作者： Greif 名称： Ferrari 312T2 1976 JapanGP 比例： 1/20 网址： https://reurl.cc/zygK1V (脸书相簿) 作品说明与心得： 不知道大家有没有看过 RUSH (中译 : 决战终点线)这部电影呢? 这是我觉得拍的最好的 一部赛车电影。情节、选角皆是一时之选，我尤其喜欢戏中对竞争关系的注释。 片中的主角之一、同时也是我最敬佩的 F1 车手 - Niki Lauda 於今年5月21号过世。为 纪念这位伟大冠军，我决定开工制作他的座驾 Ferrari 312T2 并选择最让人难以忘怀的1 976日本站式样。 制作上使用 Hasegawa 的1/20模型套件，这套分件及细节精良，加上煞车进气口及化油器 风罩等 FRP 零件以透明成形，为改造垫奠下良好基础。 制作重点: 1.车壳分割方式以实车为准进行修改，以不输大比例模型为目标，尽可能重现各部细节。 2.依历史照片再现当时雨战式样。 最後在放弃了部分细节加工及熬夜赶工的状况下，成功赶上参加 Madworks 於今年8月24 、25日举办的车模比赛。荣幸获得了车辆B组亚军。很高兴我的模型技术受到肯定，也深 刻体会到自己的不足之处。总之，再接再厉啦! 以下图多废话多 https://i.imgur.com/XoBXbHB.jpg 找了一块大小适中的木头台座将其染色、上透明漆再加上一片白色压克力与自制名牌便完 成了这次的底座，一天搞定。 零件摆放位置则是出发比赛前才决定的(炸) https://i.imgur.com/vMxEyUa.jpg 底座简单的好处就是可以强调出车体的各种细节，这部分就得多花工夫了。 这边比照实车，将原件未分件的油箱盖与前翼给切割分件。 https://i.imgur.com/epOHDP3.jpg 1. 车壳、风镜依实车进行削薄锐化。 2. NACA进气口内侧追加细网。 3. 将两侧进气口下方的孔位钻出。 4. 做了两个支撑架将车壳撑起展示。 5. 全车铆钉追加。 顺带一提，车头的红白分色是涂装时的最大难关，这线条实在有够麻烦又很显眼，只能小 心完成。 https://i.imgur.com/0H5L9Zs.jpg 上车壳後方的"1"水贴横跨红白两色，未避免产生色差，以手边多余白色水贴裁剪出一样 尺寸先贴在相同位置垫底再贴上"1"水贴。结果ok! https://i.imgur.com/fTKVqpR.jpg 前翼、尾翼、轮框的电镀银使用E7的S-06，配合电镀介面漆後可以终於可以在电镀银上贴 水贴和喷透明漆了。这是好东西啊～(马克贝调) https://i.imgur.com/JKtwPoP.jpg 这时期的 F1 环境充满着油污，制作时要有着适度的旧化才会更显真实。 https://i.imgur.com/jWtnQEb.jpg 由於当时日本站是雨战的关系，实车前方及後方煞车进气口有贴上防水布避免煞车工作温 度过低。这边以长谷川红色TF薄膜裁切成小片贴上模拟。 https://i.imgur.com/zoXjEF5.jpg 1. 自制方向盘、补机及仪表板後方管线接头及细节。 2. 原件过短的方向盘连结杆以不锈钢棒自制延长。 3. 追加各式管线。 https://i.imgur.com/myxH7Mf.jpg 1. 煞车油壶以涂装呈现半满状态，并加上细节。 2. 煞车碟盘以蚀刻片并以刻模机与砂纸做磨痕加工。 https://i.imgur.com/5guPmPr.jpg 1.以锡片与造型补土制作驾驶座缓冲垫，并以透明横纹水贴呈现其纹路。 2. 钻出座椅安全带孔位。 3. 原件座位与引擎连结处造型有误，以胶板重制，并以铝片追加安全带固定点。 4. 安全带以市售改套取代。 https://i.imgur.com/hILHnl9.jpg https://i.imgur.com/wsiSpDA.jpg 1. 仪表板玻璃以打皮带孔器切割透明PVC板安装呈现。 2. 拨杆、发动钮以金属零件取代。 https://i.imgur.com/ZXagv6f.jpg 化油器进器口与滤网使用官方改套金属零件。 https://i.imgur.com/L9C75Uw.jpg 1. 自制防滚架上的各种结构物: a. 驾驶座两侧管线支架。 b. 将与防滚架一体成型的水桶切下、填补、整形後以TF薄膜重新固定上去，并加上相 关管线。 c. 油管及其补机。 d. 紧急断电阀与相关管路。 2. 油泵以胶棒延长并自制与引擎的驱动连杆。 3. 原件造型上非常省略的发电机以胶板、黄铜管、钢丝重制。 https://i.imgur.com/YmdGymN.jpg 1.发电机旁压力阀以胶板自制。 2.驾驶座周遭加油孔依实车分色，并加上油管。 3.追加引擎点火线路、化油器油管、散热器管路。 https://i.imgur.com/y6kYoJp.jpg 1. 参考实车照片将变速箱上方横梁凹处雕刻加深，并将下方钻孔打穿，以胶丝做出孔洞 外侧的环状构造。 2. 将变数箱上黑色车架钻孔打穿，追加车尾油箱与右侧散热器的绿色管线。 https://i.imgur.com/Du0bsiG.jpg 1. 雕刻出引擎上方补机的散热构造 2. 自制变速箱的拉杆、泵浦与相关管线。 3. 右侧油箱以胶丝呈现焊接纹路，并以涂装呈现不同金属材质。油箱盖则以胶板自制。 化油器风罩由於有油污影响因此旧化上做的比一样是FRP制的煞车进气口来的重。 https://i.imgur.com/L0ympDU.jpg 1. 以胶板自制引擎左侧散热器的固定架结构(一堆洞洞的那个)。 2. 将与车身一体射出成形而糊掉的散热器管线雕刻出来。 https://i.imgur.com/Z78SfIe.jpg 追加尾翼下方电池及散热器线路。 https://i.imgur.com/uoJxBII.jpg 1. 实车左右两侧後方散热口为避免过多雨水渗入而贴有防水布。一样以长谷川的TF薄膜 呈现。 2. 轮胎左右"R, L"标记以笔涂呈现。 3. 追加轮框内侧省略的四个固定螺头及气嘴。 https://i.imgur.com/1GvHDwl.jpg 虽然改全开，但车壳还是盖得起来欧! https://i.imgur.com/TUvyky3.jpg https://i.imgur.com/vUUJO4H.jpg https://i.imgur.com/lFx3uMU.jpg https://i.imgur.com/ahBFZxt.jpg 最後和奖盃合照。能够得名真的很开心，总算确定自己不是高手(自称)了XD 谢谢各位，敬请批评指教！ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.224.51.4 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/model/M.1567035522.A.924.html 会欧，M23我也会做，不过可能不会那麽快就是:D ※ 编辑: Greif (36.224.54.176 台湾), 08/30/2019 06:49:36