※ 引述《justcallit (在加油)》之铭言： : : 这个话题讨论起来应该蛮有趣,小弟写下个人的浅见,大家讨论讨论!! : : 小弟非常同意这位不知道是店家还是版友的想法 : : 手工框完全是被"炒作"出来的!! : 小弟我只是个单纯消费者，非店家， : 我觉得这问题很值得大家探讨！ : 我要澄清一点，我不反对商品炒作， : 举凡LV GUCCI CHANEL这些世界级品牌，哪一家没有炒作？ : 炒作不是错，重点是有没有被"夸大"？"神化"？ : 1.产量问题： : 文中叙述角矢匡要全手工费时十小时以上，总和成本原料人力因素，只卖两万多日币？ : 这还是眼镜店卖价，那进货价多少？ : 拿泰爷爷的匡来讲好了，日本网站介绍他月产量150～250支， : 而且我听过不只一个店员介绍泰爷爷技术不外传，只有夫妻两个人制作， : 表示一天起码做五支匡.....合理吗？是那边资讯出问题？ : 说泰八郎产量少我也许信， : 但说"每"一家赛璐珞眼镜工厂最高月产量也不过200~300支左右， : 那台湾一堆角矢哪来的？日本都用不着卖了吗？ : 这麽稀有还会涨价的赛璐璐匡日本也没卖到断货！这点我真的很疑惑........ : 2.舒适性： : 你可以讲出赛璐璐很多优点，但就是没办法忽略他的"重量"， : 重量就是舒适性杀手，同形状板材就轻许多， : 我猜想这才是日本手工赛璐璐没办法进军世界的原因，因为不务实， : 因此很多人吹嘘赛璐璐框的舒适性时，这又是另一个很大的疑惑！？ : 3.板材VS赛璐璐 : 赛璐璐有他质坚的优点，但不可忽略他又重融点又低的缺点， : 重量影响舒适性，融点低夏天不小心放在车室内高温恐有形变之虞。 : 相对於板材的实用性就比较大，轻、也较稳定， : 像Alain Mikli自己还买下板材工厂以求品质供货稳定， : 而他的板材都要放置两年以上才能制作成眼镜， : 我不觉得赛璐璐VS优值板材能有什麽优势！ : 4.服贴合脸 : 有人说赛璐璐匡很服贴适合东方人配戴， : 还有的更夸张，说带久了会合脸....orz....不是很说硬吗？ : 再说赛璐璐框的鼻架是固定的， : 手工出来的东西同型号也会有略微不同大小， : 所以日本眼镜店有改赛璐璐匡鼻垫的服务， : 有的甚至重新磨掉再加工上去！ : 5.手工 : 赛璐璐之美就是有特殊纹路不对称性，这可以说是特色！！ : 但如果是镜脚镜身展开有缝、镜身蝶番不平整、卯钉突出这难道也是"特色"？ : 高评价职人匡如正义、小竹甚至泰八郎或多或少有些小问题， : 但是整体而言比起LTH espace之类设计师匡的工好上许多， : 我还看过整个崁到歪掉的13蝶番，真亏他们有出货的勇气！ : 目前止想到这些........有兴趣的达人一起来讨论看看吧。 : 我是因为最近想买只赛璐璐匡， : 接触一些店员吸收了一些资讯而造成了这些疑惑！ : 我并没有批评谁的意思， : 也许是懂日文的手，台湾对於日本手工框的资讯太少， : 对於很多的资讯很难去判定与过滤， : 也只能用我看到的情况，我主观的意识去推测， : 如有错误欢迎指证，不过电小力一点啦，会痛...... : PS：我近日向日本订了一只泰八郎八周年纪念款， : 如果没被诈骗的话，有机会再跟大家一起分享！ 打了这一大篇.真该建议你从事眼镜业的. 因你的热忱及态度.比很多从业人员好很多.(就以文笔看来) 我是从业人员.入这行时.还学过用钻刀划玻璃的技术 那时最屌的框是玳瑁.象牙.牛角..配上帝王钛.呵~~~ 堪称权或贵的象徵.甚至有些迷信的说法 现在不同了.环氧树脂.醋酸纤维.密集胶板.绵纤等的"胶"框 金属又有很多.如压缩薄钢.B-titan.titan-IP.Z-titan.钴.铑.... 这些东西在十多年前.都没有出现过.但这几年却纷纷出笼 别说消费者不了解.有些店家还可能不知道耶. 言归正传. celluloid赛路路..硝酸纤维素以樟脑作为增塑剂相混合的材质 硝酸纤维素有多"神奇"..有空的人去查一下就知道了 增塑剂（DEHP）其目的是为了让塑胶变软.具有耐热和耐寒特性 DEHP增塑剂是化工行业最常用的一种原材料.随着时间的推移 这种物质会慢慢从塑胶制品中逸出.这就是为什麽日本人要静置1~2年 赛路路早期就出现在眼镜框了.在同时期还有韩国爱用的碳纤维框. 不要怀疑.就是汽机车爱用的碳纤维(carbon) 但材质太硬.变化性低.色材不讨喜....等 所以就消失了.只有在高级钢笔.钢珠笔才看的到这两种材质 1.产量问题： 我无法做回答.因为我没有实地看过施工过程. 所以无法了解加工时间.或许本X行的老板可以正确的回答. 毕竟业界中有传闻他常去日本拜访 2.舒适性: "重量"这个问题很好.说真的.板料和赛路路那个重? 我回答是.不一定.端看密度和体积所造成的重量. 尤其是密度..越紮实的密度就越重. 板料有很紮实的.如SPIVVY全糸列.也有很轻又大框的.如tse tseT-310 赛路路有很重的.如LTH.也有轻的如双源(举例而己.还有很多) 我相信重量是影响舒适性的因素之一没错 但会不会依客户脸型调整才是重点.调不好.一切都是枉然 谁敢说赛路路调整弧度不太.厉害的店大概都知道诀窍 如果配胶框还执意重量的话.那我建议你去配钛框 3.板材VS赛璐璐: 又是材质题~"~a这两种材质战争题. 我想就别再争了.就如同法拉利vs保时捷.EVOvsImpreza 永远是对立的.各有优点.缺点 真要论输赢?不如问自己看上那牌子. 唯三两种都用的.就属LTH.佐木和SPEC了.(好像还有二家.呵~忘了) 这种最聪明.两种都赚.@@ 4.服贴合脸. 我只能说日本框很服贴适合东方人配戴.而不一定是赛璐璐或板料 因为东方人脸平扁.呈方正形(不是每一人啦) 所以日本人设计框面都大了些.欧系就小了些(也有大的) 鼻托高低.宽窄也不相同.但今年有许多欧系品牌也有亚洲版或日本制 针对咱们东方人设计的.有空多找找.guxxi.Dixr.YxL.BURxxxxy.vivixxxn 讲到改鼻垫.最近也在学这个.....@@ 5.手工: (赛璐璐之美就是有特殊纹路不对称性)<----错 任何沙沙色.木纹色.迷彩色.AM班马色.都不会对称的 不论何种材质都一样.因为在裁平板前都不同色和位置 怎可能一样.我自己挑花色框.都是选平均一些的. 例如沙沙色的黑和黄."尽量"平均.不要交错的不自然 (展开有缝、镜身蝶番不平整、卯钉突出)<----常有的事 毕竟称之为手工.我想一定有失神的时侯.呵.. 手工不一定完美.这就靠店家和消费者的眼力了. 大盘商出货都来不及了.那还管你工好不好. 中盘和经销商才是最可怜的..................END 欢迎讨论^^y --

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