作者illini (Go! Illini!)
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标题[情报] 长荣航空更改哩程酬宾办法
时间Sun Apr 28 19:37:02 2013
http://www.evaair.com/zh-global/evergreen-club/mileage-redemption/
redeeming-ticket-award/requirements/
http://tinyurl.com/d9qmqql
亮点是:
来回酬宾机票行程中除折返点以外，去回程可各加停留一点，故最多可停留两点。
折返点及中途停留点不可与起程点或目的地国家相同。
我记得以前中停是要加两万哩, 现在取消了!!!!
35K EVA miles 可以换外站起飞的航线有
中国/港澳/日本/韩国-TPE(中停)-马来/印尼/新加坡/泰国/越南/缅甸/柬埔寨
搭配 BA Avios 或是其他里程计画或廉价航空
可以达到开两张票换出三段来回机票
例如:
1. 乐桃 TPE-KIX, 酷航 NRT-TPE
2. 长荣 KIX-TPE(停)-DPS-TPE(停)-NRT
相当於 TPE-KIX-TPE, TPE-DPS-TPE, TPE-NRT-TPE 三张票
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部分相关条文如下:
换取长荣/立荣航空国际线机票注意事项
** 开票日期自2013年4月22日起 **
*不适用航线
包机航线,部份联营航线 (例如:长荣航空与全日空联营且由全日空飞航之
台北往返名古屋及台北往返东京航班)
*来回酬宾机票行程中除折返点以外，去回程可各加停留一点，故最多可停留两点。
折返点及中途停留点不可与起程点或目的地国家相同。例:
1. 适用行程：
东京-台北-香港-台北-东京
香港-台北-新加坡-台北-香港
2. 不适用行程：
东京-台北-大阪-台北-东京
台北-香港-台北-新加坡-台北
*来回机票行程於出发地与折返地各允许一次开口行程，但此开口之两点必需为同
一区域内之国家。唯台湾地区出发之行程，回程开口行程只限台湾地区。开口行
程间之运送由旅客自行负责。例 :
1. 适用行程：
新加坡-台北-吉隆坡
洛杉矶(经台北)至新加坡，由吉隆坡(经台北)返旧金山 (＊全球共分为四
个区域：亚洲(含关岛)、大洋洲、美洲、欧洲）
2. 不适用行程：
台北-洛杉矶-台北-香港
*换取机票哩程数之抵扣，乃以长程段之舱等为基准，当因机型不同，亚洲短程线
无法提供与长程线相同舱等时，则提供次一舱等之服务。
*若换取机票之来回订位舱等不同，则哩程数之抵扣以较高者为基准。
换取机票之开立可含立荣航空国际线之行程。
来回酬宾机票之行程包含港澳/中国大陆与其他亚洲地区间之开口行程时
(例如：TPEHKG//BKKTPE)，兑换标准以亚洲区间为基准。
*单程机票之中途转机点不可停留。
※ 编辑: illini 来自: 114.35.49.47 (04/28 20:06)
1F：推 sharp100:这很亮，推说明 04/28 20:18
2F：推 JCC:有位置再说 04/29 09:41
3F：推 jskm:感谢分享~~~ 04/29 09:46
4F：推 jskm:CTS-TPE(停)-DPS(停)-TPE(停)-SIN不知道开不开的出来~~ 04/29 10:35
5F：推 alles:X楼上：理论上不行，就一般票务的路线算法 04/29 19:44
6F：推 alles:CTS-TPE(停)-DPS(停)-TPE(不停)-KIX旧可以 04/29 19:47
7F：推 jskm:因为看到规定里说"开口之两点必需为同一「区域」内之国家" 04/30 00:49
8F：→ alles:以票务上的理论，日本人想去东南亚、DPS进BKK出（开口）中转 04/30 01:12
9F：→ alles:台北时一次停留，通常是这样的模式，所以会是： 04/30 01:13
10F：推 alles:CTS-(O)TPE-(O)DPS //(O)SIN-(X)TPE-CTS 这是我的认知 04/30 01:14
11F：→ illini:长荣只分四大区域: 亚洲,美洲,欧洲,大洋洲 04/30 02:07
12F：→ illini:所以j大说的两个中停加一个开口应该是符合规定的 04/30 02:11