作者gregyeh (Just round it!)
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标题[分享] [LH][LX] 南美头等舱mileage run
时间Mon Aug 19 21:37:41 2019
(2019/08/21增补BOG-TPE航段)
LH由法国飞往BOG的头等舱特价最近又再现江湖了
法国各LH航点均适用，以CDG为例
https://i.imgur.com/VW21rOJ.jpg
https://i.imgur.com/DHEKGyp.jpg
三月票，回程最早要在出发的五日之後
最直接的飞法来回共11846哩，3000镁
搭的是LH A340的头等舱，CP值差强人意，而且还要在BOG待上五天XD
有趣的是，根据票规从欧洲可以先飞到南美的EZE/GRU，再搭AV转飞中美洲。
LH没有GRU的航班，可以用同集团LX的ZRH-GRU
下面这张去程经EZE，回程经GRU
https://i.imgur.com/5DTKK8b.jpg
FRA-EZE搭的是LH 748的头等舱
GRU-ZRH搭的是LX 77W的头等舱
累积到TK的话
LH/LX的A舱有2.0倍
LH/LX的J舱有1.5倍或每航段至少1200哩
AV的C舱也是1.5倍
算一算总共可以积累到37046哩
利用票规来回都多转一次增加一个欧陆航段赚哩程，还可以再多1200*2=2400哩，
总共可拿
39446哩TK定级哩程
另外在ZRH/FRA/MUC可使用汉莎集团专用的first class lounge，
FRA可用first class terminal
https://i.imgur.com/Z9kksja.jpg
https://i.imgur.com/KOsOMCN.jpg
如果回程不要改道GRU，依旧由EZE回，这张票的最大哩程极限可达21328哩，累积到TK可
拿
45042哩定级哩程，直升金卡或保黑卡，CP值高达
6.5CPM(超越绝大部分的C舱MR，已经
跟香港出发的SK PE舱差
不多了XD)
https://i.imgur.com/swmQxiB.jpg
以旅游为主的话，去回可各用100EUR开出一个stopover在EZE/GRU，避掉回程日期要在启
程五天之後的规定後，可以直接在BOG转机不用停留
https://i.imgur.com/ssTjiSp.jpg
这样一张票
可以由法国到南美阿根廷与巴西两国游
可以体验Skytrax 2019第一(LX)和第三(LH)的头等贵宾室
可以搭程Skytrax 2019第二(LH)和第八(LX)的长程头等舱
还可以拿一张TK金卡回家
若刚好行程有到欧洲的话值得一试
想专程去南美的话，买张台湾到法国的票接驳也不错
最後出发日：2020/6/30
最後可售日：2019/8/23
想买的话要快点下手罗
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在讨论中有人提到TPE-SAL 2000镁的AV/BR商务舱，其实这票也是可以反向飞SAL-TPE的(
价钱贵350镁)
配合AV自己大本营间的BOG-SAL衔接，就得到下面这张BOG-TPE来回
https://i.imgur.com/TGPw5dL.jpg
AV K舱积到 TK是 1.5倍
AV Z舱积到 TK是 1.0倍
这张总共又可拿TK定级哩程32014哩
配合之前LH CDG-BOG头等的45042哩
加起来总共有77000哩以上TK哩程，
只要再买3000哩定级哩程就可以达到80000哩黑卡的标准
考量到黑卡可以送出两张金卡回血，还有每年拿到的TK升舱券，以及多2年的星盟金卡会
籍，多加BOG-TPE段的成本其实不高，有假的人可以考虑一下
https://i.imgur.com/YC1A7uG.jpg
CDG-BOG-TPE来回的综合CP值可达7.5CPM，应该是最兼具效率与爽度的TK黑卡mileage run
了
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.82.26.75 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/points/M.1566221863.A.241.html
1F：推 ben101068: 推 感觉很赞 找假ing08/19 22:54
2F：推 suzukihiro: 这两个的签证费都不便宜 顺便提醒一下 特别是阿根廷08/20 00:09
3F：推 kevin0195: 阿根廷汇率好低~~~08/20 00:31
4F：推 alex5330: 好强08/20 00:38
5F：推 C2123355: 推08/20 01:01
6F：推 APC: 推，MR 就是赞08/20 07:55
7F：推 Cinderellaaa: 好豪华的MR，g大太强了～08/20 09:52
最近OW没有好deal(被下面M大打脸了)，望梅止渴一下
看过您FRA FCT的分享，我也好想去啊!
8F：推 jimsun: 阿根廷纯转机还需要签证吗？08/20 10:00
纯转机理论上行李直挂，用不到签证的
9F：推 lobita: 很赞的MR行程08/20 10:52
10F：推 MONOotis: OW最近有一张AA TPE-SCL来回商务约10万台币的08/20 11:34
感谢M大分享，本来上班上到中午已经昏昏欲睡，看到这张票就全醒了！
11F：推 laboya: 这张猛猛的，光FRA头等航厦就超值了!08/20 11:49
FRA的FCT和ZRH的SWISS FCL都是哩程玩家的must visit
只不过这次可以不用换哩程票，直接买票进去参观XD
12F：→ laboya: 如果是追求CPM的话，可以考虑ARN-CHC新航D舱08/20 11:49
13F：→ laboya: TK定级28000，票价$2500上下08/20 11:52
这张SQ的长程C我也很喜欢，不过这CP值算起来是8.9Cents Per Mile，这数字应该是越低
CP值越高才对
14F：推 laboya: 疑不对，这比例应该是越低越好XD 新航D才125%太少了08/20 12:15
对的，所以6.5CPM代表的是搭头等舱，却拥有经济舱等级的CP值，这才是神奇的地方啊
15F：推 laboya: 恩对，G大才是对的，cpm越低越好，应该是DPS-LAX长荣b+p 08/20 12:31
16F：→ laboya: 豪经混舱 08/20 12:31
17F：→ laboya: 18300TK定级，价格$950，5.1CPM 08/20 12:32
18F：推 laboya: 顺带一提中南美飞欧洲的汉莎头等也出现过$2500的价格(不过 08/20 12:39
19F：→ laboya: 签证难办就是惹) 08/20 12:39
20F：推 alex5330: 好多分享08/20 13:52
21F：→ laboya: 小弟只是爱查票，要论票规+路线的话，其实greg大比较用心08/20 14:01
那拜托你多查票，我帮你改票撸哩程罗
22F：→ pinewolf: 可以请问一下M大说的那张OW TPE-SCL的票的详情吗?08/20 14:03
23F：推 brianzzy: 我也对OW那张AA商务有兴趣＋108/20 14:57
24F：推 laboya: OW这张参考路线：TPE-HKG/TYO-LAX/DFW-SCL 08/20 15:04
25F：推 laboya: 我自己是喜欢TPE-LAX-SAL，这样有长荣商务搭，价格不到$2008/20 15:09
26F：→ laboya: 00，然後再另外接驳其它南美城市08/20 15:09
29F：推 brianzzy: OW这张给有JGC会籍的人来说哩程补到翻过去又翻回来08/20 16:16
30F：推 brianzzy: JML搭这张可以获得约72000miles 太神啦 08/20 16:19
TPE-SCL难得有这种好价，这张飞到尽可以飞到34000哩以上，可拿OW定级哩程43000哩。J
ML可以补到接近10万哩JMB，值得另写一篇！
就先不在这里歪楼了
※ 编辑: gregyeh (111.82.26.75 台湾), 08/20/2019 18:00:39
31F：推 danic: laboya 你说那张长荣商务的 定位舱等好像是豪经的代号 08/20 18:42
32F：→ danic: 长荣段是豪经K好像 後面接的才那家是商务 08/20 18:43
L兄好像没有回来看，我代答好了
https://i.imgur.com/BbPZ4RX.jpg
这张用的是AV的商务K舱票规
AV的K舱不等於BR的K舱
AV的K舱等mapping到BR应该是D舱
所以TPE-JFK来回是皇玺桂冠舱无误
33F：推 ping6422: 推好棒的分享！不知道有没有ST的呢？08/20 18:47
ST不知道要积那边，所以没特别研究罗
34F：推 Cinderellaaa: 可惜没假可以安排TK MR之旅，FRA的头等航厦真的很令 08/20 19:43
35F：→ Cinderellaaa: 人难忘，要搭LH集团头等舱的乘客或两年飞60万哩的HO 08/20 19:43
36F：→ Cinderellaaa: N circle会员才能进，不是像OW一张绿宝石就能进头 08/20 19:43
37F：→ Cinderellaaa: 等贵宾室，有买这张票的记得预留足够的时间体验一下 08/20 19:43
如果在FCT时间够多的话，听说还有借保时捷开三小时的体验喔（需要租金99欧）
38F：→ Cinderellaaa: 。（持续敲碗AA那篇：p） 08/20 19:43
一边推坑一边敲碗的C妈妈，这......
AA的TPE-SCL不能开surface sector，area 1转机又只有三次，我大概也变不出啥把戏，
只能尽量搾哩程了
※ 编辑: gregyeh (1.165.75.113 台湾), 08/20/2019 23:37:18
39F：推 danic: 在AV官网找票的时候都是BR的K+AV的D 组合成的所以觉得怪..08/20 23:47
40F：→ danic: 如果真的是这样 那真的是超便宜的啦 到利马的话 XD08/20 23:47
41F：推 MONOotis: 敲碗等G大分析AA这张!! 08/21 00:37
42F：推 brianzzy: AA那张我研究完票规了 规定的满死的 没啥弹性XD 08/21 00:44
AA以後再说罗，先讲TK
我补上了後面的BOG-TPE，让这张票可以回台湾，然後一趟拿TK黑卡
43F：推 MONOotis: AA那张，到IPC有约12万，到PUQ有约10万的08/21 11:46
AA票规INE08TN1从TPE/KHH到智利各大城不含税费的均一价是100000台币
到IPC比较贵是因为实际航程超过MPM被加价了
※ 编辑: gregyeh (111.82.26.75 台湾), 08/21/2019 12:10:05
44F：推 laboya: Wow，补充完这篇资讯真的含金量很高，小弟有两个问题想请 08/21 12:14
45F：→ laboya: 教~08/21 12:14
46F：推 laboya: 1. AV K舱商务对到长荣D舱，累积哩程时是BR-K吗？ 08/21 12:17
依照星盟看执飞(metal counts) 的规定，应该是依照BR D去积累，但是这种codeshare又
是积累到外家的票出错率高，不知道有没有前辈可提供实际经验？
47F：→ laboya: 2. 其实从日本飞美国蛮常有$2000上下的AA商务，北美到南 08/21 12:23
48F：→ laboya: 美也能看到$1200的LATAM商务，为什麽TPE-SCL为何这麽有吸 08/21 12:23
49F：→ laboya: 引力呢？ （是因为一本票吗?) 08/21 12:23
这问题可能每个人答案不一样，我的几个想法是
1. TPE出发就是爽，就算CP值比隔壁ICN出发差一点，我就是想从自家飞。何况这次台湾
出发还更便宜
2. 点板一堆JL蓝宝石以上高卡，搭乘AA航班至少有两倍以上的加乘，超补 。如果搭LA哩
程积累就逊色多了
3. 东亚到南美的MPM超高，可飞行哩程数也超多。TPE-SCL MPM有13885哩，超到MPM1.25
倍以内的话理论上最多可以飞到17356哩，来回34712哩(赤道周长也不过25000哩)。
不过AA也有开stopover票价会爆的致命缺点，不太适合多点游。要以玩还是集哩程为主就
见仁见智罗
51F：→ laboya: 这张跟TPE-SCL应该是一同出现的，都有一段时间08/21 12:40
52F：推 laboya: 噢噢了解，感谢解答~ 我上面没讲清楚，北美到南美是AA票08/21 13:23
53F：→ laboya: 号(LATAM执飞)。像我自己该城市值得中停的时候08/21 13:23
54F：→ laboya: 像我自己是觉得外站的城市值得中停的时候，买两段票就没差 08/21 13:24
55F：推 lovelock110: 推 08/21 14:17
56F：推 suzukihiro: TPE出发真的就是爽QQ 08/21 16:08
57F：推 ic6413: push 08/21 16:11
58F：推 danic: 台北出发 罪恶感低一点 XD08/21 17:34
59F：→ laboya: 其实选了ow就注定飞出去前得先到香港、日本晃晃，又譬如RG 08/21 17:52
60F：→ laboya: N那张太补，应该不少人也没在管外站 XD 不过价格没差多少 08/21 17:52
61F：→ laboya: 的情况下，是台湾出发比较爽没错！ 08/21 17:52
应该还是看特定起点，不一是在航司的Hub
像亚洲的ICN和欧洲的ARN都是容易出现特价商务机票的地点
BR的ICN-TPE-VIE/CDG特价从韩国出发，也一样要来台湾转机晃晃
对base台湾的人来说，只要机票有cover到从台湾出发那一段，
像之前QR R舱的RMQ-HKG-DOH-ARN，就可以省掉一段连接航段的费用兼直挂行李
(对我来说RMQ出发更爽，连高铁费用都省了XD)
不过话说回来还是要看票价本身的CP值啦，
只要够便宜，我相信在点版出没的玩家都是没在怕多转几次机的
东亚到南美长久以来一直都是ICN-SCL最便宜，这次看到TPE-SCL特价比ICN出发还好
熊熊就有一种中华队终於打败韩国队的感觉啊XDDD
※ 编辑: gregyeh (36.235.38.138 台湾), 08/21/2019 20:53:53
62F：推 laboya: Greg大说的没错，我相信一切还是回归到价格及CP值。或者08/21 20:58
63F：→ laboya: 说，能开出十只鹤丸那种路线，玩家是巴不得一直转机lol08/21 20:58
64F：推 jacfy: AA这张RUN AS也不错吧，如果可以34000哩/张，两张就保级了 08/21 21:46
65F：推 wayne615: ICN-BUE，一两个月前有一张LA的票很有趣，之前有用ITA 08/22 00:26
66F：→ wayne615: 玩出这样的票，大概165000台币，可惜现在玩不出来这样 08/22 00:26
我长期关注的就是LA的ICN-SCL和ICN-EZE，这票简直神票，一共可以开到16段IATA上限
而且去回可以routing分别经过太平洋和大西洋，组成环球票
一年多前LA ICN-SCL和ICN-EZE的I舱分别只要10万出头台币起跳(1X MPM内)
可惜先是ICN-SCL，後是ICN-EZE先後被LA给大幅改恶，现在不好玩了
不过也不用太伤心，这票用ITA开出後要Ticketing也极困难，很少人真正买的到XDD
※ 编辑: gregyeh (36.235.38.138 台湾), 08/22/2019 00:54:51
68F：推 laboya: 看完只能怪自己屁股不好XD 不知道有没有人飞过16段，希望08/22 01:20
69F：→ laboya: 能分享心得~!08/22 01:20
70F：推 dedemoo: 纯推 08/22 08:36
71F：推 wayne615: 其实还是可以ticket，只要不要是太复杂的行程，只是ITA08/22 15:20
72F：→ wayne615: 上的价格用ITA power tool 连到OTA价格会不太一样，这张08/22 15:20
73F：→ wayne615: 现在连到cheapOair大概5489美金左右，可以拿74679AS htt08/22 15:20
74F：→ wayne615: ps://i.imgur.com/i0ec8wF.jpg08/22 15:20
用OTA要点到最後的结帐画面看能不能出票，我是借Sabre来开
LA的票不是纯拉哩程，你可以guide它变成一个有特定意义的行程，比方下面这张
How many JL FOPs from this ticket?
https://i.imgur.com/fCNtVzl.jpg
76F：推 jacfy: 太神了我的天08/22 17:31
77F：推 DiII: 不是太神，就是神.... 08/22 18:31
78F：推 wayne615: 这张我之前也有玩过，原来现在还有！去回都jl段tpe-kix- 08/22 20:07
79F：→ wayne615: isg-hnd-mel应该是最赚的，不过中停多一点，拿最多AS， 08/22 20:07
80F：→ wayne615: 可换CX或JL头等也不错啦，之前还可以搭配SQ欧亚段不会加08/22 20:07
81F：→ wayne615: 价太多。话说Sabre 该怎麽借啊XDD想来玩玩看哈 https:/08/22 20:07
82F：→ wayne615: /i.imgur.com/IcID5TK.jpg08/22 20:07
1.去回程走不同的城市是故意demo的
2.这张票不以最大哩程为目地，而以FOP为目地，一张可拿超过50000 FOP，飞完直升JGC
club
3.最後一段刻意换机场是为了直接回台湾
4.这张票几个月前就被LA大幅调涨了
5.Sabre是旅行社用的，不过这麽多段旅行社不一定开的出来，而且可能像我一样被当成
疯子XD
84F：推 wayne615: 只能找旅行社朋友来开看看了XDD 08/22 21:50
※ 编辑: gregyeh (36.235.38.138 台湾), 08/22/2019 22:46:26
85F：→ sam352306: 目前没机会先推 08/26 21:44
86F：推 seabigman: 值得拜读一下！感谢G大 08/28 07:31
87F：推 ilovejesus: 强 09/01 04:21