，证明他那 : 时真的像政治家，而不是一昧谋求选票的政客。 : 　　也许台北市民真的标准很高，也或许真的是省籍情节作祟，但我想这几 : 年内不会再看到比他像样的市长了，更遗憾的是那时的阿扁消失了。 公路需要定期养护，简单讲，一般公路人行道是不能修建後 任其毁坏时再修筑之，因此公路局还有工务局养公处必需对道路设施 定订养护计划。因此才会看到全年三百六十五天 天天有修路 这个不是台北市才有的，会造成一般人有天天修路的印象，主要是... 台湾太小了，道路使用率又高。 92.03.21　修正「公路修建养护管理规则」 第 32 条 公路主管机关，对所辖公路应指定养护单位拟订全年养护计画切实办理， 并保持各项设施之完整；遇有灾害或意外毁损，应迅速通报并予抢修。 第 33 条 公路养护业务之范围如下： 一 公路路权之维护。 二 公路路基、路面、路肩、桥梁、隧道、景观、排水设施、行车安全设 施、交控及通信设施之养护。 三 其他设置於公路用地范围内各项设施之养护。 第 34 条 公路主管机关为养护公路，应视其管辖路线情形，依下列要点，建立养护 制度。 一 养护组织之设置。 二 养护区域之划分。 三 养护方法之选择。 四 养护人力之管理。 五 养护机具之调配。 六 养护材料之供应。 七 养护绩效之考核。 -- 军事的迷人之处 预知 与未知 --

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