前两天刚看完96分钟，新干线是刚上的时候看一次，看96 分钟的时候还没看到上车想跳去 看新干线的一个画面，结果不小心又看完一遍，最後为了做比较才耐心把96分钟看完，我想 说试着从剧本和技术来比较这两部片 首先我是支持国片挑战这样的题材的，当我们羡慕别人的电影产业时，我们不同的题材拍摄 方式总是要多元尝试，至少做过总比什麽都没有好。 但是看过前面文章的评论，我觉得可以换个角度想为什麽这两部都是高铁和爆炸主题，但处 理起来怎麽差这麽多。浓缩成一句话是我觉得日本电影背後核心是每个人都可以当英雄，台 湾是我们盼望有个英雄来救我，但那位英雄没有蝙蝠侠的装备却被迫当个蝙蝠侠。 以前会看到一些文章分析美国的英雄电影和日本英雄电影的差异，美式的英雄就是一个人有 很强的能力可以拯救世界，但过程就要有一些个人和命定的冲突，最终接受并成为英雄。日 本则是战队，不同人各司其职，认真做好自己的本分工作，最终成事。 所以我们可以看到新干线电影里，退休电工的脚色，甚至连倒着开救援列车的驾驶也给了一 个字幕介绍，不用台词也是很有份量的画面，其他的角色也是，所有人看起来就是理性，平 常已经练习好应对，事情发生做好决定後精准的执行计划，虽然这是另外一个可以吐槽的点 。 新干线电影可以说是翻拍或是续集，剧本有前作可以抄，概念就是在一列不能停的高铁上怎 麽解决，看的过程总是会想说怎麽可以想出这麽多天马行空却又看似可行的工程方案。 但96分钟看起来没有，一切就是在混乱中等待有一个他者去拆炸弹，然後大家就只能坐在位 置上念佛祈祷。 再来是动机，之前在讨论废死议题的时候看别人讨论的，中国文化里有两个根深蒂固的想法 ，一个是杀人偿命，另外一个是替天行道，如果大家可以理解这两个想法，也无怪乎96 分 钟里的凶手是这样子的发展。但新干线里除了炸自己爸爸之外就没有太多这样子的想法。 动机大家都会吐槽，但看惯柯南电影的我觉得这部分还好，动机只要起个头，重点是在後面 怎麽处理危机，但两部电影差异也在这，新干线里也是有大叔出来嚷嚷公司怎麽没有保护乘 客，但议员讲了一句应该要怪犯人吧，一句话就化解了，虽然这也很想吐槽，但96分钟花了 太多篇幅在这。 另外一个 96分钟想处理的是电车难题，新干线的少数是可以精确的一个人，96分钟的多少 是模模糊糊的，这种二选一的题目也很像黑暗骑士里的渡轮选择，这题目日本人选择跳脱二 选一，美国人选择不伤害别人，台湾人则是交给别人做选择。 讲完为什麽剧本这麽烂和我推测背後的文化因素之後，我想讲一点点技术的部份，新干线有 一些远景画面很漂亮很好看，我觉得台湾高铁拍嘉南平原上应该也可以有很美的画面，但我 不知道为什麽96 分钟设定上一定要是晚上和台风夜，外面实拍的景色只能认出桃园南坎仁 爱路的下坡，其他风景排不出来很可惜 另外一些要制造悬疑的气氛，用了很多的倒叙的剪接方式，我觉得这方法不是不行，我之前 看还钱也是一直用这方法，但用太多就显得剧情本身不够产生足够的冲突，只好靠剪接来制 造。这让我想到韩国去年的电影哈尔滨，这部电影其实有很多场景还剧情也是依附在铁道上 的，里面制造悬疑气氛用了一个很简单的方式，我猜拍摄时就让三节车厢左右摆动，制造出 火车过弯的效果，再用光影遮挡视线，这也是一种方式，而不用一直来回的切换时间线和重 播画面来制造气氛。 96分钟是有一些突破的地方，例如直到第一次爆炸，我才知道原来这是两台车，跳出以往列 车低於某某时速会爆炸的既定设定，打斗画面也还不错，但烂就烂在前面说的，没有蝙蝠侠 的装备却被迫当蝙蝠侠，蝙蝠侠事後还能活着，但在台湾就要真的被炸死了！ --

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