属性: fel+49 dex+49 属性若再变动就是 dex+49 air+49 +fel 是基本上与剑士的偏向 +air 区隔 (再加上这招的回避模式原本就是偏直觉＋自身灵敏度) 使用: 战斗中自动会使用 技能最大值同其它战士系公会 Lv24 技能。 缩地将来还会给特殊指令，但特殊指令的使用可能会限制只有 刀客主职才可以(这也可类推到其它战士系 Lv24 技能如反击) 目前暂定该指令使用後，刀客会进入极限回避状态，因为刀克 剑(剑克拳)，所以极限回避状态「至少可以闪掉大剑」这是确 定的，大致上就是 en 类攻击、普攻、一般特攻都闪的掉的意 思。 而瞬天杀使用的瞬间，刀客会同时解除该极限回避状态 1~2秒 的时间，变成「极限不回避状态」(但护盾、格挡招架之类的 不受影响)。 因为设定偏直觉所以就随手写了一下，大概就是照这样子定。 Laechan --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 111.253.164.58 设定没写「空手才能发动」就代表没这回事。 「主职刀客」的人缩地的判断会摆在格挡招架类之前，缩地判断 失败才会改判断格挡招架。 骑马状态预设不使用 dodge 型的回避(如 round-on, handpower, syukuchi) 另外「主职骑士」者不骑马时的判断顺序是 parry->shield->dodge。 (这代表只要你 counter 反击能力够好，或有装备盾，盾挡能力 够好，就几乎不会在战斗中看到 dodge 型的回避。 其它职业的判断顺序不同。 例如 blader、mage、clerical、fister 是先以 dodge 型的闪 躲为主。主骑不管骑不骑马都会先采行 parry 型(counter)的 回避措施，失败後若有骑马就会采行 ride 型回避措施，没骑 马就采行 shield 型回避措施；再失败才采行 dodge 型回避措 施。 以前提过 Lv24 技能写成主动使用型，就是不希望玩家在闪躲 格挡招架时「还需花费额外的 pp」，但也因此，在有设定判断 顺序下，就会有先判断後判断的问题。 若取消 ride 型回避是大家都可接受的结果，那骑马战斗在闪 躲格挡招架上「可以当成没骑马」。 实际上上面将盾挡「非列在最终判断」是不甚正确的设定，因 为现在没有盾挡类的特殊判断，盾挡应摆在最後的判断位置。 但问题就在於如果骑马跟非骑马可以一样，那将来骑马的好处 实装後，你就会看到大家都骑马─因为骑马没有坏处啊。 但我希望玩家享受骑马带来的好处时(指令rideto的实装)，亦 同时会感受到骑马带来的缺点─就是 dodge 型的回避完全不判 断。 所谓骑马的回避指的是.. 「但是被你用精湛的骑术避开了!!」 如果你是主职骑士，你骑马，然後你在战斗中还蛮常看到这个 讯息的话，那你就要自己取舍 一、看是要取消这个判断，换来看到其它 dodge 型回避讯息的 　　判断(但它们的判断成功机率不一定比 ride 型回避高) 二、还是要保留这个判断，在骑马时「继续容易」看到它，但 　　因此牺牲看到其它你有学的副职的 dodge 型回避判断。 我弄技能我都会先以主职为考量，比方有人就是只想主职骑士 ，它的另外两个副职说不定就是 clerical 跟 mage，那一旦护 盾破了，骑士能保命的技能就是「骑马回避」跟「反击」。 你这样写就清楚了一点。 照理说骑马状态是不能发动 dodge 型回避的，这点我会列入修 正考量。 当然骑马的好处也会同时给，我的想法就是先让各位看到好处， 再让各位同时看到不便。 Laechan ※ 编辑: laechan 来自: 114.26.184.65 (05/19 06:23)