借用此文问一下大家的想法 @@" 我现在的状况是 base 在台湾，每年大概会飞欧洲三次、美国两次、亚洲一两次 欧洲大概都 CX、美国大概是 AA or CX，(还是便宜为主) 我也知道 AM 其实很烂，但是为了 MPC 还是一直都把里程放在 AM. 不然 MPC 似乎不能累积到，对我来说 VIP lounge 跟 extra baggage 还蛮重要的 所以想请教各位达人，像我因为 MPC 所以硬放里程在 AM 这个想法有错嘛 还是其实有更好的解决方式呢？谢谢！！ ※ 引述《bride (bride)》之铭言： : 亦可移驾部落格图文版：http://bit.ly/1CxhLYz : BBS版本对於内容已进行适当之调整 : 昨天早晨打开信箱，发现不来弟的夺命连环催邀稿， : 还特别交代必须有料否则砍头。 : 遍搜枯肠，我发现不把这辈子第一次换票就搭头等舱的经验分享出来 : 好像过不了这关了... : 警语：第一次换票就搭头等舱，对於您钱包的现在与未来有严重危险性 : 很容易再也回不去经济/商务舱... : 我对於哩程计画的了解，始於几年前台湾～北美频繁地出差 : （有多频繁？一年内把长荣和国泰都各自飞到金卡）， : 那时候对於航空哩程计画缺乏了解，以为搭乘某航空公司的班机 : 就只能将哩程累计在该执飞航空公司的哩程计画内，也只能兑换该航空公司的奖励机票 : 也因为不知道怎麽兑换，辛苦卖肝换来的哩程，不是贱价出售，就是任由其过期。 : 直到转调美国後，我发现这边的朋友大都有哩程累积/运用的观念 : 很常善用哩程的种种优势便宜取得出游与返乡的机票 : 各家信用卡公司也有一大堆吓死台湾人的开卡优惠（sign-up bonus） : 例如开卡马上送50,000哩程或是500美金这种好康， : 身边的朋友常常都可以搭到几乎不用钱的商务舱到处爽... : 再不断的刺激下，我开始花点时间试着「真正」了解航空公司的哩程计画规则 : 不研究则以，一深入研究就槌心肝，原来过去我对航空哩程的理解完全错误（崩溃大哭） : 那是用多少青春换来的哩程啊，原来我白白浪费了几十万的商务/头等舱机票... : 没关系，过去损失了多少，未来就要十倍追回来！ : 在开始向前奔跑前，为了避免大家跟我过去一样误入歧途 : 再次重复强调两个航空哩程计画的基本观念，这两个观念与详细教学 : 请详阅：http://bit.ly/1Gv9nKI : 1. 世界上有三大航空联盟（星空、寰宇、天合），搭乘联盟内航空公司的航班时 : 哩程可以累积到相同联盟内的任意航空公司，并非只能存放於实际执飞的航司。 : 举例，你可以搭长荣航空（属於星空联盟）的飞机 : 并把飞行哩程累积在全日空的哩程计画。 : 2. 承上，如果航空公司属於A联盟，其哩程可以兑换A联盟中的任ㄧ航空公司的奖励机位 : 同常每个航空哩程计画都有两个兑换表格，一个写明兑换自家航班需要多少哩程 : 另一个则是兑换联盟内航空公司的所需哩程。 : 换句话说，你可以拿累积在长荣无限万哩游计划内的哩程来兑换全日空执飞的奖励机票。 : 我为什麽要不断唠叨这两个基本概念呢？实在是因为呆台湾人最熟悉的两个哩程计画 : 长荣「无限万哩游」与华航的「华夏会员」 : 奖励机票兑换门槛他妈的巨高无比，这也是我过去前认为哩程价值不高的主因:门槛很高 : 而且兑换不易。但是当你用上述的两个教义基本观念断开锁链、烧毁迷信後 : 崭新的道路就在我们的眼前，正所谓：选对哩程计划带你住头等舱 : 选错哩程计画只会让哩程不断过期。 : 对於大多数的人来说，头等舱是一个根本不会去想像、与已无关的世界 : 我原本也这麽以为...头等舱太高端大气上档次了，我这辈子除非中乐透 : 不会有机会搭头等舱。没想到潜心作了一些研究後，发现眼前不远处 : 彷佛有盏灯火指引者我往前进！原来美国航空的哩程计画（AAdvantage） : 单程只需要67,500哩程，就可以兑换台湾～美国的头等舱机票 : 相比之下，长荣兑换台湾～北美单程头等舱居然需要105,000哩，使用美国航空哩程来开票 : 足足节省了36％的哩程，长荣这不是抢劫、什麽才是抢劫？ : 由於美国航空属於寰宇一家联盟（Oneworld），如上面基本观念2. 中所述 : 美国航空哩程可以兑换寰宇一家中任何一个航空公司的奖励机票 : 那...寰宇一家有哪些成员呢？ : 寰宇一家官方网站：http://www.oneworld.com/ : 很明显的，当我们要进行长距离的飞行，一定要选择像是国泰航空、日本航空等精品航空 : 而这两家的头等舱产品，堪称一时之选，我觉得既然要体验就要爽一发大的 : 心一横就把手边所有的美国航空哩程拿来兑换这趟头等舱体验之旅。 : 原本莱恩脑袋很单纯，只想换从台北飞旧金山（经由东京转机）的日本航空头等舱机票 : 但朋友提醒：如果不赶时间，可以搭乘台北～香港～东京～旧金山的航班 : 反正总共花费的哩程一样是67,500哩，但是一共可以体验香港～东京的国泰航空头等舱 : 与东京～旧金山的日航头等舱，何乐不为*？ : * 其实台北～香港每天也有2～3个航班有提供头等舱服务 : 但是我还没有丧心病狂到一定要搭头等舱的程度... : 因此我的行程长这样罗： : (图片) : 不免俗地，我们来分析一下这张票的成本吧，如果使用真金白银购买 : 国泰台北～香港～东京的航班，即使只搭乘商务舱，都需要花费2,897美金 : 而日本航空东京～旧金山的单程头等舱，则要花费8,177美金，总价11,000美金以上 : （相当於34万新台币！）。人客啊，如果你觉得34万台币很便宜 : 那您看这篇文章真的是浪费时间...赶快去拯救世界吧。 : 如果你觉得买一张票34万实在太荒谬了，这辈子永远不可能花这麽多钱买一张票 : 那就请你继续看下去... : 我的总花费为美国航空67,500哩程＋税金23.7美金。 : 由於这些哩程大多数是美国花旗银行信用卡的开卡礼，实际的花费只有税金 : 这不叫中乐透，什麽是中乐透？ : (图片) : 请原谅我，体验头等舱的那一天，我拿到头等舱登机证後，觉得一切都不太真实 : 对於在桃园机场国泰航空贵宾室做了什麽、台港段搭了什麽商务舱... : 完全没有任何记忆，一直到在香港机场国泰航空寰宇堂头等舱贵宾室坐定 : 拿起一杯Moet Rose Brut的时候，才开始慢慢地恢复正常。 : 第一次踏进头等舱，WOW是唯一冲出口的字汇，好大、真的好大 : 国泰航空777-300ER机型的头等舱采用1-1-1配置，一共有六个位置。 : 座位，足足有200cm X 90cm，每个座位不仅可以达到180度全平躺 : 躺平後脚部空间依然宽广，每位乘客拥有独立的置物柜与衣柜 : 还有大萤幕的个人娱乐系统与BOSE QC抗噪耳机。由於座椅采用类反鱼骨的配置 : 乘客的隐私性相当地好。 : 甫坐定，组员（第一次搭乘，实在不知道是不是座舱长）即前来寒暄，并送上热毛巾 : 迎宾饮料与今天的餐饮目录，身为一个过去只搭经济舱的鲁蛇 : 我没有机会像不来弟一样当个酒鬼，但一定硬要假掰地点一杯红酒，摇一摇 : 闻一闻塑造上流社会成功人士的形象。 : 缓缓飞到平流层後，组员开始准备（我点的）怀石料理 : 从来没有想过飞机餐可以这麽好吃, 从先付、煮物、吸物、强肴到最後的水果＋茶品 : 远超过我原本的预期。 : 送上先付时，组员还准备了一张贴心的手写小卡片给每位头等舱乘客，前所未见的服务啊... : 不来弟曾说过：在飞机上越往前坐，时间过的越快，在头等舱的旅行 : 让人分不清处是搭飞机还是时光机，咻一下就降落在哆啦A梦与大雄的故乡 : 只好依依不舍地跟空姐说再见。这次国泰的短程头等舱体验实在是出乎我意料的好 : 心中暗暗的许下，下次必搭国泰洲际头等舱的愿望。 : 国泰的航班降落在成田机场，短暂地在市区蹓躂下 : 就由滨松町搭乘Monorail前往羽田机场。 : 羽田机场不愧是日本航空大本营之一，具备了整套的头等舱服务 : 从专属check-in柜台、专属安检动线与头等舱贵宾室，搭乘商务/头等舱还有这个优点 : 可以到世界上各个头等舱贵宾室去晃晃，长长见闻，不枉此生。 : 虽然不来弟对於羽田机场的日航头等舱贵宾室没什麽好评价， : 但是那是因为他过太爽了是在早餐的时段去，好吃的东西都没有端出来。 : 而我是在晚餐时段去的，日航贵宾室居然有拉面、握寿司、现煎和牛汉堡排！ : 种种食物完全收买了我（小编警语：飞机上的食物更好吃）。 : 不仅如此，日航与泰航类似，为头等舱客人提供全身马杀鸡 : 没有错，就是在日本做贵到爆的马杀鸡！ : 吃饱喝足了，贵宾室内广播着我要搭的飞机开始登机了，於是我就开始朝向登机门前进 : 开始我的第二个头等舱体验飞行，我这次搭型的日航头等舱，由於是红眼班机 : 所以并没有提供大家都在推荐的龙吟套餐，不过我已经感到超开心的了。 : 登机之後，一映入眼帘的是超大的座位，这是JAL很自豪的JAL Suite， : 我原本傻傻的以为国泰1-1-1配置的头等舱座位已经够大了 : 没想到1-2-1配置的日航头等舱远比国泰更长更宽，而且还是皮制的座椅，木纹的桌子 : 搭配着23寸的大萤幕，看起来超有质感的，桌子上面放着日航给每个客人的礼品组 : 餐饮目录，还有杂志供你阅读 : 真的从你上飞机的第一刻就让你体验到什麽叫日式的服务啊。 : 在位置上刚把个人物品放後之後，空姐马上来跟我打招呼 : 然後跟我说，我是这班飞机唯一的一个头等舱客人，所以整个头等舱我都可以自由使用 : 有任何需要尽管跟她说，她希望我可以获得最好的服务，这实在是太令人开心了。 : 接下来空姐询问我是否要换上日航帮我准备的睡衣组，会让整趟旅程更加的舒适 : 於是我就害羞地跟着空姐去洗手间换上舒适的睡衣组。 : 换完睡衣後，才刚回到位置上，空姐就走到旁边跟我说 : 要不要尝试一下只有日航才有提供的香槟Salon 2002，虽然我对酒不在行 : 不过Salon的名声实在是太大了，一瓶外面要价$500，而且还不一定买得到 : 所以当然要来品嚐一下吧，而且头等舱只有我一个人，所以整瓶可都是我一人独享啊。 : 在品嚐了梦幻逸品Salon的同时，空姐同时也询问我等下想吃些什麽 : 因为我刚刚在日航贵宾室失控吃太多，所以一整个太饱，於是就只让空姐帮我上些前菜 : 还有轻食，这告诉大家，搭头等舱之前，千万不要再贵宾室吃太多 : 要不然上飞机会一整个悲剧啊。 : 附带一提，日航的空姐服务真的很好，随时会注意你现在餐饮的状况 : 在你杯子快空的时候，一定会出现在你旁边帮你倒香槟 : 在你餐快吃完的时候，也会出现在你旁边帮你收拾餐具，然後帮你加点或者上下一道菜 : 另外就是当我吃完餐去上完洗手间并且刷完牙回位置，空姐已经在我旁边的座位铺好床了 : 整个服务品质真的要好到爆表了。 : 提到铺床，就不得不提到日航所使用的床垫组是由日本销售第一的床褥品牌Airweave : 为其特制的「airweave DUALMODE」、「airweave 枕头 S-LINE」 : 这个一套要价台币四万元以上啊，难怪整趟旅程睡得很舒服 : 完全都没有腰酸背痛的感觉。 : 在舒服的睡了一觉之後，也快到旧金山了，空姐看我醒了 : 就走到我旁边问我需要帮我上早餐吗？还推荐我尝试一下JAL特有的Royal Blue Tea : 这是一瓶滴滤 3-7 天後装填於葡萄酒瓶中的青茶 : 我非常的喜欢，有搭乘日航的朋友，记得要喝一下喔。 : 我整个行程也就在享用完早餐完後的没多久，随着飞机降落在旧金山国际机场结束了 : 要步出飞机的时候，空姐还把我的睡衣整齐的摺好装成一袋 : 跟我说，这是给你的小礼物，希望这趟旅程有给我一个难忘的回忆。 : 对於服务的总体评价： : 1. 国泰航空的头等舱硬体设备很不错，餐饮的水准在我预期之上，机组员的服务很好 : 因为语言相通的关系，所以聊起天来，不会有过於做作或者卡卡的感觉 : 不过美中不足的部分，是座位的舒适程度不若日本航空的JAL Suite，没有专属的床垫 : 也没有睡衣可以换，不过这有可能是因为短程线头等舱的关系 : 2. 日本航空的头等舱，整个内装的设计，非常的有质感，床垫组的部分更是舒适到爆表 : 从你一上飞机开始，就处处关心客人的状况，一连串贴心的服务，精致高级的餐饮 : 也让我很满意，不过语言上毕竟有隔阂，所以在聊天交谈的过程中 : 或有种不自然的感觉。 : 总评: : 国泰航空头等舱★★★★★★★★✩✩ 8/10（可能是因为短程线的原因） : 日本航空头等舱★★★★★★★★★✩ 9/10 : 两者都是一辈子一定要体验一次的头等舱商品。 -- ███ 爱 ▊█ ██ ☆ 内 █◤◤◤◤◤◤█◤◣▲ ★ ★ █▆█ ▆ ▊█ █▍ ██ ▆ ★ ◤ ▌ ▌◥◢◢◢★◣ █▆█ █ ██ ██ ▊█ █ ╲ ﹦ ﹦ ◢◢◢◢◢◢◢◣ ★ ★██ 里 ██ ██菜 ★ ▁ ●◥╰──╯◢◢◢◢◢◢◢◢★◣ █▆█ ▆ ▊█ ▆▆█ ▉滴▏ ● Lucky ◢◢◢◢◢◢◢◢◢◢ ◣ ★ █ ◥◣█ ▊█ █▆█▍ ▇ ★ Lucky ◤ ◤ ◤ ◤ ◤ ◤ ◤◤ --

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