车祸真的很麻烦，除了心理上的影响外，後续的处理也很烦人， 题供我之前找的一些要诀给大家参考。 我转贴的是李警官网站中的资料，不过後来没有开放了，所以这里就把找到的资料贴上来， 有需要的人自行参考。 车祸处理要诀 台湾目前平均每天有将近七件车祸发生，要如何正确处理车祸事故，已经成为每位车主 必备的知识，否则不仅自身权益不保，在财物上也将招致损失，并减少未来不必要的困 扰以及维持冷静处理车祸的发生，特别依实务及现行法规提供「车祸十四大处理要诀」 仅供车主参考。 首先，车祸发生後，应立即停车以「双黄灯及三角牌警示後方来车避免追撞」，同时应 在车身後方放置三角牌警告标志。 车主最好要做到「保留现场以利警方采证」在警方赶到现场时，将依据车辆方位及现场掉 落物绘制现场图，(请於车上放置傻瓜相机及笔、尺、纸)做为未来肇事责任研判的依据， 因此为保障车主自我权益请勿任意破坏现场。 照相要注意的事项： 1.车子前後左右都要照相 2.撞击点要近照，最好要放比例尺 3.煞车痕一定要照 4.底盘要照相，有很多人会问如何照相，第一是要照有异物，不要忘记没有东西也是一 个最有利的证据 挡泥板要照，可以确定撞击方向 5.最後当在为自己照相时，也要为别人照相 做笔录时首先要求警察对对方做酒精浓度测验，可以保护自己，也可以确定对方是否有喝 酒，如果对方不幸死亡，则可要求抽眼球液做酒精及药物测试，有个案例表面上是车祸致 死，可是做完酒精及药物测试後，才知道死者是先药物中毒死亡，後发生车祸，如果没有 做上述测试，车主可能就要白白吃牢饭。 要求检察官或警察照相，要照什麽呢？要照自己和对方身上的伤，这在日後法律上请求时 ，或判定违规肇事上有很大的用处，美国的法医报告中一个重要车祸责任判定，我想台湾 很多检察官还不知道如何用此项证据作为法庭证据，重要的事你要求检察官做，他才一定 会去问人，如何用此证据。 告诉检察官你有照片，你洗一份给他，但记得底片一定要自己留着，不要给检察官，因为 你不知道你遇到的是认真，或是败类型的检察官，把证据留在自己身上最安全，最後记得 态度要客气。 如果有人伤亡不论是任何人应迅速打「一一九」寻求救护车将伤者送医急救，切记千万 勿使用肇事车辆移送伤患，避免有畏罪潜逃之嫌，救护车离开时记得询问伤者姓名并记下 车号，如消防局应记下单位及送往之医院。 要记得打「一一○」报警处理，由於保险申请或诉讼将以警方的纪录为重要参考依据，因 此车祸需要由警方到现场处理，对於警方应讯笔录，现场测绘一定要详实核对，有任何问 题就要在现场一一提出。尤其各相关位置必须检查无误後才能签名确认，同时最好记下警 员姓名或代号及所属单位。 最好「避免当场争辩或和解」，因为肇事责任的判定较为复杂，一般情况双方都要负担一 定的责任，一般车主并无法做出正确的判断，此外，为了本身的安全，最好避免当街与对 方争辩，而在肇事责任为明确之前，最好不要与对方私下和解，以免影响日後诉讼及保险 权益。 大部分车主擦撞後，都认为只是小事故，不想浪费时间，最好还是下车处理，且应详查双 方车辆受损及人员伤亡状况，并且互留车号、车型、姓名及联络方式，如果已经报警处李 在警方为到达前不要随便离开现场，以免事後被对方控诉为肇事逃逸而被加重法律责任 。 车主於必要时，最好能寻找现场目击者并记下车号，如在十字路口则要注意「红绿灯及时 间」以作为日後诉讼的保留证人。 有投保的车主记得要向保险公司报案，依保险法相关规定车主应於事故发生後立即告知保 险公司。目前政府已规定强制汽、机车都要投保强制责任险，以保障车祸事故伤者权益。 事故发生後车主即可利用强制保险证上各保险公司提供的○八○○电话，向所属保险公司 报案。如果事故非保障范围，也可寻求保险公司协助。 车主要在五日内提出书面理赔申请，根据现行汽车保险条例规定，不论是强制险或其他任 意险的理赔申请。都应再事故发生後五日内办理，因此，车主应携带驾照及印章到保险公 司申请理赔，以免权益受损。 如果车主双方要达成和解，请注意和解细节。协调和解事宜时可透过各地调解委员会或警 察局进行和解以保安全，和解时建议使用标准和解格式。并清楚载明和解内容，尤其遇有 人员伤亡务必清楚载明此和解是否包含强制险理赔金，以及是否同时抛弃刑事及民事的权 利，最後应注意与对方所有具赔偿请求权的人完成和解 车祸发生时，肇事者多半自知理亏而不会恶形恶状，尤其是当警察在场时，但是当一但回 去後，就会有一堆自以为是的朋友喜欢煽风点火，不然就是认为可以藉着恶劣的口气或 行动“吓”得被害人陷入其陷阱中。 --

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