网志图文版: https://bit.ly/2V5weNH FB: https://www.facebook.com/JeffyYP/ [航班]: JL809 NRT-TPE [日期]: 2018/08/24 [飞行时间]: 3hrs55mins, 18.00PM-20.55PM [机型]: B767-300 2018年8月利用AS 25000哩兑换了日航”单程”超级剪刀机票 (前情提要: http://bit.ly/2M5PrZ7). 最後一段回程选择从东京而不是大阪回到台湾, 因为东京-台 北的班机才会有躺平的Sky Suite II商务舱可以体验. [报到] 日航在东京成田T2的K到L柜台区有专属的贵宾报到区. 其中商务舱是在K柜台. 报到划位时地勤会帮商务舱行李绑上priority标签. 地勤人员也贴心的提供了小纸条指导如何前往Sakura Lounge [海关通关] 成田T2有为寰宇一家高卡以及商务舱、头等舱设置的专属礼遇通道. 不过贵宾礼遇通道只 有一道, 人多的时候反而比一般通道慢. [贵宾室] 寰宇一家在成田T2有很多贵宾室可以选择. 除了美国航空贵宾室已经关闭, 其他的都还有 机会体验. 成田Sakura Lounge Main Terminal体验: https://bit.ly/36JGi3J 成田Sakura Lounge Satellite Terminal体验: https://bit.ly/3eVyH4M 成田国泰航空贵宾室体验: https://bit.ly/2xFlJrU 成田美国航空贵宾室体验: https://bit.ly/2ZIEqGU 成田澳洲航空贵宾室体验: https://bit.ly/2U5eSjm [登机] 当天在96号登机门, 在卫星航站楼, 比较偏远. 我们是在卫星楼的Sakura Lounge候机. 当天的B767-300. 登机顺序依照日航高卡以及寰宇一家高卡的等级, 接着是商务舱然後经济舱一路递减. 日 航高卡因为JGC的关系真的超多人, 根本是泛滥的高卡. 767机型统一只有一个登机门. [商务舱座椅] 当天体验的是日航B767-300的Sky Suite II型商务舱. 座位采1-2-1的配置, 每个座位都 能直接接触走道. 这款座椅可以完全平躺, 但隐密性不如Sky Suite III反鱼骨. 座位前方配置了15.4寸的触控式荧幕. 座椅的配置方式很多元, 也有腰部震动功能. 遥控器隐藏在扶手内. 旁边配置了四段式读书灯以及置物格. 耳机插孔在置物格内, 有预留耳机线的缝隙. 触控荧幕左方是书报放置格以及挂衣勾. 餐桌在触控荧幕下方. 万国插座以及媒体输入孔也配置在触控荧幕下方. 餐桌从前方拉出来, 很稳定而且够大. 这样的设计方便吃饭时进出. 腿部空间非常充足. 前方有一块斜面, 坐立时可以跨脚休息. Sky Suite II可以完全平躺, 而且座位放倒时整体平整度很好, 不会凹凹凸凸. 平躺时177cm的身高还是绰绰有余. 安全介绍卡、座椅介绍卡以及Wifi教学. B767-300机型有提供付费wifi. 也有娱乐杂志以及节目表. [配件&盥洗包] 每个座位都预先放好了毛毯、拖鞋、耳机、枕头. 耳机很阳春, 没什麽抗噪功能. [餐饮Menu] [航程] 大约18.07分完成登机, 可是拖到18.30才开始後推, delay了半小时. 起飞後40分钟开始餐饮服务. 一开始空服员先来点餐、铺桌巾、开始第一轮的饮料服务. 饮料选择了Charles Heidsick香槟. 即使在短程区域航线日航还是很舍得提供高级香槟. (饮酒过量有害健康) 空服员都会随饮料附上米果. 饮料服务後半小时开始上餐点. 当日餐点分为怀食料理 (炸白带鱼佐蔬菜酱、山葵风味炖 鸡肉) 及西式料理 (和风汉堡排佐番茄酱). 饭後以Haagen Daz冰淇淋配饮料做结. [厕所] 厕所非常乾净, 备品也很充足. B767因为是比较老的机型四没有配免治马桶. [降落&抵达] 降落前空服员检查每个乘客的安全带, 也会看走道上的灯号. 座位有回到坐立模式才会亮 绿灯. 虽然延迟30分钟起飞, 但是只延迟10分钟到达. 下机利用自动通关很快就完成入境. 行李因为有绑priority, 所以一开始就出来了. [Murmur Time] 日航B767-300客机虽然是老客机, 但是配备了Sky Suite II, 商务舱整体舒适度比B787还 高. 日航在软硬体都表现优异, 搭机绝对有宾至如归的满足. --

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