这部影片是交通部花钱请Discovery拍的， 不过Discovery拍摄的部份只有完工後的部份， 其余完工前的片段， 是之前国工局曾经请别的制作公司记录的影片， 我以前就在记录雪山隧道的制作公司工作， 那时候拍摄雪山隧道，其实我们老板的心态很重要， 他觉得这麽伟大的工程，是需要好好的记录的， 所以，每次只要雪隧有重大的工程突破， 我们都会在旁记录，即使国工局的案子已经结案了， 我们还是继续拍，所以这些画面很珍贵。 话说回来，以前也有媒体要来调画面， 态度真的很讨人厌！ ※ 引述《cbate (似飞)》之铭言： : 没错，是交通部花1300万元请DISCOVERY拍的， : 交通花这个钱是很值得的，花了十五年拍完的， : 有看过的人应该会很感动很感动，从头到尾的困难一步一步的克服， : 雪隧毕竟是从国民党时代到民进党时代接力完成的，也不用对雪山隧道泛政治化， : 反而是媒体唱衰这一条伟大的隧道，真的很讨厌... : ※ 引述《Zcould (夜火千影)》之铭言： : : 记得好几年前看新闻说 TBM被土石埋住，工程进度落後，然後 : : 就好多年没啥新闻，到2004忽然就贯通了，此後新闻报导的重 : : 点放在很多次的通车典礼上。然後今年终於通车了，但新闻出 : : 现雪山隧道多半是因为停电、烟雾、广播声音像鬼吓哭小朋友 : : 等原因。看了 Discovery才知道後来怎麽解决 TBM无法克服的 : : 破裂岩带以及如何加快工程进度。後来有些外国工程师放弃走 : : 人，剩下的只好台湾人接手自己完成。 : : 感想：这种节目台湾媒体不知道有没有做过什麽介绍，还等到 : : 外国频道介绍台湾人才看到。同时间电视媒体都跑去坐中国的 : : 青藏铁路还大加介绍。真怀疑他们坐火车到西藏的次数比较多 : : 还是去宜兰比较多。 --

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