亦可移驾部落格图文版：http://bit.ly/1HZ4qKt BBS版本对於内容已进行适当之调整 -- 回到San Jose两天了，时差已调整的差不多 在不来弟的邀稿下，想和大家分享这次搭乘全日空787梦幻客机的商务舱体验。 全日空的AMC，一直是我很喜爱的常客计画，原因包含： 1. 日本籍航空傲视全球，精致餐饮与高品质服务 2. ANA是Skytrax认证的五星航空 3. 台湾～日本与日本～美国/欧洲航线，已大量导入全新787梦幻客机， 4. 合理的兑换门槛，由台湾所属的Zone 3，前往日本任意城市/景点 淡季（四月樱花季算淡季！！！）最低只需要17,000哩就可以兑换经济舱来回机票。 而台湾～美国等长程线，经济舱最低只要45,000哩，商务舱最低只要80,000哩， 算是极少数台美间商务舱往返的低成本方案。 莱恩把握这次返台的机会 用ANA里程兑换了一张San Jose - Taipe（中停东京）商务舱往返机票。 回程的行程规划为TSA（台北松山）- HND（东京羽田） + 东京四天寻欢作乐吃吃喝喝 + NRT（东京成田）- SJC（圣荷西）。 总共的花费仅85,000哩 + 192美金（税金） 相比於直接购买，我认为是个很划算的Deal。 让我们从大家比较熟悉的台北松山～东京羽田段谈起吧 这段采用的机材已不再是过往老旧了无新意随便打发人的767 而是当前长程线中型旗舰机种：Boeing 787-800！ 虽然刚部署在机队时，因为电池问题出过些小毛病 但是经过几年不断的累积操作经验 787已经成为了许多主流航空公司操作长距离中运量航线的首选。 踏入商务舱的那刻，莱恩的感觉就是：新！飞机非常的新 内装...很日本XD 简单的线条与色彩构成了属於旅客的惬意小角落。 波音从787开始导入的变色窗户，只要轻按就可以调整玻璃的透光度。 洗手间中日籍航空最令人喜爱的就是免痔马桶了 （在40,000 ft的高空，由温水按摩的感觉就是：啊斯...）。 由於是区域航线，ANA仅装备Business Cradle 160度斜平躺式座椅以达到更大的载运能力 稍嫌美中不足，不过150cm X 55cm的大小，足足是经济舱的两倍有余 舒适程度已在中上水准，重点是区域线谁真的会把座椅放到全平躺睡觉啊？ 像是不来弟都在拼命吃。 日式服务永远维持一贯的水准，甫入座，组员就与每位乘客稍作寒暄 了解乘客想看什麽喝什麽，同时递上热腾腾的擦手巾（建议不要拿来擦脸...） 介绍今日机上的餐饮选择。ANA结合在地创意与日式精致 准备了与台南晶英酒店合作的夏日端午特别套餐与日式套餐。 想了想，接下来我要在日本待好几天，因此选了晶英酒店的端午特别套餐（如下图） 区域线的餐点是以托盘形式一次上完 前菜与汤部分，考量到暑热，多利用性凉退火的台南着名食材 包含破布子冬瓜汤、红酒莲藕、脆瓜燻鸭胸，主菜则是红烧七股虱目鱼肚 还搭配了一颗可爱的小粽子增添节日气氛。 我对於这个套餐非常满意，近期要搭ANA商务舱前往日本洽公/旅游的朋友 可以考虑一试。 在飞机上越往前坐，时间过的越快（那经济舱尾端说好的时间停止器呢？ 误） 四个小时的飞行就在吃吃喝喝中渡过，787缓缓地降落在羽田机场。 这是莱恩四天东京自由行的起点，哩程开票的其中一个优点是 行程中允许（多个）中停（stopover）或开口（open jaw） 这使我们在规划行程时多了不少弹性，在成本更低的同时，享受不同国家的旅游体验。 因此，如果用来开票的常客计画允许中停时，我会善用这个规则 而ANA AMC常客计画允许包含洲际航段的哩程机票，除了目的地外额外的一个停留点 因此这四天我和不来弟一样，就是超爽的一直吃... 各位规划下一趟旅行时，也许也能善用哩程票的优势中停另一个国家 享受弹性旅游并体验各地不同文化。 在日本爽了四天，该是返回美国的时候，抵达成田机场 在商务舱check-in柜台迅速取得登机证後，快速躲进ANA的成田贵宾室。 成田不愧是ANA的大本山，贵宾室依照旗舰规格打造 （但人也是多到爆表...因此不好意思对着一群商务大叔拍照） 提供了各式品质中上的红/白/气泡酒、各式啤酒、梅酒与清酒。 值得一提的是，ANA在商务舱贵宾室就提供现点现做的自助式餐点 这比长荣在台北的The Infinity只提供面条糊成一团的浇汤牛肉面强多了 （长荣要在钻石卡专属的The Garden才吃的到现煮面） 包含几种荞麦面、咖哩饭、乌龙面等道地日本主食 我抱持着飞机上吃的永远比贵宾室好的心情，努力抗拒什麽都想拿的手不要乱伸 避免在飞机上吃不下，只简单地拿了几个寿司果腹。 几个小时後，我慢慢地往登机口走去，抵达时航班已经开始登机 虽然商务舱乘客有专属通道，但东京是跨太平洋航线亚洲端的主要hub 持星空联盟金卡的乘客实在太多（星盟金卡乘客无论搭乘舱等，可以走商务舱通道） 因此商务舱登机队伍只比经济舱短一点...。 登机後，我马上发现与短程787商务舱不一样的地方是座椅 长程787商务舱使用的是ANA Business Staggered 180度全平躺式座椅 座位长度足够，腿能舒服的伸直，让膝盖得到充分的休息 由於Staggered式座椅的设计目标是让乘客有比较好的隐私性，手部空间相当充足。 ANA在长程线的787上配备了17寸宽萤幕触碰个人娱乐系统，与Sony的抗噪耳机 （我和不来弟一致同意：日航头等舱的Bose抗噪耳机性能更好）。 值得另外一提的是，ANA在配备的床组（床垫、棉被、枕头）乃是与东京西川合作 设计给ANA 787商务舱专用，并得过设计大奖 老实说ANA给我的睡眠体验完全不输上次搭乘的日本航空头等舱 （个人经验XD 日航粉勿战）。 酒水部分，小弟本人不太喝酒，只点了一杯香槟Henriot Brut Souverian 假装一下会品酒。 一打开菜单，看到菜单上有牛排 怎能不体验下在飞机上吃牛排的爽感呢？早餐则是很老实地选择了日式料理 （西式早餐还能有什麽花样...），无论是牛排还是日式早餐，都在水准之上。 美中不足的是，可能是飞机上附的刀具为了安全考量不甚锐利 也可能是牛排加热稍久，实在没有日本航空头等舱供应的和牛牛排那麽好切 我花了一番功夫才把牛排吃光。 轻食部分，飞机上供应一风堂拉面，所以虽然我吃得很撑 还是硬要点一碗拉面来吃，吃完後，搞得自己好撑啊 不过在飞机上边吃一风堂拉面，边看电影的体验，无价！ 对於服务的总体评价： 1. 座位宽敞舒适，搭配ANA与东京西川的床垫组，整体舒适度直逼日航 787飞机的硬体也很新颖，所以也提升了整体搭乘的爽感 2. 日式服务无微不至，与前一次搭乘日本航空的经验相比 ANA这架次的机组员英文流利，聊天起来不会有卡卡的感觉。 3. 无论是牛排或日式早餐，都在水准之上。 酒水部分，小弟对酒没有研究，无法给出具体评论。 4. 可以在飞机上吃到热腾腾的一风堂拉面，真的很爽。 总评: ★★★★★★★✩✩✩ 7/10 中上的商务舱产品，高C/P值，不到十万哩就可以兑换到台湾～美国线全程商务舱 未来的旅行规划，如果有机会再选择台美线商务舱，我应该还是会以ANA的商务舱为首选。 --

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