两年前我的始祖鸟也曾送去给台湾代理商登X友维修， 问题同样是热贴合的部分脱落， 当时开价是国内车缝维修，要价数百元(实际数字忘了)， 我选择寄回原厂，後来总共收费一千五， 从交寄到收到维修好的衣服，前後长达半年... 没想到现在光是国内维修就收 1800这麽高，这样的代理商未免太欺负人了 题外话，版友推文的回应有提到可以自己寄回去原厂修， 能有版友愿意热心来信教导 如何去进行吗? 因为这件外套的热压胶条又开了.. Q_Q 不想再被台湾的代理商敲诈，有经验的板友烦请您不吝来信指导， 谢谢您! ※ 引述《LARRY71 (kvrr)》之铭言： : 这阵子帮朋友处理一件始祖鸟的Gore-Tex外套保固问题 : 比较了国内外处理的不同，有些心得。 : 这件外套大概穿了7~8年吧，大多是都市使用，保养的很好，没有污渍或是操过。 : 始祖鸟用了很多热贴合的技术来减少缝线。像是衣服下摆还有拉链的部分。 : 或许是因为台湾的湿热气候，加上这件外套也有一些年纪了 : 所有热贴合的部分已开始脱落，且内层缝线的防水贴条也有部分剥离了。 : 我们把外套拿回去登山友(因为是总代理嘛！) : 店员说他们可以请台湾的工厂做处理。处理的方式是用车缝的方式把拉链缝回去 : 再上防水贴条。这样的收费约台币1800。 : 当然这样的处理并非是始祖鸟的原厂送修流程，而是代理商的维修方式。 : 对了，他们说这是维修，不算保固(所以要收费) : 至此是事件的第一部分。 : 我能了解代理商登山友的难处和他们的诚意 : 难处在於如果每件外套都要寄回加拿大检查、维修。那谁要来负担这一来一往少说也要 : 两到三千的运费，谁要负担？消费者？始祖鸟？代理商自己？ 我想谁都不愿意吧！ : 他们的诚意在於他们知道难处，所以折衷的作法就是找有能力维修的工厂，请他们处理 : 一来透过长期合作的工厂可以确保维修的品质 : 二来节省费用，虽然还是要消费者自付就是了 : 小弟我长期住在加拿大，消费习惯深受国外影响，虽然知道代理商的为难，但我并不满意 : 这样的处理方式。我的理由是，这件外套并不是由於过度或是不当使用而造成损坏。他是 : 设计、制造上的瑕疵才会有这样的结果，当然要算在保固之内。 : 现在消费者必须自费来维修，而且修好的方式还当初购买的方式不一样。 : 当初拉链是用高周波/热贴合的方式，在台湾维修的话就是用传统的工法把拉链车上去後 : 再贴防水胶条。这样的处理方式就好像你买了一台BMW，引擎出问题後，代理商因为引进 : 一台新的引擎太贵，於是拿一个国产的引擎换上去。虽然没那麽严重啦～ : 代理商他们有诚意帮消费者解决问题，但我觉得还不够好 : 谁该对这件外套负责，是始祖鸟，而非代理商。 : 我觉得代理商的责任就是要想办法把外套交到原厂手中而已。只是运费是个无解的难题 : 後续处理：我刚好要回加拿大，我就跟我朋友说，你把外套给我，我直接帮你拿去总公司 : 送回总公司之前，我就有预感他们应该会换一件新的给他。 : 因为整件外套的贴合处及贴条，脱落的太严重了。 : 今天收到始祖鸟的回复，果然如我所料，要给我朋友一件全新的Gore-Tex外套 : 而且马上就出货了，下礼拜应该就可以收到了。 : 在此我并没有怪罪代理商做不好。相较我所知道台湾其他的代理商，我觉得登山友还是 : 有为消费者着想。帮大家修理外套。相信一定会有人说既然代理名牌，就应该把保固做好 : 不管是修理费用，或是寄送的运费，应该要吸收。但这其实是不可能的，代理商也是要 : 赚钱才能做生意的。一件外套的维修或是运费要2~3000，这样很亏的。 : 可是站在消费者的立场，买一件名牌外套的同时，对他的品质与保固要求相对也是比较高 : 的。我觉得台湾的消费者很可惜的就是在购买这些国外知名品牌的同时，却无法享受到 : 购买高价商品时应有的保固。 : 其实大多数的国外知名品牌对於保固都做的很好，只是碍於运费因素，代理商无法把这样 : 的服务提供给台湾消费者，而台湾的消费者也没有足够的意识去争取。 : 不知道运费这点有没有解？ : PS.原厂几乎都不会去吸收寄回去的运费。因为他们在收到商品後，必须先判定是否在保 : 故范围内，还是人为损坏。若是保固内，通常他们会负责寄还给消费者的运费，所以消费 : 者除了一开始的运费，就一毛也不必花。若是人为损坏，原厂会先报价给消费者，由他们 : 判定值不值得修。 : 一点点心得，与大家分享 --

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