BDI挑战5000点 裕民新兴扬帆 散装运价涨 裕民首季获利年增3成 【陈?蔚╱台北报导】铁矿砂4月1日起调涨，加上近期国际油价上涨带动替代能源煤炭需 求增加，代表散装航运景气的BDI（波罗的海指数）在农历年後持续大涨，最新一交易日 上涨61点来到4765点，创2005年4月来新高，法人乐观看待散装航运第1季表现，裕民（ 2606）、新兴（2605）等受惠多。 後市看俏 以专门运载铁矿砂的海岬型船舶指数（BCI）为例，在4月前受到业者涨价前抢运动作积极 影响，已经连日狂飙，最新一交易日突破6900点关卡来到6917点，日租金来到7.9万美元 ，未来可上看8万美元，创2004年12月中旬以来新高，比起去年同期日租金普遍约在3.7万 ~5万美元来看，收入最好可达1倍以上。 巴拿马型运价增1倍 另外，近期国际油价大幅度上涨，也带动替代性能源需求增温，其中煤炭运送需求也跟着 增加，导致巴拿马极限型船舶运力吃紧，巴拿马极限型指数（BPI）上涨78点，来到4640 点，即期日租金更达3.7万美元，创今年新高，而去年同时期，平均仅有约1.5万美元的水 准。 法人分析，铁矿砂定价调涨、油价回涨等因素交相影响，是这波散装船运价持续飙涨的主 因，而在目前距离4月仍有将近1个月的时间、及国际油价有可能继续攀升的情况下，航商 多数看好第1季BDI指数可望挑战5000点，而在指数带动下，亦可望拉高业者船舶日租金收 入。 东森国际（2614）指出，去年第1季平均每艘船单日租金收入约在1.8万美元，就今年第1 季的平均表现看起来，每艘船单日租金收入目标将可调升至2.5万美元，平均涨幅在38%以 上。 货船单日租金年涨38% 此外，以现货船为主的裕民航运（2606），可望直接受惠於这波运价大涨，法人已经喊出 裕民今年第1季获利，预期可比去年同期成长30%的乐观看法。 不过昨日台股受中、美股市重挫的连锁冲击而大跌，也让裕民昨日股价表现，未受基本面 题材激励，单日跌逾2%，收48.5元价位；新兴昨也以47元小黑作收，跌逾3%。 根据业者指出，过了第1季後，铁矿砂定价将开始调涨，目前市场上的抢运效应将告一段 落，届时市场运价能否有撑，才是影响航运股今年全年获利表现的关键。 --

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