作者： geese 名称： MGSD tallgeese 托尔吉斯 比例： (若不清楚可不填) 网址： https://reurl.cc/GGOeWZ 作品说明与心得： MGSD 托尔吉斯 https://i.mopix.cc/afSEJ6.jpg 想想那颗 SD 托尔吉斯头已经买不知道几年了，当初是想改 SDCS 骨架，只是没想到这两 年开始流行新规格 MGSD，就顺手买了一盒 MGSD 风灵来抄比例。初步构想当然很简单， 直接使用 RG 托尔吉斯调整调整，但是代志不是憨人想的那麽简单，头一放上 1/144 的 身体就知道...差多了...(默)。 - 胸宽度、厚度都是 1/100 的规格但高度却是 1/144 的规格； - 肩膀大小介於 1/100 与 1/144 两个比例之间； - 手臂/手腕长度是 1/144 规格 but 粗度却是 1/100 规格； - 小腿要锯短； 所以需要再杀一只 MG 托尔吉斯 (荷包君表示 QQ) 为了保留 RG 骨架所以大腿应该不用改 (反正跟风灵一样蜜大腿)。反正就先从小腿开始 改，原先一直嫌弃 RG 托尔吉斯的圆柱腿有够难看 (很玩具感，MG线条好看多了)，索性 杀了一只 HG 里欧的小腿来改。 https://i.mopix.cc/qjr1Dg.jpg https://i.mopix.cc/4X3dRn.jpg 如果不是要改 MGSD 其实换成里欧腿真的会好看很多！ https://i.mopix.cc/bD4TdC.jpg 整条手臂维持 RG 骨架但 1/144 肩球实在太小，选择了 1/100 肩球，避免过长还是有挖 洞让骨架可以嵌进肩膀 (忘记拍照留存)。手臂则使用 MG 手臂改短再套到 RG 手臂上。 再来改胸，1/100 的颈部宽度非常适合衔接 SD 头的大小，但如果整个胸都用 1/100 规 格，比例上会显得上重下轻，所以决定使用 MG 颈 + RG 胸的组合，然後再用胶板叠宽。 MG 骨架要把前段胸部切掉，RG 骨架则是後段与腰部切掉，然後再照形状黏合。(细部整 修则自行发挥) https://i.mopix.cc/j5L6bl.jpg https://i.mopix.cc/M0vh2c.jpg 移植後中间舱盖加宽与胸甲左右各垫 1mm 胶板，让上胸更符合 1/100 的宽度 https://i.mopix.cc/GWHLDA.jpg https://i.mopix.cc/LwF6mI.jpg 腰要切开往後移动，才能平衡胸部垫厚的前後平衡。(相较 1/144 厚度) https://i.mopix.cc/vyHztp.jpg 托福枪则也是改短：枪身与枪管都各缩短 1cm 左右 (上：RG，下：MG) https://i.mopix.cc/nD8Pr2.jpg 最後就 SD 头精致化：刻线重跑与重建散热叶。散热叶片则也是叠胶板、切弧形、磨角度 重复个很多次。 https://i.mopix.cc/8K5Ph4.jpg https://i.mopix.cc/C6kpGK.jpg 然後就上漆，使用黄色作为高光，紫色作为阴影的藏色再平喷喷白色。 https://i.mopix.cc/K2nMi4.jpg https://i.mopix.cc/eS24V8.jpg https://i.mopix.cc/SeTGgb.jpg 江~江~ 这样你就得到一台 MGSD 托尔吉斯了 你看，很简单吧！(并没有) https://i.mopix.cc/AbIAgh.jpg https://i.mopix.cc/vORVii.jpg https://i.mopix.cc/b51bvY.jpg https://i.mopix.cc/jTvPDs.jpg https://i.mopix.cc/r2gJ8n.jpg https://i.mopix.cc/S83kUv.jpg https://i.mopix.cc/e9orA9.jpg https://i.mopix.cc/6gRV26.jpg https://i.mopix.cc/GlnSXB.jpg https://i.mopix.cc/Gub2Mm.jpg https://i.mopix.cc/sGoSab.jpg 最後，我还是最喜欢这种做自己喜欢的改造，除了创造出独一无二的模型外，过程更多脑 力激荡，更有乐趣。 谢谢各位，敬请批评指教！（若不需要版友指点，请删掉这行。） --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.137.18.154 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/model/M.1767777683.A.DA2.html 这种老 SD 头都有莫名可爱感 :P ※ 编辑: geese (60.251.70.131 台湾), 01/08/2026 10:50:39