※ 引述《void (*Ptr)》之铭言： : ※ 引述《yeahhuman (人)》之铭言： : : 我会提到加速度的原因是因为 : : 如果RODS存在 : : 那牠一定至少要能自由地在空中飞 : : 不然就太辜负大家的期望了 : : 所以随心所欲加速我认为是必备的 : .............................. : 这是幽默吗 辜负大家期望=.= : 不过下面的讨论倒是对了 : : 不过昨天真的是昏头了 : : 有件最重要的事没提到 : : 越小的飞行物 : : 空阻对牠的效应就会越大 : : 所以我现在要算当牠等速时 : : 只靠光合作用 : : 所有的能量都拿来抵抗空阻时的状况 : : 一样 : : 先把一些会用到的数据放上来 : : 可是我为了取一个较适当的数值 : : 底下不免有些罗嗦... : : 因为rods从6米到十多公分都有 : : 我就取牠的身长为50cm : : 1.尺寸:这个更不可能找到了...所以我用照片估 : : (长,宽,高)=(50, 37.5, L) : : 会把高定成L是有原因的 : : 因为等等要算空气阻力 : : rods的迎风面积不好估 : : 到时可能不会求出一个值 : : 而是用一个变数A代替 : : 2.太阳光照强度:0.135W/cm^2 : : 其实太阳光照到地表还会有耗损 : : 但是我想rods都在空中飞 : : 所以就直接取太阳光照到大气的值 : : 3.风阻系数Cd:一般来说 : : 汽车的Cd值能低到0.32~0.33以下 : : 就是极优越的设计了 : : 不过我刚刚上网查 : : 发现有一款概念车 : : Cd值只有0.09... : : 我想rods如果为可变翼 : : 降低风阻应该不是件难事 : : 而且牠又不像一般车子还要载人 : : 因此极有可能比0.09还低 : : 不过我就用0.09算 : : 4.光合作用效率:33% : : 5.空气密度约1.18Kg/m^3 : : 阻力公式为(Cd*r*A*v^2)/2 : : r为空气密度 : : A为迎风面积 : : v为飞行物速度 : : 如果光合作用能量恰好用在抵抗空阻 : : --> 从光合作用得到的能量 = 阻力所做的负功值 : : 效率*光照能量*照光面积 = 阻力*飞行物速度 : : 0.33*0.135*50*37.5 =(0.09*1.18*A*v^3)/2 : : 83(J/s) = 7.26A (J/s) : 你上式中还有一个变数v耶? 值是多少? 你怎麽没有取? : 那我就算一下你取v等於多少好了： : 对比以上两式 利用0.09*1.18*A*v^3/2 = 7.26A : 则0.0531*v^3 = 7.26 : => v=5.15 m/s = 18.5km/hr : 所以你的v设定是18.5km/hr : 当然有可能阿! 效率更低 阻力更大的太阳能电池都有可能飞了 : 这种速度利用太阳能当然有可能飞在空中阿 : 只是飞这麽慢身长又50cm 肉眼看不到说不过去吧? : 18.6km/hr.....骑脚踏车都比他快 这个... 我已经把那个速度包含到v^3里面了 真抱歉 我可能写不够清楚... 那个值是111m/s 也就是400km/hr v大可能是在迎风面积那边粗心了 因为我一开始取的值都是以公分为单位 但是在阻力计算上 都是用公尺 所以还要乘上一个0.0001 本来在v大的文中已经推了 但是怕意见太零散 所以还是集中在这篇回 : : 所以推出来迎风面积该为 11.43cm^2 : : 对於看起来是一根竿子加两片薄翅的rods : : 迎风面积会出现在头部(如果有所谓的头部) : : 和薄翅偶尔要获得升力而呈斜角的投影面积 : : 牠的迎风面积可以说是几乎不存在 : : 当然 : : 或许有人会认为11.43cm^2 有些小 : : 但是至少可以确认 : : 利用光合作用来提供能量 : : 对rods来说 : : 绝不会是件差距要用到数量级的事 : : 大致上就是如此 : 你证明了利用太阳能可以飞行 没错 : 不过你如果回去看我的文 我是说 利用太阳能不可能飞那麽快~ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.245.212 ※ 编辑: yeahhuman 来自: 140.112.245.212 (04/29 14:48)