图文网志版: http://bitesize.tw/2017-flight-scl-mel-syd-nrt-hnd-tsa/ 去年十月回来以後，十一月即分享了去程一共40小时航程的几段飞行纪录， 回程到最近才有空整理分享，中间还历经了手机遗失， 里面多数的照片也跟着不见，但好险还有iphone 的云端储存了一些搭机体验， 要不这一篇就完全难产！ 去程的路线从雪梨中停奥克兰接着直飞到智利圣地牙哥， 而回程我们则是从圣地牙哥往墨尔本直飞, 接着在澳洲搭一段澳航的内陆航段由墨尔本往雪梨，最後取道东京回台北。 回程的时间较为尴尬，所以选择了在雪梨住一晚，也免去了搭机不舒适的水肿体验。 圣地牙哥-台北 路线 SCL – MEL｜LA805 MEL – SYD｜QF466 SYD – NRT｜JL772 HND – TSA｜JL099 http://img.bitesize.tw/20180821152855_55.jpg JGC权益 – 关於选位 日航段的选位没什麽问题，南美航空的不知为何一直无法选位， 去程的位子坐在中间三个位子的左边两个，不是很舒适。 回程时，Expertflyer上发现加长型的经济舱位子还有座位， 在柜台报到时就马上请服务人员帮忙划位，很幸运的改到了加长型的位子。 至於澳航的那段，容後再述。 SCL – 智利圣地牙哥机场LATAM商务柜台报到 在搭机到复活节岛商务舱的篇章内，已经有叙述过商务柜台在出境层上手扶梯的夹层4F， 报到柜台旁就是安检与独立的移民官，可以快速通关， 我们当日的票是拿到SCL-MEL与MEL-SYD 两段票， 把行李送进去以後，我们就安检通关直接进入南美航空贵宾室吃早餐。 SCL – 智利圣地牙哥机场LATAM贵宾室 寰宇一家在SCL机场有两个贵宾室可以使用， 其一是我们进入的LATAM 南美航空贵宾室、另一个则是美国航空的Admiral Club， 走的是比较乡村风格，所以我们决定到比较新颖的LATAM 贵宾室。 贵宾室内虽然很宽敞、明亮，但食物的选择很少，就是三明治、火腿起司这样。 SCL – 智利圣地牙哥机场LATAM优先登机服务 登机时分成很多列队伍分别排队，甚至把「需要协助旅客」的队伍也分成一排， 这部份大概是南美航空做得最有系统的一件事了， 其他部分就是掉漆到不行，比如起飞时有人的餐桌没有收、 椅背没有竖直、安全带没系也没在管。 SCL – MEL 南美航空 LA805 上机了之後都坐定位了，才有乘客在吵着要换座位， 我们的行李还得从左侧的领空搬到右侧领空， 空服员前前後後乔了大概快半小时delay 了出发，最後最後终於是准备踏上回程啦！ 但这一趟也是我几十次航段里面最痛苦的一段。 最大的因素是我感冒了，从旅程的第五天在圣地牙哥时，就开始感冒， 昏沈的玩了复活节岛、到了阿塔卡马沙漠感觉好了一点， 似乎又来个二次感冒，真的是非常崩溃。 而搭机的这一天，正是鼻水最多的时候，一路上我应该用掉了将近十包的小包卫生纸， 耳鸣眼泪咳嗽齐发，而最令我惊讶的是， 整架飞机我的周围大概就有超过十人不停地咳嗽， 我们那一区只有我跟另一半两人戴着口罩，一点防疫的概念都没有！ 也因此我在这个航班上睡得奇差无比，几乎都很累的醒着， 醒着也就罢了，冷气冷不说、食物的份量也极度不足，整趟就是又饿又冷之下度过。 14个小时的航行只供应少少的两餐，太饥饿了啊！ 而且明明智利的食物份量都大到吓死人，大家是来搭机减肥战斗营的吗？ MEL – 墨尔本机场改签航班 终於让我们熬到14个小时航行结束，飞机delay 到下一班墨尔本-雪梨的澳航班机接不上， 再加上入境澳洲得要提领行李、再加上行李还要过申报区， 常常需要开箱检查，我们幸运的没被开。 Delay 了没关系，好险我们在墨尔本是澳航的大本营之一， 我们找上澳航在墨尔本的地勤，他听了我们说「南美航空Delay」好像习以为常的样子， 「别担心，帮你们改晚一点的班机就好了」见他双手快速的在电脑上敲敲打打， 马上帮我们印出新的登机证与优先行李条。 MEL – 墨尔本机场澳航商务贵宾室 因为改晚了班机，离登机还有半个小时左右的空闲时间， 我们迅速的进了墨尔本机场的澳航商务贵宾室填饱肚子， 虽然也是简单的食物，但较大份量的三明治与薯片，可是瞬间把热量给充饱了， 也因为时间有点赶，便没有拿出相机来拍照，傍晚这个时段贵宾室里人也多，不太方便。 MEL – SYD 澳洲航空 QF466 这一趟国内段是使用2-2配置的小飞机，我们在登机前不久被改到这一班飞机来， 所以只剩下最後最後的两个位子没得选，飞行时间也很短， 总觉得刚飞上天空没多久就要降落了，印象不太深刻。 SYD – 雪梨机场日航商务柜台报到 在雪梨的日航柜台排队时，有两个小插曲。 第一个小插曲，是日航优先柜台大排长龙！ 几乎全是西装日本出差客，我前面大概排了十来个人在优先柜台， 反倒是一般柜台没什麽人， 後来现场的督导便请一般柜台的地勤先消化完优先柜台的旅客在继续处理一般柜台。 第二个插曲是终於轮到我们後，澳航的代理地勤不明所以， 因为我们要过境日本，竟然要我们出示「身份证明 ID Card」， 我们指着他手上的护照，告诉他这就是我们的身份证明啦！ 搞了半天他去问了现场日航督导才确认，的确是不需要什麽额外证明。 SYD – 雪梨机场澳航商务贵宾室 澳航的商务贵宾室在前面的篇章已经分享过，两次进入都是早餐时间， 餐点很英式有一些热食，最大的印象是薯饼很好吃！ SYD – 雪梨机场日航优先登机服务 日航的优先登机服务一直都是非常的有条有理， 需要协助的旅客优先、绿宝石与头等舱优先、商务舱与蓝宝石、後排旅客、前排旅客。 我们在贵宾室里稍微拖了点时间，去到登机门已经全部开始登机了， 回程我还是选择左侧两人位子。 SYD – NRT 日本航空 JL772 买的时候有点太晚，日航没有比较大的逃生门位子可以选了， 所以只能坐在左侧两人位子，这一趟有点崩溃的是我们附近有日本孩子超级大声的尖叫！ 而且是兄妹两人，目测三岁五岁，一路上就一直不停的吵闹、吵架、尖叫， 哥哥大吼妹妹哭，家长我看也是无能为力，就放任他们吵。 但附近乘客们大家可能都暗自谯在心，没有表示些什麽。 日航机上如以往的闷热，搭机前要怕热的另一半换上凉感短袖上衣，我呢？ 感冒中虽然没发烧但浑身发寒，要说冷还是热选一个，我当然还是比较希望热一点的好。 午餐的餐点丰盛好吃，尤其碎肉末与蛋末调味甜咸甜咸很好吃，而且机上有热汤喝， 对感冒的人来说简直是太美妙了！ 第二餐的轻食，是澳洲的肉派，因为我肚子饿还是把它给吃光了， 但比起去程的吉野家早餐，当然还是吉野家好吃得多。 到了日航机上听到熟悉的音乐、令人舒服的细致服务， 比南美航空好吃太多的餐点，完全就感觉到回到了舒适圈呀！ HND – 羽田机场日航樱花贵宾室 这算是最熟悉的贵宾室之一了，每隔一段时间， 主餐就会有变化，但不变的咖哩饭与乌龙面都是我们的心头好， 空间明亮舒适，二楼也有比较大休憩的位子与按摩椅，是我们都很喜欢的一个贵宾室。 HND – TSA 日本航空 JL099 同样熟悉的班次，未来日航机型改变後，搭羽田松山的机会肯定高了不少。 主餐像是玉米浓汤烩饭，实在不太美味，好在先前已吃咖哩饭吃饱了。 总结 回程比去程舒服多了，班机接驳的关系，我们在雪梨与东京各住了一晚， 长途飞行中间有平躺着休息，身体可以比较迅速的恢复体力。 如果还有下一次，我会倾向在转机的城市多玩个两天。 实在是非常喜欢南美洲的大地，下一次再去可能体力也不如现在， 希望到时能够使用商务舱飞到南美洲呀！ --

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