※ 引述《energize (思考<(-__-)>思考)》之铭言： : ※ 引述《iceman0603 ()》之铭言： : : 这边我针对你这点做回应 : : "计画赶不上变化".. 这是所有长途哩程票不变的真理 : : 亚洲万里通开OW奖励机票中，停留(stopover)的价值绝对比转机(layover)高出一截 : : 请把5个停留全部用掉，即使是转机也一律视为停留! : : 举个例子 : : 1. A-B(layover)-C(layover)-D(stopver)-E(stopver)-F : : 2. A-B(layover)-C(stopover)-D(stopver)-E(stopver)-F : : 1跟2的所有航空公司、航点全部一样 : : 差别是C从转机变成停留 : : 要收费多少? : : 你会被收取 "重新签发奖励机票" 100美金或是10000哩 : : 而不是只有 "更改已预订之奖励机票" 25美金或是1000哩 : : 转机跟停留的税金我相信不会差别太多 : : 但是如果善用5个停留，可以让你的行程保有更改的弹性~ : : 开票的时候直接请客服将你的转机视为停留，把5个停留都用掉 : : 剩下的再用转机即可 : : 以上 : 大家好 : 因为假日闲来无事 : 查看英国航空寰宇一家机位空位 : 发现明年2/28有我想要的空位 : (2/28巴黎-赫尔辛基-3/1香港-台北) : 比原本我预定的2/26还要晚两天 : 等於我可以在欧洲多玩两天 : 回来刚好接上班XD : 不过遇到的情况是利用英国航空网站查是有位子 : 打去亚洲万里通 : 问如果要兑换点数换每段单程机票也有位子 : 但是我要更改时间就没位子 : 这之间的问题是在哪里呢? : 我有多余哩程愿意让他扣 : 不过问了两三个客服都没人帮我解决跟解答这个问题 : 想上来寻求各位哩程板的前辈 : 这中间是什麽因素不让我更改时间啊? : (我直接问客服，他们支支吾吾讲得理由是兑换可以有位子，更改的就没办法，我实在是 : 搞不懂啊!) 各位大大好 想在这里请教一个新的行程 打算用AM的标准 再贴一次AM的条文 航班除可於目的地停留外，会员或被提名人搭乘任何夥伴航空公司 均可在起点、转机点或回程点作两次中途停留、两次转机及一次终断行程。 最近一直在看这个条文 看起来他的意思是如果启程点跟最後回到的点是同一点 -> 算停留 如果启程点跟最後回到的点不同 -> 算开口 所以亚万的规定是除了目的地外 2 停留 1 开口 2 转机 由於最近曼谷航空加入亚洲万里通的夥伴名单 所以想请教以下航段是否合理 1. TPE - HKG - USM - SIN - HKG -RMQ (开口) (转) (停) (目的) (转) CX PG PG CX KA 目的地不算 , 2 转 1 停 一开口 2. TPE - HKG - USM - SIN - HKG -RMQ (开口) (转) (停) (目的) (停) CX PG PG CX KA 目的地不算 , 2 转 2 停 一开口 5 segment path: 4431 mi TPE (25°04'40"N 121°13'58"E) HKG (22°18'32"N 113°54'53"E) 249.2° (W) 253.4° (W) 501 mi HKG (22°18'32"N 113°54'53"E) USM (9°32'52"N 100°03'44"E) 228.5° (SW) 231.2° (SW) 1271 mi USM (9°32'52"N 100°03'44"E) SIN (1°21'33"N 103°59'22"E) 154.1° (SE) 154.5° (SE) 624 mi SIN (1°21'33"N 103°59'22"E) HKG (22°18'32"N 113°54'53"E) 24.2° (NE) 23.9° (NE) 1587 mi HKG (22°18'32"N 113°54'53"E) RMQ (24°15'53"N 120°37'14"E) 71.2° (E) 73.8° (E) 447 mi Total: 4431 mi 应该落在30000 哩这个区间 不知道AM 这样算开口与停留是否有问题 ? 先谢谢神通广大的大大们解答 ! --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 59.115.165.91 ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/points/M.1436521640.A.1B9.html ※ 编辑: Diemno (59.115.165.91), 07/10/2015 17:50:57