照片请见网志: http://flyawayandbeyond.blogspot.tw/ --> 台湾常旅客2013年度聚会：会议概况与心得 (Frequent Flyer Seminar 2013 Taiwan: Notes) 台湾第一次的常旅客年度聚会(Frequent Flyer Seminar 2013 Taiwan)，已於5/5(Sun)下 午，假台大集思国际会议中心顺利举行。本次会议能顺利举办，我要深深感谢诸位 sponsors:赞助场地的AmexCent、赞助茶水点心的loveayux、赞助抽奖奖品的Dorcas, eltonbibi, ibbbm, jskm与sharp100，各位的慷慨造就了本次活动的成功。我更要感谢 Earl，他花了整个(应该是去把妹的)星期六为我们制作了详细的酒店计划介绍、还有 RK大，你对信用卡活动深厚的经验值得专门为您办一场聚会、虎咪(kolen)我们就大恩不 言谢，下次我为你在南部专办一场虎粉握手拥抱签唱会吧。 本次FFS选在亚历山大厅举办，可容纳72座席，现场一直满场到最後。 本次活动的性质偏 向各大主题的入门简介，未来希望能用较小的场地提高讲者与听众的互动。 基於学术网路规范，以及考虑到参与者意愿，我们没有收取任何的报名费用，因此研讨会 常见的签到册、人形立牌、欢迎海报等皆樽节。演讲分别由我、虎咪、(帅气der)Earl与 Reton担纲。 我首先拆解每一张付费机票的票价结构：包含(a)燃油附加费、(b)机场税/政府徵收费、 (c)Ticket base fare、(d)Reward mileage与(e)cashback等五个部分。重新思考"便宜机 票"的定义为何？真的是数字最少的机票吗？我依据不同联盟、不同常客计划的优缺点， 剖析reward mileage的不同价值，推荐与会者将奖励机票的价值纳入票价结构中思考，依 据旅行习惯，选择适合的哩程计划。 (神)虎咪大认为："一个舒适的旅行，应该是用最少的钱，吃的好住的好"。他彻底剖析美 国航空(AA)的常客计划AAdvantage，并与听众分享如何利用AA challenge快速达到 OneWorld的高等会员资格，以及Mileage Run(为哩程而飞)的好处。(其实重点是Q&A时间 送出了一堆东西....) 虎咪有奖徵答时间结束後，简短的Tea break(据说还有隔壁安怡奶粉场子的欧吉桑欧巴桑 乱入orz)我什麽都没吃到啊QQ，有没有人可以回报点心好不好吃。几个讲者趁着休息时间 努力解答听众的问题。 第三个session里，硬是要穿西装的Earl逐一介绍IHG Reward、SPG、Marriott Reward、 HHonors与Hyatt GP等五个主要酒店常客计划(ClubCarlson、温德姆、Choice、BW...等其 他计划因为集团规模较小、或是台湾没有酒店而割爱)，主题放在计划的简介、以及其与 航空哩程的关联。 RK大接着为我们介绍：正港(美国核发)的美国运通信用卡，其相较本土版有更好的 benefits、更低的年费，再再证明台湾乃鬼岛无误(?)。但对RK很抱歉的是，因为时间 没有控制的很好，造成演讲的内容略微压缩，现场立纠美国MR+刷房+开户+办卡团的雄心 壮志没能实现。请容下次小弟专为你办一场信用卡主题讲座，限带护照参加，现场立刻开 票报名... 最後再度感谢sponsors的赞助，让我们有超多的奖品可以拿来抽。奖品内容包含： Flylog book*10 by Dorcas、A380纪念悠游卡、BMI的鸟、好多茶叶(喜欢喝茶吃鱼E大的 最爱)、Motorola智慧型手机、UA的护照套、ANA/Adidas拖鞋...太多了无法一一列举。 最後活动於17:15顺利结束，总结来说这个活动我有几点想法。 这是一个具有纪念意义的活动，我猜想说不定更是台湾第一场常旅客计画使用者的聚会。 是的，相对於美国的FTU(Frequent Traveler University)、中国的飞客大会(organized by Flyertea)，我们的脚步的确缓了些许，但是FFS 2013 Taiwan的举行，意味着台湾的 travelers/mileage runner逐渐建立现实世界的链结，在brainstorming的过程中，激荡 出专属於台湾消费者的perspective与local knowledge。 航空公司常客计划的成熟度与回馈力度，多与当地的消费者自主意识与市场竞争自由度成 正比，美国有着大量天天以飞机通勤、机场酒店为家的商旅人口，又是常旅客计划的发源 地(世界上第一个哩程计划：AAdvantage)，玩家的平均等级远胜其他各国，最好的几个计 划，如UA、US、AA亦皆出自於此。 中国关注於此的travelers很多，但是由於签证限制、边检制度与网路长城，他们甚至看 不到我发在wordpress上的文章，而巨大的城乡差距、尚未完全启蒙的消费者意识，亦使 类似活动集中在魔都(上海)、帝都(北京)两大城市。以中国的网民人口来看，飞客茶馆每 天的浏览量只是九牛一毛。 其他国家我不是这麽熟悉，但讨论较多的区域也就剩下欧盟几国(英、法、德...etc.)， 欧盟based的计划不是没有亮点，但过度分散，相对美国来说不甚好用。因为语言的关系 ，我无法得知日本的相关讨论是否丰富，如果有版友涉猎，希望能与我们分享。 我必须强调，台湾只有2300万人口，相较於上述国家来说非常少，FFS 2013 Taiwan不是 因为小弟的发起才能举行，是在座每一位常旅客计划使用者/未来使用者的参与才能实现 ，我衷心感谢各位参与这场盛会，并希望未来每年都能大规模聚会一次。 这个活动的初衷有二，一是我相信：enriching consumer's position in price determination to industries could enhance social benefit. 亦即当消费者越来越聪 明，台湾的国籍航空在把我们当呆胞耍的时候会遭到越来越多的责难，从而改善常旅客计 划、甚至是机票订价策略，这样许多根本不懂里程、不玩会籍的民众也可以享受到 spillover benefit。第二则是增加participants之间的交流与认识，大家平常在bbs上神 龙见首不见尾，面对面的讨论相信可以激荡出更多智慧。 会後来看，第一点基本上有达到，四位讲者都竭尽所能将所学用最浅显的方式传达给大家 。许多参与者於休息时间也大量发问(还有後来的灌爆小弟信箱)，显见资讯传播的目的有 初步效果。第二点，增进彼此认识上，本次活动的成效不佳，可能是由於没有制作名牌( 经费问题，发放名牌也会让报到时间延长许多，进而压缩分享时间)、也没有让大家自我 介绍(至少给大头们自首的时间XD)，还有台湾人比较腼腆的个性，我观察到participant 彼此之间除非本来就相识，否则交流有限。 我希望FFS在台湾，不仅每年能有一次大型聚会(Annual Meeting)，base在新竹、桃园、 台中、台南、高雄等地(甚至是香港、新加坡)的朋友也能跳出来，让我们遍地开花，在台 湾各地举办15~20人左右的小型聚会，面对面回答大家的个人问题，也促进参与者彼此的 链结。最後，也许真能实现一开始的梦想，谁知道呢？ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 61.231.14.209 ※ 编辑: LoseProphet 来自: 61.231.14.209 (05/21 12:02) ※ 编辑: LoseProphet 来自: 61.231.14.209 (05/21 15:25)