标题：在九一一的前夕，书写十个月的斗争感言 作者：杨伟中（台铁工会公司化对策小组召集人） 　　　([email protected]) ◆ 铁路工会抗争，争什麽？ 「工会到底要什麽？为什麽不说清楚？」经过半年以上的宣传教育後， 还是有会员这样说。 「你们为什麽要打高铁，这没道理！」很多好心的朋友这样看。 「你们现在不要打民营化，应该打高铁，突出殷琪，突出官商勾结问 题」也有另外很多好心的朋友这样建议。 台铁工会的「这些诉求如用『白话文』换个说法，就是表明台铁员工 不论良莠，全部要保障工作、保证薪资，直到永远」，主流媒体这样 发表评论。 到底铁路工会争什麽？ 近一年前，接触了台铁工会规划此次抗争战略的灵魂人物—主任秘书 陈汉卿。台铁工会若不采取罢工决战，工会针对公司化、民营化的诉 求不可能获得解决，是他的判断。以劳资争议调解不成立，透过依法 休假方式召开会员大会，取得罢工权是他拟定的抗争战略。因为相信 了这样的决心，认同了这样的战略，我们开始了这十个月的斗争。 来到工会，首先面对的就是如何认识政府的台铁私有化计画，如何思 考台铁民营化、兴建高铁与工会目标的关系。经过一段时间的阅读与 考虑，我们形成了对台铁私有化的认识。铁路的私有化和其他具独占 性的国营事业一般，也是走「先自由化再民营化」的道路，同样也是 赤裸裸的以侵蚀国营事业的方式扶植财团 ─ 台湾高铁集团，达成开 放铁路运输市场的目的。至於台铁本身的移转民营则是「先公司化再 民营化」的「两阶段革命」，据说可以改善经营体质的「公司化」不 过是民营化的前奏与烟幕。我们先在内部确立了「公司化是民营化的 第一步」的共识，同时在论述上把批判政府图利高铁政策确立为对自 由化政策的质疑。 铁路工会被迫发动的这场战争，冲撞了好几个面向的问题。首先，就 像我们在全总举办的反私有化论坛上提供的资料中所质疑的：这是 「谁的自由化」？高铁的兴建使特定财团狠狠的捞了一笔，但是完工 的高铁却是中下阶层负担不起的贵族铁路，这样的铁路自由化是为谁 的利益服务呢？铁路工会几年来反图利高铁的抗争应该要突显这样的 质问，彰显这样的运动意义，而不仅仅是反对所谓官商勾结而已。 至於公司化、民营化呢，更是我们关注的核心问题。主流舆论将公司 化视为台铁改革重生的唯一出路，完全无视公司化两大真正的目标是 一方面为民营化铺路，一方面将台铁公用性、服务性的定位转变为营 利性，成为利润至上的公司。我们认为在这样的「改革」下，员工将 面临裁员减薪的危机，而铁路安全性及普及性的削弱也将影响中下阶 层、边远地区民众的权益。对我们来说，「自由化」也好、「民营化」 也好，都是「私有化」政策的一体两面，我们主观的希望从员工的权 利意识和危机意识出发，扩大社会各层面的结盟，步步将运动发展到 反对私有化、甚至反省整个资本主义体制，也就是一起来回答「要公 还是要私」这个问题。 至於工会采行的合法罢工路线，虽然是一种「顺法斗争」，但是就台 湾落後的劳动法令和对工运不友善的政治氛围来说，这样的斗争方向 却也能产生相当的冲击。就台铁工会这样的大型工会而言，要按照工 会法召开会员大会进行罢工投票势必造成实质罢工的效果。这当然是 高难度的任务，加上对罢工事由的限制，整部工会法和劳资争议处理 法根本就是一套罢工限制法，而一个不能罢工的工会不过是只失掉爪 牙的老虎。台铁工会九一一行动证明了这整套罢工限制法的荒谬与不 合理，同时也在问社会一个问题：我们到底容不容许劳动者按照法律 行使基本权利，我们真的是个尊重劳动人权的国度吗？ ◆ 我们前进，我们後退，只因我们活在斗争中 「本会到底在干嘛？距离九一一只剩几天了？」积极却焦急的基层干 部嚷着。 「观察社会运动十多年，从来没看过这策略杂乱无章的抗争」，一位 大概自认对社运很了解的「观察者」在工会网页上如是说。 「铁路工会这种工会大概也只有杨某这种货色会去」一位工运圈的 「自己人」这样说。 是的，十个月来，我们常常在自问：我们带给了工会什麽？改变了什 麽？又被改变了些什麽？我们离目标还有多远？但是，首先我们要回 答自己的问题是：当有个重要议题、有场斗争摆在面前，自许为以工 运、以社会变革为志业的我们，该不该投入，还是要以各种理由回避、 逃避，站在安全的旁观位置？ 这种大型的战役，台湾还没有人尝试过。作为运动者，我们有太多生 嫩无知的地方，作为普通人，我们有许多怠惰旁徨的时刻，面对前进 的喜，与面对挫折的悲，我们尝过了，因为，我们选择战斗，是与那 样庞大的国家机器战，是与并非友善的主流民意战，是与保守封闭的 工会体质战，是与幼稚脆弱的自己战。 不容讳言的，自从八一一与交通部协商反遭政府摆道，宣称工会弃械 投降以来，工会的动能与声势是一路下滑，内部也在政府的一再劝诱 下出现一定程度的分化，对於抗争路线也有所歧异。一个月来的种种， 只能说让我们学习良多，我们对国家机器的能耐、对所谓的劳资政协 商、对工会民主的重要、对资方的种种手段，也就是对「阶级斗争」 有了更多的体认。一路走来，学习的太多了，而且不只是我们几个 「外力」，全心投入的干部都有丰富的收获，难怪仗还没打完，陈主 秘已经在思考如何总结经验的问题了 ◆ 在这场未完的斗争中，我们还在学习，还要奋斗。 我们都清楚，九一一不是终点，而是下一阶段的开始。不管九一一是 成是败，对於我们想获致的目标来说，还有非常遥远的距离，我们都 会选择继续战斗。我们也知道，种子已经播下，就看我们如何认真耕 耘。干训办完以後，听到许多工会干部的口中多了「私有化」这个名 词，开始谈论要反对私有化，我们发现种子慢慢开始发芽了。会员教 育开跑，跑到高雄机厂观摩上场宣讲的种子部队，这些种子师资对我 说：「参加完种子师资培训後，一连几个礼拜，整个人都处在亢奋中， 闲谈的、梦的都是公司化，相信参加基层干训後的人一定也是这样」， 我们知道基层的热情与危机感开始卷动了起来。和台中分会常务理事 洪仓魁带领的一群干部们走遍山线海线各大小站，走遍运工机电各单 位後，我们明白干部使命感、责任感所喷发的力量是如此动人。看到 这些，我们就看到了力量的泉源。不管我们的目标在别人看起来是多 麽的好高骛远、脱离现实，我们都没有不战下去的理由。 九一一还没到，战斗的结果还未分晓，我们继续向前走。如果九一一 的清晨，一班班的火车照常开出，很多会员的害怕观望会让他们选择 默默上班。若然，我们是失败了，但我们不认输，还要奋斗。也希望 关心台铁、关心工运、关心社会改造事业的朋友继续对我们指手划脚， 能继续给铁路员工有形无形的支持，最重要的是，能有更多的人接力 下去，延续反私有化运动的命脉，散播社会变革的理念。 [20030910-02] -- 当权者 是不真的爱台湾 不清楚 不清楚 反对者 是不真的爱台湾 不知道 不知道 -------<爱台湾>词曲:王明辉 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.csie.ntu.edu.tw) ◆ From: 218.164.25.244