因为我自己本身也算新手,但对旅馆点数也不了解 所以我也来个简单的航空哩程教学 可能对各位前辈来说内容太浅显了 所以主要是给更新手看 但因为我只有华航,亚洲万里通,AA,全日空,复兴的哩程计画 所以主要针对这几个讲 如果我观念有错的地方也请前辈们指正 累积哩程及换奖励机票方式 1.累积航空哩程的好处?? 哩程可以兑换免费机票、升等商务舱、去贵宾室、或换novetel餐卷之类。 免费奖励机票除了兑换给自己外，也可兑换给别人用。 2.累积航空哩程方式有三种 a.搭飞机得到的哩程，例如搭华航经济舱从桃园机场到日本成田机场， 依不同舱等票价可得到665~1330哩程。 (但前提要自己先申请各航空公司会员(免费)， 且特价的机票或旅行社跟团的机票都没办法得到哩程。 b.信用卡红利转换成哩程，各航空公司各自的联名卡，其他例如 澳盛飞行卡可换成华航、长荣、亚洲万里通等。 花旗红利卡可换成亚洲万里通、新加坡航空、长荣等等 华南卡可换成全日空哩程 c.ㄧ些方法可以得到"少许"哩程 例如亚洲万里通脸书小游戏,或是租车、住宿等有些可累积在亚洲万里通或全日空 3.哩程的限制 a.依不同航空公司，哩程大约设定二年或三年就会过期。 b.不同航空公司的哩程也不能相加，例如华航有5000哩程，长荣有5000哩程， 并不能合并使用。因此最好集中火力累积在其中一二家就好， 分散成太多家会造成哩程浪费。 c.不同人之间的哩程也不能合并使用。 4.哩程累积足够後的兑换方式 哩程兑换一般可以在网路上直接操作，在网路上选好你要的日期及航班， 会显示需要多少哩程兑换。一般兑换国内线并不需额外的费用， 但兑换国际线大部分需另加上燃油附加费和机场税等费用。 例如ANA是在网站直接刷卡付税金， 但亚洲万里通是客服用email跟你要信用卡资料来扣款。 等开票完成後会用email寄电子机票给你。 5.以你常搭或是兑换选择多的航空公司为主力来累积 因为哩程有时效性，所以如果收集太多家的，可能每家都累积不到兑换门槛就过期了。 选择上我建议以你最常搭的航空公司，或是 在台湾航点多选择多的航空公司(例如华航或国泰)， 另外航空界有三大联盟，每个联盟内的各家航空公司可互相累积哩程或兑换机票， 因此在每个联盟中选择一家航空公司累积就好。 6.三大联盟 世界上各国的航空公司基於商业利益上的合作，例如共挂班机、行李共挂、地勤支援等。 逐渐发展成三个大联盟(天合联盟、寰宇一家、星空联盟)。但联盟间也有彼此的商业考量 ，所以并不是每家航空公司都能申请加入成功，华航在2011年九月加入了天合联盟，长荣 则预定在2013年能加入星空联盟，而国内的复兴和远东目前还没加入联盟。而同一联盟中 各个航空公司间能哩程互相累积，且奖励机票也能互换。因此建议在各联盟中选一家累积 就好，以下列出各联盟中台湾旅客比较常搭乘的航空公司。 天合联盟：华航(CI),中国东方航空(MU),中国南方航空(CZ),荷兰皇家航空(KL), 达美航空(DL),大韩航空(KE),越南航空(VN)。 我个人建议如果搭天合联盟的飞机可以把哩程累积在CI，因为从台湾出发的班机多， CI能提供的选择也最多。 寰宇一家：美国航空(AA),英国航空(BA),国泰航空(CX),日本航空(JL),澳洲航空。 我个人建议如果搭寰宇一家的飞机可以累积在AA或CX或JL。 AA的优点是哩程只要一年半内有入帐，哩程就能自动延期， 所以如果是一年只搭一次飞机的人，累积在AA较不会过期。 CX的优点是从台湾出发的班机及航点选择多，亚洲万里通也常有许多送哩程活动， 所以较好累积兑换。 而JL的优点就是有家族哩程共同累积的活动，所以如果家人都常搭寰宇一家 的飞机，等於是集合多人力量累积在同一帐户，因此也容易累积较快较多。 星空联盟：中国国航(CA),加拿大航空,纽西兰航空,全日空(NH),韩亚(OZ), 新加坡航空(SQ),泰国国际航空(TG),联合航空,全美航空。 我个人建议如果搭星空联盟的飞机可以累积在NH，优点同样也是有家族哩程 共同累积的活动，所以如果家人都常搭星空联盟的飞机，等於是集合多人力量 累积在同一帐户，因此也容易累积较快较多。 7.免费机票的缺点 免费的奖励机票限制会比较多，例如有的不能改日期。且因机票是免费的， 所以在保险及贵宾室等刷卡才有的权利可能就无法获得，另外大多需自附燃油附加税。 8.我申请过的会员卡的优缺点 中华航空会员CI 刚申请华航的华夏卡会员时并不会有实体卡片，但可从网站上列印纸本会员卡， 要累积到升等金卡才会发实体卡片。因为松山、桃园、高雄机场都有许多华航的班机， 飞往外国的航线总类也最多，所以我蛮建议搭乘天合联盟其他的航空公司， 也把哩程累积在华航。 优点1.华航网站有中文介面，操作方便易懂 2.飞往外国的航点多且班次也较多，能提共较多国家及搭机时间的选择 缺点：哩程兑换机票的门槛较高，例如国内线要20000哩，国际线依级距最低也要35000哩 长荣航空BR(预定2013加入星空联盟) 听说基本上，长荣放出来给会员兑换的免费机位非常少，所以就算你哩程累积够多了， 每次想兑换时都说没座位，所以有看的到吃不到的感觉，因此基本上我不建议哩程累积 在长荣，如果可以累积在其他家就选其他家吧‧ (看看等加入星空联盟後长荣会不会改善小气的毛病了‧) 全日空会员NH 我用全日空17000哩程换过一张松山飞羽田来回机票，须加燃油附加税2884台币 全日空的会员卡听说只要申请，就算没搭机也会寄实体卡片来。 而且全日空和日本航空有一个特别的哩程方式(ANF) 可以把二亲等内的家人的哩程累积在一起。 例如我换过那张全日空松山剀羽田来回机票(需17000哩)， 我的帐户有800哩、妹妹8600、妹夫8600，刚好17000换一张。 优点：家族哩程计画 缺点：1.在台湾只有松山飞羽田和桃园飞成田二种选择，班次也少。 2.网站兑换奖励机票网页只有英文和日文，没有中文。 国泰CX、港龙KA会员(亚洲万里通) 我用20000哩程换过一张中国国航(CA)桃园飞北京来回机票，须加燃油附加税2305台币 亚洲万里通是国泰(CX)与港龙(KA)的哩程累积卡(港龙是国泰的子公司)， 跟三大航空联盟并不相同。虽然以国泰、港龙为主， 但很特别的是它也跟很多航空公司合作，所以例如 中国国航(CA)、美国航空(AA)、日本航空(JL)等都可累积在亚洲万里通。 另外在许多高级餐厅、高级饭店的消费，也有合作关系可累积亚洲万里通。 优点1.不时推出各种赠送哩程的活动，集点快速 2.国泰和港龙的航班从台湾飞往许多国家，所以兑换时选择非常多种选择。 另外除了国泰、港龙，也可兑换其他夥伴航空的机票。 3.台湾飞香港线来回只需15000哩程，所以兑换门槛最低，较容易累积到兑换门槛 4.网站都是中文系统，所以介面非常好懂。 PS.国泰、港龙另外推出[马可波罗会员]，加入会员需付费，跟亚洲万里通不太相同 但容易搞混，亚洲万里通主要是针对以累积哩程换机票为主， 而马可波罗会员是主要是针对通关手续上的服务， 例如机场报到chick in有专属柜台，或升等商务舱等服务为主。 美国航空AA 当初为了这张卡我写了很多英文email去跟AA要，结果收到时超失望， 这张卡薄的像纸，很没收藏价值。 美国航空(AA)的哩程累积最大的优点就是只要你在18个月内有新的哩程入帐， 期限就能自动延长。而美国航空也常有一些小游戏可以得到一点点哩程， 所以就算很多年没再坐飞机，只要透过一些小游戏就能让哩程不过期。 优点：哩程能延期 缺点：网站只有英文系统，而且它的介面我不太习惯， 厦门航空MF 厦门航空(MF)的哩程会员卡只要申请，就会寄给你，不一定需要哩程入账。 但限制是如果购买的是五折内的机票，不能累积哩程。 复兴航空GE 我用6000哩程换过金门=>高雄单趟机票，不需加燃油附加税 复兴并没有加入任何航空联盟，所以要累积复兴哩程只能搭乘复兴航班 或是使用复兴航空联名卡。但因为复兴有许多飞离岛金门、澎湖的国内线， 所以哩程数不多的话可以换门槛不高的国内线。 优点：有许多国内线机票可选择 缺点：只能搭复兴本身的飞机来累积哩程，不易累积大量。 以上我只针对我自己有的会员卡的优缺点,其他航空公司的里程计画我就不熟悉了 --

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