※ [本文转录自 Stock 看板 #1DHWieiS ] 作者: charyi (恰) 看板: Stock 标题: [新闻]《汽车股》裕日车5年内获利三级跳 时间: Mon Jan 31 09:06:45 2011 1.原文连结： http://tw.stock.yahoo.com/news_content/url/d/a/110131/3/2fi9d.html 2.内容： 2011/01/31 08:00 时报资讯 【时报-台北电】除了靠富儿子─大陆东风日产汽车获利回馈，裕隆日产汽车 （2227） 也奋力在高度竞争的台湾汽车市场中，创造更高的收益。裕日车总经理蔡文荣订出了「二五计画」，力拚五年内达成营业利益三级跳，达半个资本额（15亿元）的目标。 比照中国大陆制订5年计画的模式，裕日车第一个五年计画（一五计画），是在首任总经理刘一震任内订出，朝顾客满意度前二名、营业利益率8％、新车年销8万辆的「288计画」。 裕日车最新的「二五计画」，则从今年展开，蔡文荣订出目标：市占率15％与营业利益达15亿元。 裕日车去年新车市占率攀上12％的历史新高，除因日产新世代产品线竞争力高外，利用过去市场低迷时期整顿的经销体系，战力也大幅提升，在市场反弹之际，让裕日车业绩增幅高居前4大车厂之冠。 另一方面，市场龙头丰田汽车，去年因北美大规模召回事件影响，销售市占下滑，裕日车则是期中最大受惠者，吸引许多丰田买单转向。 今年裕日车还将引进日产最新款小车New March国产化，补足在1,500cc以下小型车产品空缺，也是主力车厂中今年唯一有国产新车的业者，裕日车15％市占率目标达成，希望浓厚。 至於15亿元的营业利益目标，蔡文荣坦言，要相当努力。裕日车去年本业转亏为盈，推估全年营业利益约5亿元，5年内要达到提升至15亿元目标，厉行成本递减、增加销售量与市占率，成为关键。 为裕日车代工的裕隆汽车 （2201） ，去年起新车产量持续成长，目前产能利用率已来到75％的新高，可发挥降低成本的功效，裕日车未来可藉此要求裕隆进一步调降代工费用、增加收益。 此外，在现有基础之上，增加高单价、高毛利的进口车销量，也是裕日车提高营业利益的策略之一。 裕日车代理的Infiniti与日产品牌进口车，去年销量均大幅成长，其中日产进口休旅车Rouge，迄今仍呈现供不应求的状态，消费者平均要等上2个月时间才有车交。 蔡文荣认为，提升顾客满意度，更是二五计画能否实现的关键。他表示，顾客满意度是未来车主再购、回厂保修行为的重要指标，尤其台湾车市已经进入成熟期，超过8成的购车行为为「换购」，过去的产品品质、维修服务品质，都会反映在今日的新车销售业绩上。 日产在前几年跻身国产车品牌顾客满意度前3名之列，果然在去年国内车市复苏潮中，日产的新车销售年增率14％，是各主要品牌中最好，市占率12％也是历史新高。 蔡文荣说，因此未来裕日车要持续强化产品品质、坚持造最好的车之外，更要进一步优化经销商的软硬体建设；毕竟经销商是顾客接触汽车品牌最重要窗口，提供最好的服务，才能确保顾客永续上门。(新闻来源：工商时报─记者陈信荣／台北报导) 3.心得/评论： 要___了? --

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