作者agoonee (Ian)
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标题[问题] 寰宇一家/JL/AA/哩程票/哩程升等/SWU问题
时间Wed Apr 3 23:41:59 2019
最近要帮家人开票弄8月10日左右TPE经日本东京飞返北加单程的规划建议。
我自己通常主要是飞星盟，对寰宇一家联盟航班查里程票以及升等规则不是很熟悉。
在此请教一下：
主要目的是换今年8月（8～12号左右），一大两小从台湾飞回美国北加
(最近的机场是SMF, SFO 进亦可)的单程机票。
因为前阵子时查询时发现已经没有便宜的星盟saver里程票，後来决定去日本东京几天
访友後回美国。大致上是8/07左右TPE->NRT，待个三或四天後NRT->SMF or SFO。
用Chase UR portal 找多点单程机票，有几个路径都是四万三千点UR，还可以接受。
重点是跨太平洋段：
1. TPE-NRT-(LAX)-SMF：AA170 (S舱)从NRT抵LAX後转机时间只有2小时15分钟，
我觉得太赶。
2. TPE-NRT-(DFW)-SMF: 在DFW有2小时50分钟转机，
但NRT->DFW 是AA8478 (S舱) operated by Japan Airlines。
3. TPE-NRT-(DFW)-SMF: AA176 (S舱)，在DFW有2小时55分钟转机。
根据查询，发现寰宇一家不像是星空联盟有联盟的统一升等规则，所以只能用自家的
哩程升等，然後升等会有个前提就是班号＋执飞航班必须跟要使用的哩程是同一间
航空公司。
这表示我应该只能买JL班号，JL执飞的我才能用JL哩程去升等商务嘛？
或者AA班号，AA执飞的我才能用AA哩程去升等商务嘛?
想用AA点数或买SWU升等商务（三张），以上1或3可行机会高吗？要是3无法升等到商务，
我队友是宁坐2的JL飞机经济舱。
另一个飞法是：
4. TPE-NRT-(SAN)-SMF: JA66 (V舱) 到SAN，有1小时50分钟转机，但这样要64000点UR，
跟上面1,2,3等行程每张票多了300美金。
但日航子舱等好像要 Y, B, H or K 才能升商务，应该至少要买到K舱以上才有机会用？
所以这个路径就不必考虑了吗？另外不知日航用里程升等NRT->SAN商务
（三张，并非日航高卡）的机会有多高？
还有些其他可能性，都嚐试过或正考虑中：
用BA Avios查询HND-> SFO 商务舱里程票三位，完全没票。
尝试用AA官网开NRT-> SFO 里程票也没有Milesaaver票。
目前我们大概还有UA19万哩，UR32万点，AA28万哩，MR31万点，SPG48万点，谢谢建议。
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1F：推 APC: 带小孩搭日航不错 04/04 00:09
2F：→ APC: 也可试试 AM 开 PE 以上的位子 04/04 00:10
3F：→ agoonee: 请问AM是指亚万还是墨西哥航空？PE是？ 04/04 00:35
4F：推 APC: 亚万，豪华经济 04/04 00:46
5F：→ agoonee: 谢谢，我也查到了是指亚万Premium Economy.可否再多提点? 04/04 00:49
6F：→ agoonee: 例如我去开了亚万帐号後，查询HKG-SMF吗？ 04/04 00:52
7F：→ APC: 亚万可以考虑 TYO-LAX-HKG 的伪单程，连明年的票一起搞掂 xD 04/04 00:54
8F：→ APC: TPE-TYO-SFO 的话，可以混舱，查票难度相对低 04/04 00:54
9F：推 jack928: 推楼上的建议～ 04/04 00:58
10F：→ APC: 亚万单程复杂点的票需要打电话开… 04/04 00:58
11F：→ agoonee: 我应该是先登记亚万会员，然後查票，有位置再转MR或SPG 04/04 01:02
12F：→ agoonee: 吗？ 04/04 01:03
13F：→ agoonee: 我自己不同行，可以帮家人开吗？ 04/04 01:04
14F：推 sch1985: 亚万不同行是可以帮家人开的，但家人记得也要申请马可波 04/04 01:07
15F：→ sch1985: 罗 04/04 01:07
16F：推 APC: SPG 要转，建议转日航。 04/04 01:14
17F：→ APC: 亚万板上价格比较优 04/04 01:14
18F：→ agoonee: 要申请亚万会员时先遇到一个问题，理论上若有位置，我应 04/04 01:15
19F：→ agoonee: 得从我自己的MR及万豪点数转点到我的AM，英文名字部分要 04/04 01:16
20F：→ agoonee: 完全matched (例如AAA-BBB or AAABBB or AAA BBB)才能转 04/04 01:17
21F：→ agoonee: 吗？我太太的MR和万豪可以转入我的AM吗？ 04/04 01:18
22F：→ agoonee: A大，问题是我们SPG转日航这趟用不掉。 04/04 01:20
23F：推 APC: 日航八月比较合理的换法是 32500 哩换单程 TYO-LAX 豪经 04/04 01:49
24F：→ APC: 有 AS 也可以考虑换单程商务 04/04 01:49
25F：→ APC: 台湾市场估值，每哩 AM=0.36 | JL=0.58 NTD 04/04 01:56
26F：→ agoonee: 刚刚试了一下AM，好像无法先查有无机位？要直申请兑换飞 04/04 10:45
27F：→ agoonee: 行奖励吗？ 04/04 10:46
28F：→ agoonee: 刚查他们要飞的日期,NRT-LAX 豪经要99000哩+134USD. 04/04 11:18
29F：→ agoonee: 我上一行是指JL。商务是123,500 Miles+134USD. 04/04 11:21
30F：→ agoonee: JL自家这个查到有就可以转点过来换了吗？这些位置我用BA 04/04 11:22
31F：→ agoonee: 都查不到，可以用我日航帮家人换吗？ 04/04 11:22
32F：→ agoonee: 又查到JL NRT-SAN 商务是123,000 Miles+134USD. 04/04 11:36
33F：→ agoonee: HND-SFO 商务是147,500 Miles+134USD. 04/04 11:40
34F：→ agoonee: 刚又查AS.65K+84USD 可以有partner business. 04/04 12:31
35F：→ agoonee: TPE-NRT-SAN-SMF...应该就用这个开吧。AS 里程应该从我们 04/04 12:32
36F：→ agoonee: 的SPG转，请问SPG转AS可以转到配偶吗？AS不同行可以帮家 04/04 12:33
37F：→ agoonee: 人开里程票吗？ 04/04 12:33
38F：→ APC: 限定时间的话， AS 应该是你的最佳解 04/05 08:55
39F：→ agoonee: AS原本的那个行程变成混舱了，NRT-SAN现变只有经济舱。 04/05 22:07