作者marcuse (c'est nul)
看板politics
标题台铁电子报 创刊号
时间Thu Jul 10 04:31:50 2003
※ [本文转录自 Marxism 看板]
作者: marcuse (c'est nul) 看板: Marxism
标题: 台铁电子报 创刊号
时间: Thu Jul 10 04:06:03 2003
《脉动》 寻访台湾铁道
【创刊号 2003‧6‧20】
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本期精采内容
◆【本期主题】路工的故事 / 平平安安回家:火车司机的甘苦
◆【时论政经大小事 】法国公务员上街头:我到这里是为了我的两个小孩!
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◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆ 发刊辞 ◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆
一百多年来,台湾铁路宛若台湾岛的动脉,牵动着每个人的生命故事。
不论是福隆车站的火车便当或是通勤上学的电车, 台湾铁路把你我生命
紧紧连结。
作为为台湾人民服务的台铁,赚钱是偶然,服务是必然。
这些年来,国营事业在企业经营思维与财团运作的导向下一一走向民营
化,时至今日,台铁自而然也成为下一个目标。然而,民营化是台铁未
来发展的唯一选项吗 ? 台铁若走上了民营化这条路,那麽我们将会看到
什麽面貌的台铁呢?
《脉动 - 寻访台湾铁道》电子报即是要为大家报导什麽是民营化,会影
响到铁路员工什麽 ? 以及如何牵动我们与铁路紧密的生活连带关系。而
伴随着时空政策的变化,逐渐被人遗忘的铁路小站,鲜少为我们看见的
辛劳铁员工,这其中有着什麽的故事?这也是《脉动- 寻访台湾铁道》希
望能够开启的另一扇窗。
我们衷心期待《脉动-寻访台湾铁道》让您「眼见为凭」,让我们一起为
台湾铁路找到更美好的未来。
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【本期主题】 路工的故事:
平平安安回家 火车司机的甘苦
从来没有想过这样的画面--搭在火车头,看着司机专心熟练的操纵
着每个驾驶环节,听着司机说驾驶火车的甘苦谈。透过工会的引介,
我们在高雄车站出发,往冈山车站的方向,短短半小时的路程,清楚
的看到一个司机员,战战兢兢,仔仔细细的面对他的工作。
坐在驾驶座上的司机吴先生,亲身示范了驾驶火车,不是一个控制钮
按下去就可以高枕无忧了。在铁轨上,每隔几公尺就有一个标志,他
就必须把手举起来,指着标示,表示有看到路况。而电脑也会要求他
几秒钟就必须按一次钮,以防他出神或睡着。更别说铁轨上有人任意
穿越,有道班队的同仁在轨上工作,有人卧轨,鸟击更是常有的事。
每一分钟,手脚 口都必须有调不紊的配合着。风雨无阻。一趟路程
下来,早已精疲力尽。陪同我们的阮先生,提起他一次的驾驶经验,
在深夜里,铁桥上的一张帆布都让他紧张的紧急煞车。因为整个车上
乘客的性命安全都在他的手上。
这些年来,民营化的政策伸向台铁,民营化前奏阶段的公司化所诉诸
的利润至上思维,使原本火车驾驶旁边的助理,分担司机身体突发状
况及压力,一起注意路况等这深系乘客性命的且必要角色,都因为民
营化政策而被裁撤。让我们不禁想起英国铁路造成刘海若及台湾女记
者伤亡的事件,而忧心了起来。
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【时论政经大小事】
法国公务员上街头:我到这里是为了我的两个小孩!
今年五月,法国劳工及教师聚集了成千上万的群众发动大游行,反对
法国政府对退休制度的「改革计画」。自五月十三日的第一波示威行
动开始,大罢工的浪潮火速延烧至全法国的各公共部门,走上街头的
群众大多是公务人员,运输部门包含航空、铁路和地铁工人等,而邮
政、医疗工人与大学、中学教师也都蜂涌而出。另外,大批民间企业
的劳工也陆续加入游行的队伍之中,如雷诺汽车、雪铁龙汽车、阿尔
斯东等公司员工。到五、六月之交,卷入这场广及全法国的示威人民
已达百万人,呼吁政府不要一意孤行,应听取民众的真实心声。
一位参与游行的家庭主妇表示:「我到这里是为了我的两个小孩,虽
然我只是个家庭主妇,但是我的两个小孩的未来却和这场行动息息关
,所以,我来了!」
的确,这场反对政府「延长退休年限方能获领全额退休金」的政策,
所影响的不只是公部门劳工的退休权益,更是普遍人民的生活。而且
此项退休金政策与法国政府欲削减社会福利支出的计画结合,对於人
民生活的影响也就更为严重。相较於人民对於政府这些作为所发出的
怒吼,同时在法国举行的八国高峰会(G8会议),单是会议本身的支出
就足以支援衣索比亚饥民六年的生活,这样讽刺的对比画面却也更彰
显了法国人民对於政府的愤怒啊。
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■ 《脉动-寻访台湾铁道》电子报 创刊:2003年 6 月 20日
发行单位:《脉动-寻访台湾铁道》编辑小组
编辑小组:吕嘉鸿 / 陈书涵 / 邱羽凡 / 朱维立
执编:邱羽凡
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