最近除了在忙着做tool之外 另一件事情就是开ANA 787 SJC经NRT回台湾的商务舱机票 这次开始查询机位的时间 大概是在四月初(然後想搭五月的飞机) 早有耳闻 星空联盟的航空公司放票很不乾不脆的 然後我又是要开这麽接近时间的票 而且刚好又遇到ANA改系统的混乱大戏 所以一度很担心 会没有票 不过最後还是开出来了 整个行程全程商务舱 去程: SJC-NRT(转机)-TPE(桃园) 回程: TPE(松山)-HND(停留四天) NRT-SJC 一查询 果然大部份都是waitlisted 所以就上ANA的官网, 查询我想要的航班现在商务舱卖票的状况 发现我要的班次 都只有卖出一成到两成的位置 所以就很放心地排补位了 然後同时还打电话去问ANA我要的航班 现在有多少人补位 发现只有我一个在补位 就更放心了 果然一个多星期前, ANA就把我的位置一段一段的补给我了 然後过程中 遇到系统大混乱 明明官网上NRT-TPE这段就都已经放位置出来给大家订了 却一直不补给我 打电话询问 ANA说转机那段是married-ticket 所以要SJC-NRT, NRT-TPE都有位置 才会补位给你 还跟我说 你可以上网查查看 现在SJC-NRT这段没有位置, NRT-TPE这段有位置 虽然官网上查询出来会是 SJC-NRT(Waitlisted) NRT-TPE(OK) 整段的票, 还会是Waitlisted 我能理解这个解释, 但是我的订位状况中 SJC-NRT这段是OK的, NRT-TPE是补位 跟他讲的状况不一样啊 应该可以把位置清给我吧 打了几次电话 发现ANA的客服什麽事情都没办法做 就算了 过程中我打了 台湾, 日本, 美国的客服 台湾的客服真的超不专业的 我只问了多少人排商务舱的补位 不但讲错(他把经济舱补位的人也算进去了) 回答完 还超冷淡的挂电话 这实在有违日籍公司强调客户至上的准则啊 开票过程有些小发现 1. ANA TPE(松山)-HND 这段有空位的比例原比我预期的高很多 不管是经济还是商务 原本以为这是个很热门的航线 应该位置很难抢 2. 补位不用太担心 查询一下你要班机的售票状况 在查一下补位有多少人 应该是会有很大机会补到位置的 3. ANA调降後的YQ 比我预期的亲民 整个行程开完 YQ+税金:$192 原本有心理准备要付个3xx了 期待搭乘ANA dreamliner的商务舱回台湾搂~~~ --

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