※ 引述《evilckh (流浪者)》之铭言： : 　对於车子实在是很生疏，更不要说是汽车美容了！更加的不懂 : 　所以必须要来跟版上的大大请教ㄧ下！ : 　新车即将入手（大约在月底吧，civic 8　白），牵到时，需要去美容ㄧ下吗？ : 　若是需要的话，又要做哪些项目呢？价位又是多少？新旧车会影响价位吗？ : 　我透过业代介绍ㄧ间汽车美容厂，经过我询问过的美容内容： : 　（有些专业术语我也不太懂，所以我照他说的打上去） : 　清洗、黏土、飞漆、整平、去纹、增艳、上釉、定质、封皮、奈米、镀膜 清洗有分药水清洗和一般清洗 至於镀膜前的清洗要求全面清洁包括之前的蜡或保护膜 黏土就是清除洗不掉的颗粒用的 效果不错但是有的深层颗粒仍无法去除 飞漆 就是飞过来黏到你车上的漆 如果没有很乾可以用粘土处理 乾了要磨掉 整平分为黏土整平和抛光整平 抛光整平算是最基础的抛光 镀膜前最好做一下 去纹就是用不同号数的镜面剂(finish) 抛光剂(polish) 和研磨剂(compound) 磨掉纹路 增艳一般是用在浅色车 把表面污浊或变质的蜡或变质的漆处理掉 用太浅的号数可能增艳美白效果有限 用太深的号数可能造成二度伤害产生螺旋纹 最好的作法是一次到位 评估车况从选用的抛光做到镜面 在上保护 上釉(就是保护层 台湾用"釉"这个字就是要形容这个保护层比较持久) 国外在保护层的定义上分为 wax和sealant和coating 各有优缺没有完美 只有适用度 在贸易商的翻译中等同sealant 台湾产品应该也差不多 sealant指塑胶聚合物覆盖保护 定质是啥 新名词吗? 我倒是没听过 但是我想应该包括在我上面解释之中 封皮等同上釉 镀膜也是保护层 在贸易商的翻译中等同coating 奈米形容保护剂有奈米结构(但是在表面科技中真的奈米要有表面奈米效果才有意义) : 　（有些翻译可能怪怪的，因为他是用口述的跟我说的， : 　且我又不太懂各中项目的美容方式，除了清洗这样易懂的术语才比较了解， : 　所以有错的话，请纠正！） : 　上述的美容内容，收费大概６Ｋ，会太贵吗？ 上述?全部都做吗 那就不会阿 哈哈 我想你说的是单指镀膜(在中美日汽车新车还蛮习惯做镀膜保护) 台湾市场上的镀膜价格6000~15000有的包括美容有的没有 但新车做研磨抛光美容意义不深 ps像日本做镀膜 房车台币3万....... : 　美容用料会影响到价格吧！？ㄧ般美容厂的用料大概是什麽等级或品牌呢？ : 　会不会使用的品牌用料不佳，反而对车子不好呢？施工方式应该也有差别吧？ : 　请替我这对美容的事项解惑吧！　感恩！ 你担心的都蛮实际的 的确会有差别 我讲的是等级和效果差别 品牌国内国外都很多 相对的品质和功用就有许多比较性的差异 像我拿过一支xx的美白蜡 说的多好用多省力 的确是很好用很省力 但是漆面擦过之後就发现深纹满满 其实只不过就是粗研磨粒子加上乳化剂和油 这样的美白真的对车主好吗? 但是说到头来如果有一台车漆面很脏 店家请求车主做美容 车主却没有观念或无法接受 在相同的工作时数和体力消耗的情形下要让它有明显的效果 我想用上这一支产品是无可厚非 而且说不定那位车主也不在乎细纹只要艳或白 这种产品的诞生就可以满足店家和车主的要求 而进入市场 也算是皆大欢喜... : 　谢谢各位有耐心的看完我这繁琐的文章！ -- 你好我是kevin http://www.wretch.cc/album/kevinkill --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 59.112.36.68