记者赵容萱／鹿谷报导 鹿谷乡瑞田村民昨天参与南投县砂石专业区、专用道路线说明会，认为砂石专业区、道路 太靠近村庄，表达「不欢迎」砂石专业区，并提议将专用道路移到堤外，降低危害。 南投县政府流域管理局昨天在鹿谷乡瑞田村活动中心二楼，召开砂石专业区、专用道路线 说明会，地政局、工务局人员列席，由於攸关居民权益，村民踊跃参加，并仔细聆听，担 心遗漏重要细节。 南投县政府说，砂石车长期在南投县新台十六线等道路出入，制造空气污染及交通问题， 规划的砂石车专用道路，从水里乡经鹿谷乡瑞田等村、竹山镇富州里，沿浊水溪新辟一条 砂石车专用道路，并设置砂石专业区。 流域管理局说，未来这条砂石车专用道，越过拦河堰南边山坡，接竹山镇浊水溪堤防、穿 过名竹大桥下方，绕到竹山交流道，全长约廿公里，共计经费十亿八千万元，届时行车时 间可缩短，砂石专业区也将绿美化，做好环保、降低噪音，将可带动地方发展。 瑞田村民对於设置砂石专业区及道路感到忧心，瑞田村长吴盛吉说，瑞田村的农田广达两 百多甲，县政府规划的砂石专业区及道路，距离村庄太近，最近处不到一百公尺。 吴盛吉指出，瑞田村原有一处砂石场，村民就因为吃不消，经常抗议，试想未来砂石专业 区营运时，砂石专用道每天三千多趟砂石车来回运砂石，相当吓人，势必带来噪音与污染 ，有谁能受得了。 村民彭云茂说，当地番子寮溃堤十二次，尤其是地震、桃芝台风後，受害更为严重，像他 的住家近年来已四度淹水，水位最深淹到肚脐，未来砂石专用道每天有砂石车来回重压， 难保堤防不会被压垮，希望能将对环境的危害降到最低。 也有村民强烈反对兴建砂石专业区，建议县政府以现有北溪岸砂石场就地合法立案；也有 的认为，现在河床水流靠近南溪岸，是因河道未疏濬，未来清淤後，北溪岸河床降低，水 流会偏往中央，因此砂石车专道规划建议移到堤外，节省徵地费。 联合电子报 2003/10/30 -- 祝您晚安,再见! --

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