作者AiuchiRina (爱内里菜)
看板points
标题[问题] 亚洲万里通兑换 OW 机票的疑问
时间Sun Feb 1 05:18:44 2015
想请问各位板友有关 AM 兑换 OW 的几个疑问
手边有一些 AM 的点数想 安排明年跟家人去欧洲,
初步安排航段大概如下:
TPE - HKG (Transit)
HKG - HEL (Stop)
HEL - TOS (Stop)
TOS - HEL (Stop)
HEL - VIE (Stop)
VIE - HEL (Stop)
HEL - HKG (Transit)
HKG - TPE
想请问我这样使用 Transit 跟 Stop 的方式是正确的嘛?
我自己的里程只够开一套,所以还得另外买一套 那一般情况
请问我是可以先定两套行程之後补上另一套的帐号
还是我必须先买另外一个帐号起来 再去打电话定机票呢
一般来说一次定两套这种 是否会不太好定 (可能会全商务舱)
另外一个小疑问 我本来认知是用 AM 兑换条件比较严格但是比较划算
OW 条件比较宽松 (更多的 transit / stop over / open jaw)
但我看兑换表 似乎只有经济舱是这样 长程商务舱
OW 的里程数需求还比国泰自己的方案低 请问这个部分是我有什麽误会
还是说兑换长程商务舱就应该要用 OW 的兑换方式比较有利?
先谢谢大家的回答了~~
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 86.153.147.130
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1F:→ TNT2000: ANA或许还可以这样换,但AM似乎不允许这麽多停留~ 02/01 08:53
2F:推 Kyosuke: 五停二转没问题 02/01 09:51
3F:→ Kyosuke: 但是确认有足够票後 24 小时应该就要补足点数开票了 02/01 09:52
4F:推 Homeshadow: 长程商务大部分也都比较高吧...是有几个地方比较低 02/01 10:09
5F:推 loomissayles: 好奇问...这样一套需要多少里程阿? XD 02/01 11:07
※ 编辑: AiuchiRina (86.153.147.130), 02/01/2015 11:41:43
6F:推 energize: 115000哩的亚洲万里通 02/01 13:22
7F:推 pacman: 这样看来会不会用8万的AM换HKG-HEL,其他内陆用BA接比较省 02/01 14:15