作者jefflin555 (196白白)
看板points
标题[分享] 亚万新旧制对照表(含升等/寰宇一家票)
时间Thu Jul 6 20:38:49 2023
整理一下各种酬宾奖励的新旧制比较：
请用电脑版检视，并使用
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所需兑换哩程数增加的状况，以
+红色数字呈现；反之，减少的状况以
-绿色数字呈现。
新的制度将短途分为二类：
类别1: 中国、韩国、马来西亚、泰国、新加坡、越南、菲律宾
类别2: 日本、印度、印尼、尼泊尔
类别2所需的哩数较多
而原本长度二类则整并为同一类。
参考资料：
https://flights.cathaypacific.com/zh_TW/redeem-flights/flight-award-chart-new.h
tml
https://flights.cathaypacific.com/zh_TW/redeem-flights/flight-award-chart.html
酬宾哩程票 (标准奖励)
距离 经济舱(
+/
-) 豪经舱(
+/
-) 商务舱(
+/
-) 头等舱(
+/
-)
---------------------------------------------------------------
超短途 7,500 11,000 16,000 不适用
≦750哩
不变 不变 不变
短途-类别1* 10,000 20,000 28,000 43,000
≦2750哩
不变 +2,000 +3,000 +3,000
短途-类别2* 12,500 23,000 32,000 50,000
≦2750哩
+2,500 +5,000 +7,000 +10,000
中途 20,000 38,000 58,000 90,000
≦5,000哩
-2,000 +8,000 +13,000 +20,000
长途≦7,500哩 27,000 50,000 84,000 125,000
(原类别1)
-3,000 +10,000 +19,000 +25,000
(原类别2)
-3,000 + 5,000 +14,000 +15,000
超长途 38,000 75,000 110,000 160,000
>7,500哩
-4,000 +15,000 +25,000 +35,000
座舱升等 (标准奖励)
距离 经>豪 (
+/
-) 豪>商 (
+/
-) 经>商 (
+/
-) 商>头 (
+/
-)
---------------------------------------------------------------
超短途 6,000 8,000 11,000 15,000
≦750哩
不变 +500 -1,500 -1,000
短途-类别1* 11,000 14,000 19,500 26,000
≦2750哩
+1,000 +2,000 +2,500 +1,000
短途-类别2* 12,500 16,000 22,500 30,000
≦2750哩
+2,500 +4,000 +5,500 +5,000
中途 21,000 29,000 40,500 54,000
≦5,000哩
+6,000 +11,000 +12,500 +19,000
长途≦7,500哩 27,500 42,000 59,000 75,000
(原类别1)
+5,500 +17,000 +18,000 +25,000
(原类别2)
+5,000 +14,000 +16,000 +20,000
超长途 41,500 55,000 77,000 96,000
>7,500哩
+11,500 +20,000 +29,000 +31,000
寰宇一家票
距离 经济舱(
+/
-) 商务舱(
+/
-) 头等舱(
+/
-)
---------------------------------------------------------------
≦ 1,000哩 30,000(
不变 ) 60,000(
+5,000) 75,000(
+5,000)
≦ 1,500哩 35,000(
+5,000) 65,000(
+5,000) 80,000(
+5,000)
≦ 2,000哩 40,000(
+5,000) 70,000(
+5,000) 95,000(
+5,000)
≦ 4,000哩 45,000(
+10,000) 80,000(
+10,000) 110,000(
+15,000)
≦ 7,500哩 63,000(
+3,000) 100,000(
+10,000) 150,000(
+10,000)
≦ 9,000哩 68,000(
+3,000) 120,000(
+20,000) 165,000(
+15,000)
≦10,000哩 77,000(
+7,000) 135,000(
+25,000) 175,000(
+15,000)
≦14,000哩 95,000(
+5,000) 170,000(
+35,000) 250,000(
+30,000)
≦18,000哩 105,000(
+5,000) 210,000(
+55,000) 310,000(
+60,000)
≦20,000哩 115,000(
+5,000) 230,000(
+65,000) 330,000(
+70,000)
≦25,000哩 126,000(
+11,000) 250,000(
+65,000) 350,000(
+70,000)
≦35,000哩 140,000(
+10,000) 265,000(
+55,000) 365,000(
+65,000)
≦50,000哩 160,000(
+10,000) 280,000(
+40,000) 380,000(
+35,000)
--
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/points/M.1688647133.A.E6E.html
1F：推 poisonB : 台北日本之後也算类别2吗？ 07/06 21:24
2F：→ jefflin555 : 是的，应该其中出发地或目的地其中一个符合就算 07/06 21:27
3F：推 migupopo : 同样距离区间还刻意分成不同标准 因航真是坑爹 07/06 21:44
4F：推 brianzzy : 亚万换印度专武也改恶了 GG 07/06 23:07
5F：→ jefflin555 : 只剩飞香港商务舱及长途经济舱有优势 07/06 23:09
6F：推 APC : 鱼翅航空：通通膨膨啦 07/06 23:26
7F：→ jefflin555 : 突然觉得5月—7月满10万哩送1.5万哩的活动是白集了 07/07 00:13
8F：→ jefflin555 : 送你15%的点数，但兑换标准涨20%–33% 07/07 00:14
9F：→ jefflin555 : 而且赠送的点数还要10月底才入点 07/07 00:14
※ 编辑: jefflin555 (112.78.92.181 台湾), 07/07/2023 00:15:19
10F：→ zzzz8931 : 换长程经济划算吗？ 07/07 06:51
11F：→ jefflin555 : 见仁见智吧？去澳洲40000哩来回，美西54000哩来回 07/07 07:11
12F：→ jefflin555 : 想到商务舱涨价这麽多，我是觉得经济舱够划算了 07/07 07:12
13F：推 cka : 问题是长程头等根本看不到票 07/07 10:22
14F：推 TSMCfabXX : 短途类别2 就是用来恶心各位用的 专挑热门航线涨价 07/07 10:29
15F：→ jefflin555 : 长程经济很多吧？ 07/07 10:36
16F：→ jefflin555 : 刚查HKG-YVR/SFO/JFK九、十月都很多 07/07 10:36
17F：→ jefflin555 : 11/12月几乎每天有票 07/07 10:37
18F：→ jefflin555 : 再自己搭TPE/KHH-HKG（也是超多票） 07/07 10:37
19F：→ jefflin555 : 长程头等要认真找 07/07 10:38
20F：→ cka : 长程头等不是认真找的问题,而是很多头等飞机都还没 07/07 10:40
21F：→ cka : 回来,目前只有少数几条线有 (但还是看不到票) 07/07 10:41
22F：推 ppdev : 头等去年底有放过一次LHR CDG都有 07/07 12:58
23F：→ jefflin555 : JL/CX几条线头等舱我刚刚也都还有查到票，要认真找 07/07 14:25
24F：推 mithralin : 长程经济多到你三个月内的票一样找得到 07/08 21:23
25F：→ jefflin555 : 10–12月几乎各航线都有经济舱票（CX营运航线） 07/09 20:54