先跟版上各位同好稍微简介一下AFVclub(战鹰)这家公司好了 这是一家具有国际知名度且备受老外赞誉的台湾模型公司 虽然有更多前辈比小弟有资格介绍该公司 A厂大约在上个世纪90年代初成立 早期的产品大多以国军有使用的美军装备为主 (顾及国内外市场) 如: 两吨半卡车系列 (应该不少人对这款外型粗懭的军用卡车有印象) 丛树飞弹发射车 M-88A1装甲回收车 155榴与105榴 (忘了型号咧) . . 等 除了附有国军涂装之外, A厂产品最大的特色即是零件精细复杂 此外题材往往都选择支援用装备, 这些在当年多是不受大厂重视的题材 A厂於是打开了国际市场, 甚至出了的蠍式跟弯刀轻战车(市场在欧洲) 还有帮德国Revell开模M-88德军版与黄鼠狼, 品质所受的肯定可见一斑 而近年来慢慢跨足到军事模型界的不朽题材--"二战德军" 251系列半履带装甲车就是近期的主力商品之ㄧ http://www.pixnet.net/displayimage.php?pos=-16036711 此车模型也如同实车一般附一个标准型的车体零件跟75mm反战车炮 同时还有新开模的兵员室与炮床支架内构和弹药箱 组装上先将内构部份完成上漆旧化後再将车体黏合 内构部份驾驶室两侧的观景窗内构说明书未指示但个人还是决定黏上 不过事後发现炮一装上去驾驶室内构就完全看不见了 /_\ 驾驶室的正面跟上部装甲版与上车体间不太密合, 假组修整後黏上并点些补土 (前辈们的教诲时时谨记在心:"假组没做好, 补土用到老" XD) 上下车体接合时会产生极大的落差, 小弟的作法先将车头内侧定位凸块削去 让车体的车尾部分先密合, 如此一来全部的落差会集中到车头 要修补的部份小的多 而後来假组多次又发现原来车头两侧"挡泥板"正好可以把这缝缝遮住 XD 不过还是填些补土以防走光 车体两侧的杂物箱要将定位凸块削去并补刻线, 这点国内外论坛已多次提及 75mm反战车炮PAK 40也是同厂产品, 同样附有精美的铝质炮管与铜质炮盾 不愧A厂"火炮之王"的美誉, PAK 40仅一小片零件 但完工wash过後所展现出的精密复杂度着实不俗 早年小弟曾做过Italeri厂的PAK 40实在有感於开模的进步 涂装上则是选用说明书上所指示的涂装, 个人其实不太喜欢 (博物馆味稍重些) 不过在没有相片资料下便照说明书作 首先喷好沙黄後用铅笔描出迷彩的分界线, 再用0.2喷笔沿分界喷出红棕色 最後喷上绿色便告完工 旧化一样以wash跟粉彩为主, 感觉个人制作风格越来越清淡 ^^a 有前辈说做的跟模型箱绘一样, 有机会还是要练练旧化才是 说到这251系列在这两年真是走红 在此之前田宫新版251上市还是我小学时候的事 (糟糕, 透漏年龄了 XD) 今年除了AFVclub之外香港威龙为了抢占市场也同时推出大量251系列 正好手边也有威龙的251於是小弟稍作评论一下 基本上两厂的表现算是平分秋色, 不过A厂的内构细节较具立体感 同时坐椅的靠背A厂在质感方面表现较佳 因此如果是同一车型个人是绝对支持A厂, 不过威龙的组装性应该较好 配件较多且有大量cartograph贴纸加持, 如何取舍就看各人了 (小弟打算一盒威龙三合一配两台A厂基本型啦 XD) --- 一点题外话, 关於板上最近的争论其实心里也有些感触, 有些话可能刺耳些 个人从刚普拉到军事类几乎都做 (近年来对笨呆不满所以军事类成品居多) 其实模型本无高阶低阶之分, 制作困难度也非高低阶区分指标 这样子的区分其实在玩家们心中 如果玩家们所表现出来的就是玩玩就好的心态、对技术的要求也没与时俱增 如此不论是哪个类别的模型, 不设法提升"层次"外人怎麽看也觉得是玩具 就如同"模艺"主编所言: "模型不止是对物体外型的模仿, 更是像摄影跟素描一样是一种艺术" 怎麽让模型成为一种艺术就端看同好们的努力了 本来也想写写自己对考证的一些观感的, 不过文章已经落落长长一大篇就算了 -- 自称现实主义者的浪漫主义白痴 相簿: http://pixnet.net/payling --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 60.248.53.115 ※ 编辑: Payling 来自: 60.248.53.115 (06/02 08:39)