hello，尽量不要使用鸡毛掸子去摩擦你的车漆喔， 就算是未来有镀膜也一样，还是会花掉。 车漆尽量少触碰。 我们镀膜车也有些车主是停室外的，就看你怎麽维护这台车了， 如果一个礼拜洗一次，下雨过後会洗，就算是自己去自助洗车洗， 应该还可以啦，观念正确的话，不会衰退太多。 车罩还是会刮伤，除非有那种车罩永远不会碰到车子表面(?) 烤就更大学问了，像是最大块车顶的部分，就算全车烤， 大多店家也会问你是否真的要烤，因为车顶看不太到，而且烤下去还挺贵的， 又不是原漆，而且日晒面积最大，事实上真的有一派的人都不太顾车， 觉得之後收集一些伤口或太阳纹後再去钣烤就好了，何必打蜡美容镀膜。 但有些人就很喜欢原漆，尽量不钣烤，有凹痕会去找凹痕修复，就是不走钣烤。 有些人讨厌美容，觉得一台新车来，就是要包膜，其他的都是破坏车漆的行为啊!!!! 这就和教育小孩一样啊，每个人都很固执，而且几乎无法教育或说服对方。 以新车镀膜来说(我之前好像有发过类似的文所以长话短说) 优点: 1.镀膜前的美容前置作业较短，对车漆影响最小， 因为本身就没有什麽太阳纹或伤，当然一开始出厂前就要请原厂不要帮你洗车!! 直接交车给你!!虽然你交车之前，他们看到有瑕疵还是会拿机子来打... (这很重要，洗下去有可能就哭了) 2.一开始就亮晶晶的超爽 有些车出厂的的原厂车漆折射率只有7~80，好的店家可以帮你拉到90~95甚至更高。 3.镀膜後一些附加功能 什麽爆拨水、抗紫外线、抗脏污、抗刮痕、抗酸硷，当然有抗啦， 但我只能说我只能说，亮晶晶超爽。 缺点: 1.前置作业较简单，爽到店家 我觉得这点很扭曲啦，好像收一样的钱新车就要做的和10年车一样累。 真正专业的店家，真的会尽可能地帮你把车子状况提升到极限，有时候比作旧车还烦。 怕你看不出来啊。 由上面我的阐述可以知道，我在讨论的一直是新车出厂要不要去作美容。 镀膜与否我觉得只是一种商品的表现。回归基本面，你想不想让车子比原厂更亮，更爽。 要的话，你可以去做镀膜，但重点应该还是在镀膜之前的美容， 让你车漆折射达到超越原厂的水准。 镀膜只是将一个商品"镀膜液"施工而已，其实本质上和打蜡没有什麽差别。 个人浅见。 ※ 引述《kyoforever (......)》之铭言： : 大家好~ : 家中6月底即将交新车CX-9晶艳魂动红 : 由於住在海边,而且无室内停车场 : 只停家门口有遮阳棚,所以想问是否需要镀膜? : 或者有其他方案?住家邻居都会烧纸钱,常常车上有灰烬 : 之前老车约一个月打蜡一次(鲨鱼蜡),不太惹尘挺好用 : 然後有灰烬都拿鸡毛掸子拨掉~ : 只是之後新车会怕容易造成刮痕,所以比较苦恼 : 主要没室内停车场,怕镀膜之後的效果寿命没那麽长久(一年) : 有在想买车罩(不织布)来盖,比较不会刮伤? : 手边有罐DGPS 3.0还没使用过,适合新车洗完後只上这罐吗? : 或者有其他建议请踊跃提出~非常感谢! : PS:如果把镀膜和维护钱省下来,约三年後整车重烤漆会比较划算吗? : 像CX-9麽大一台又是特殊色晶艳魂动红,重烤不知道费用多高?! --

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