因为有版友写信问兑换同行贵宾奖励机票（Companion award ticket, 以下简称CAT） 的方法，所以在此分享兑换方法。 1. 什麽人可以兑换？ 付费购买商务舱及头等舱的旅客；购买经济舱及特选经济舱的旅客不适用。 2. 兑换标准为何？ 请上asia miles 查 award chart. https://www.asiamiles.com/am/zh/redeem/charts 台欧线是来回商务舱75,000AM，头等舱是110,000AM 3. 可以兑换哪些航空公司？ 适用AM的CAT的航空公司有CA/KA, MU, & BA。 但实务上，因为要同一家航空公司，所以自台湾出发的，只能选择KA/CX. (MU & BA我没开过，要请其它版友补充） 4. 限制为何？ 1) CAT是来回票。若要单程同行，请开单程J或F奖励机票，哩程较省。 2) 若为大人及小孩同行，付费机票必须为大人，CAT为小孩。 （贪小便宜开儿童商务舱，是不能兑换大人CAT的） 3) 一张付费机票，只能兑换一张CAT 例如：全家2大2小，要买两张成人商务舱机票，才能兑换2张儿童CAT （其它你可以想到的变形订票法，通通都不行；如买一大一小， 换一大一小；或是买两小，换二大） 4) 同一航空公司，最多四个航段；且必须与付费商务舱同行程同舱等。 规定最多四航段，所以CAT的票可以是四段中的其中两段都可以。 例如：KHH-HKG (KA), HKG-ZRH (CX), FRA-HKG (CX), HKG-KHH (KA) 同行者只订HKG-ZRH, FRA-HKG,也是被允许的。 但同行者只订KHH-HKG-ZRH, FRA-HKG三段，会被收75,000AM*2!!!! 还倒不如用120,000AM换一般奖励机票。 5) 开完CAT後，同行旅客是否可以改票不同行？ 按照规定，是不行的。（有没有例外，我不知道！另外，带家人出门， 我也不想冒险） 5. 是否需要将同行旅客放入AM的兑换名单？ 理论上是不用的。但我遇过客服要求，但你可以根据条款拒绝。 https://www.asiamiles.com/am/zh/site/terms#17 实务上，我会加入。因为这麽好康的东西一定只跟家人分享，同时也方便订位， 比较不会有名字输错的问题。 6. 哪些人最适合兑换CAT？ 购买商务舱/头等舱旅客的帐户内要有AM哩 (台欧线J舱要75,000AM) （不能是其它人帐户的）（这点很重要） 因为兑换CAT，基本成本就是哩程加税费；额外成本就是原来付费机票的差价 额外成本 1) 商务客搭商务舱，家人想同行时 0 2) 两人出游时预计搭PEY者 2 PEY 与 1 J的差价 （可能接近0) 3) 两人出游时预计搭Y者 2 Y 与 1 J 的差价 （价差较大） 4) 两人出游，预计付费搭商务舱 根本是倒赚 若为第三种情形，请自行斟酌经济能力，勿打肿脸充胖子。 7. 兑换步骤： 1）先上国泰官网查查目前一般奖励机票J舱的位置情况，大致想一下要订哪个 日期的票；因为CAT优於其它ugrade及一般奖励J舱机票，所以只要有奖励座 位，一定就可以换CAT；但若是无一般奖励机位，还是有机会有CAT。 2) 根据步骤1，先预想欲兑换路径； 如来回TPE-HKG-FCO;若无位，改TPE-HKG-MXP, 或TPE-HKG-FCO + DUS-HKG-TPE 2) 先订付费商务舱位置，以取得订位代号 有三种方法订付费商务舱：旅行社、官网及官方订位电话 如果有熟悉的旅行社，这是最方便的；官网比较不建议，因为官网只能hold 票24小时。我个人喜欢打官方订位电话。旅行社跟官方订位电话订的票，可 以hold好几个月再开票，这可以争取一些未来可能要後补的时间。 3) 打电话给马可孛罗或亚洲万里通的服务专线，请客服帮忙订CAT 此时，你需要提供你的订位代号，请客服看看是否有CAT空位。若没有，很 婉转地告诉他，你的行程比较有弹性，请他帮你查查前後数日是否有CAT空位。 若还是没有，就把替换路线拿出来问。这时，有些客服会不爽不想帮忙查（尤 其是正字腔圆口音的客服），还会一直告知同行机票就是要同行，同行者的 行程如果照这样开就没法开票等等推托之辞。别为难他/她及自己！请礼貌地 说声「谢谢！行程我再想想！」挂电话，再打一次，重新查票！ 查到有票的行程後，请客服务帮同行者订CAT，并很有礼貌地告诉客服，因 为行程/日期变更，所以需要时间更改付费机票，同时因为公司要重新审查 出差行程经费或是公司财管需要时间开票等等理由，请求给比较长的开票期 限以利处理付费机票。（这就是不要在官网订票的原因，官网得在24小时内开票， 如果24小时内没处理好，两张一起完蛋!!） 4) 赶快把付费机票的钱付了，就可以再进一次马可孛罗或亚万会员客服开CAT。 （这就是我喜欢在官方订位电话订票的原因，因为旅行社假日没上班，有时旅 行社开了票，客服无法马上查到）（所以在第三点中提到，多要点开票时间是 需要的） 8. 注意事项： 1) 如果是商务行程，无法变动目的地及日期，且没有位置，只能等後补。但是之 前遇过几位客服说，如果去回程其中一程（去或回的两段）的机位都确定了， 就一定要先开票。这时除了请客服手下留情外，另一做法就是让台港线或港台 线变成断点。此时，请善用KA452/453, KA454/455, KA490/491, KA494/495等 A320执飞的班次，让去回程的台港或港台线变成不OK。（因为有些320只有八个 商务舱，award ticket一下子就没了)。等长程线OK了再回头开票。但这样也有 风险。但因为国泰规定非中停行程去程或回程的两段是绑在一起的，要改其中 一段，另一段要重订。在重订的过程就会有风险，被其它人拉走位置。一旦决 定後补，就要常打电话催票，这时会员级别就很重要。同时在後补时，要想想 可否有代替行程。如，以FCO为例,TPE-HKG-FCO来回，改为TPE-HKG-FCO, FCO-LHR-HKG-TPE;其中同行者的FCO-LHR自理，但此时CAT的税费会直线上升 （因为回程自LHR出发） 2) 有些客服会告知，只能waitlist付费机票的行程，但是我有好几次都waitlist 很多班。（香港客服帮忙的）所以，HUCA也适用MPC/AM客服。 3) 我遇过港腔中文的客服通常都比较专业，而且比较愿意帮客人解决问题，同时 延长开票时间也很乾脆。只是港腔中文，不习惯的人听起来会反感。但自从香 港客服帮我解决很多问题後，我的结论是香港客服优於大陆客服，而且较亲切。 以上分享，有问题可以讨论。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 58.137.139.10 ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/points/M.1458324536.A.B32.html ※ 编辑: chilian9 (58.137.139.10), 03/19/2016 02:12:33 这个当然也是风险。何时该订付费机票、何人付钱及经费上限多少都是要考量的。 如果是出差，通常公司比较愿意订高价舱等以利改票作业。但家人出游，就要精打细算。 根据我的观察，CX通常会在8-9个月前开始释放I舱，这是订CAT最好的时候，尤其适合商 务客较少的欧洲航点（如DUS, MXP, FCO, MAD，AMS等）再者，CX放票有一定的规律，所 以在放票前後，订CAT通常会有位置。但是如果订票日太接近出发日，就要看心脏够不够 大，可否承受单人出游的风险。 mactaya大大，因为每个人的行程不同，YQ＋机场税也不同，每个航班的loading不同， 要自己衡量，可用以下方式上国泰网站查询。但千万别去挤某些热门航班 (如CX253, CX255)（多年前在flyertalk有个家伙，上网求助这几班热门航班的CAT,每个人都叫他别 等了，他老兄还真得等到天荒地老，到出发前两天还在等，结果依然没位，最後只好花 钱改付费机票的日期）（所以，要使用CAT，要脑筋灵活一点，此班不行就换班；这个 航点不行，就换航点，欧陆段就自行想办法） 付费商务舱旅客仍然可以累积哩程数。两年前，我换CAT时，因为哩程数不够，客服跟我 说，只要帐户上的哩程数＋这张付费商务舱的哩程数大於75,000AM，就可以兑换，也就是 预先扣除了应得的哩程数。但我这两年没有这样开过票，我不确定现在是否仍可以在帐户 里程数不足的情形下，预支同行付费商务舱的里程数。 同行贵宾奖励机票的成本就是哩程＋税费；额外的成本就是付费商务舱跟原本要预订两人 机票的差价。这个差价可能是多10-15K，也可能是接近0，甚至是负的。另一个差价来源 是同行者的机票哩程数（以台欧PEY为例约12,000AM，但同行者很少出国及没有累积AM来源 ，12,000AM也不能换机票，尤其是家中未成年子女，所以我都自动忽略） 以九个月後的KHH-HKG-FCO为例， 一般J舱奖励机票仍有空位，如下图 12/1 KHH-HKG-FCO, 12/12 FCO-HKG-KHH http://imgur.com/6HHOflT （未含税，大约2100NTD） 同一时间的PEY价格，如下图 http://imgur.com/ORR7gcq （已含税） 同一时间的J舱价格，如下图 http://imgur.com/NxHGxjj （已含税） 在不计算同行者可获得的檵票哩程数前提下，差价是负的！ 看到Cinderellaa仙女妈妈推文，马上想到要补充儿童同行时开CAT的规定。（请看本文） ※ 编辑: chilian9 (182.52.67.138), 03/20/2016 16:14:13 今天问过客服，换三段可能被收双倍CAT哩程，已修改本文。 例如：TPE-HKG-SFO, LAX-HKG-TPE的付费机票，若因为LAX-HKG-TPE飞行距离超过7,500 哩；但LAX-HKG小於7,500哩。本以为TPE-HKG-SFO, LAX-HKG 的CAT只要75,000AM， 但今天进线订票，客服说要75,000AM*2(电脑算的），因为出发地与回程终点不 在同一国家。所以SFO/LAX双城游，真得要考虑直接用95,000AM开CAT票 TPE-HKG-SFO, LAX-HKG-TPE较划算。 用TPE-HKG-SFO来回的CAT，再加LAX-SFO自理，好像也不是那麽划算！ ※ 编辑: chilian9 (1.173.20.131), 03/23/2016 01:18:16