作者terasono (Alice in Underworld)
看板model
标题[分享] 四驱车 FMTZ-X 微改造
时间Thu Dec 10 18:24:16 2015
作者: terasono
名称:
比例: 1:32
网址: http://imgur.com/a/1IV5r
网址内是否有音乐: 纯相簿无音乐
作品说明与心得:
大家好,最近在这不时可以看到四驱车的讨论
实在感到十分开心,也想来分享一下自己的车子
因为是模型版,还是要挑一台动手成分多一点的比较不会心虚
两个改造重点:FM化以及底盘各种缺点的补强
http://imgur.com/OXy0tqS
走到哪都会看到的Thundershot Mk.II软壳qq
http://imgur.com/yuLbklH
脱壳之後的本体,切除了用不到的中翼
没有完全切掉是考虑底盘强度,全切的话马达和电池中间很容易断
http://imgur.com/Y82oeJs
底面,TZ系最吸引我的就是中间那行字XD
http://imgur.com/dozNqtb
http://imgur.com/rBG6boD
http://imgur.com/A8EBR7C
本车最大亮点(自以为)的尾翼接法,也是花最多时间处理的部分
三颗螺丝加上快乾的固定强度完全经得起摧残
http://imgur.com/Qco3VWl
为了反装而调整过的电池槽
也因为驱动方向相反,开关盖用了额外的螺帽固定
否则在後轮有阻力的时候盖子会被传动轴顶起来
http://imgur.com/qPMU0y3
ZERO系和TZ系马达座有受到冲击容易脱落的缺点
很多人的解法是拿四驱车用的遮盖胶带捆个几圈,我完全无法接受XD
一来很不美观,再来整备上也很麻烦
於是参考S2底盘的改良,用FRP废料做了活动的扣具
虽然多了一点重量,不过能换来可靠度和爽度XD
http://imgur.com/WrQijxK
齿轮槽则是全部挖掉,用各种垫管固定齿轮位置
TZ-X的驱动系只要做了这个步骤就非常完美
这几年出了很多强力的新底盘像AR、MA都不需要什麽改造就很快
但是开始玩这台车後,渐渐觉得有各种小毛病要到处修的老底盘十分有魅力
四驱车除了放下场去跑,想办法完成一台车的过程也是乐趣所在
而且老底盘们经过调教,和新型底盘比起来也是毫不逊色喔!
(至於整备性就算了...
--
Ic
h weiß nichts von dem, wa
s man "Liebe"nennt..
Wenn "Liebe" heißt,di
eses Versprechen bis zum T
ode
nicht zu brechen... NEO GENESIS dann verspreche ich:
dich imme
r zu lieben,-EVANGELION- und keinen Mann auße
r dir,
solange ich le
be.Alles an mir...von Kopf bis Fuß,
sogar jedes Haar auf meinem Kopf gehört dir
. ψLachesis
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 220.132.248.203
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/model/M.1449743060.A.F6E.html
1F:推 tomiii: 好奇尾翼的部分会不会很重,另外想请教後煞设置越後面用意 12/10 18:59
2F:→ tomiii: 是不是希望车头抬得越低,使车子在过跳台的时候能比较稳定 12/10 19:00
3F:→ tomiii: 还有前煞的功能是用来应对什麽样的技术轨 12/10 19:01
4F:→ tomiii: 自己目前还在尾翼的组成方式 12/10 19:01
5F:→ tomiii: 1.三点式後拖+加长型尾翼双层导轮有没有必要在中间多加 12/10 19:02
6F:→ tomiii: 冰棒棍,多一根冰棒棍应该就是希望结构更强,没用应该是 12/10 19:03
7F:→ tomiii: 希望能够减轻车重,後拖除煞车外制震位置应该设定在哪比 12/10 19:04
8F:→ tomiii: 较有效,是离车轮越近好还是越远好,在中间好还是靠两旁好 12/10 19:05
9F:→ terasono: 重量还好,後面导轮要两层加上後拖本来就会比较重 12/10 19:13
10F:→ terasono: 後煞是这样没错,前煞通常是很需要缩短跳的距离时用的 12/10 19:15
11F:→ terasono: 像是上坡或跳台後面只给你很少的直线 12/10 19:17
12F:→ terasono: 双层中间没必要多补强,正常在轨道里跑绝不会坏 12/10 19:18
13F:→ terasono: 单层用3mm板+黑螺丝有确实锁好也很难变形 12/10 19:19
14F:→ terasono: mass damper怎麽放学问很大XD 我不够专业 12/10 19:21
15F:→ terasono: 要看你的车和跑什麽轨道来决定 12/10 19:22
16F:→ terasono: 因为除了制震,它也有配重的作用 12/10 19:23
17F:→ terasono: 只能跟你说尽量放低XD 12/10 19:25
18F:推 black80731: 已收录至Z-8 12/10 21:51
19F:推 pizzton: 推, 帅!! 12/11 09:22
20F:推 tomiii: 请问94976这款东北制震的效果如何,感觉铅块位置不够贴地 12/11 11:25
21F:→ tomiii: ,不晓得该不该入手 12/11 11:25
22F:→ terasono: 东北自己做比较合用喔,买那组通常只是要里面的球头XD 12/11 12:24
23F:→ terasono: 长条制震块+FRP锁起来,FRP扩孔就可以挂在後翼锁点了 12/11 12:26
24F:推 pizzton: 球头那边很容易撞喷....久了狗骨头就咬不住球头了 12/11 13:16
25F:→ terasono: Y 还是用提灯那种方式直接搭FRP比较实在 12/11 13:32
26F:推 tomiii: 觉得提灯不帅,目前暂时不考虑提灯XDD 12/11 14:25
27F:→ terasono: 东北damper就是挂在车屁股的提灯啊XD 12/11 14:29
28F:推 tomiii: 应该说车壳吊的那种提灯,没讲清楚XD 12/11 14:42
29F:推 pizzton: 吊壳要作到帅,要很下功夫阿, 不过吊壳的灵活性真的很高 12/11 16:05
30F:→ pizzton: 我之前也都没弄吊壳, 最近才开始想作几台看看 12/11 16:05
31F:推 tomiii: 反正也没想过拿世界冠军,车帅自己看的爽,速度过的去不大 12/11 16:07
32F:→ tomiii: 飞就好~ 12/11 16:07