※ 引述《bbok (爱のかたまり)》之铭言： : 丈夫想换车，他打算着把他的旧车旧换新，然後我的车卖掉去付油电车的头期款， : 理由是二台车的税金及维护费用太贵，所以只要一台就好。 : 他的理由我能理解，但我意难平的是，当初我买车时是因为要接送小孩， : 而他的车我开不惯，所以购买，贷款和保险等费用， : 只有在我手头紧的时候跟他要过一、二次， 家庭间的经济往来不会只有车， 所以单看车来讲不是很精确。 在你买车之前，家里也只有一台车， 推估主要是他使用 而那台车也担负家里公用车的地位 即使你後来买了车，主要也是以你的需求(车型、使用情景)为主。 公用车的问题是， 通常还是会有个主要使用人 那主要使用人与其他成员如何分配持车成本 ? 加上後来你又买了台车，计算变得更为复杂 -- 现在先生要以公用车为由，举全家之力汰旧换新。 *假设*理由是充足的 : 旧有的两台车皆无法独立担当公用车的需求 在购入新车是必要的前提下(家里还是要有台车) 新车的成本双方如何分摊? 不计较的话就一人一半， 认为主用者要多出也合理。 所以双方本来就都需要拿钱出来 先*假设* 主用者70%，次用者30% 原PO是否持有一台车 与 新车她要负担30% 是两回事。 先生是否持有一台车 与 新车他要负担70% 也是两回事。 如果原PO能同时负担自己的车， 自然是不需要卖掉原PO旧车。 但如果原PO需要卖车才能负担新车30% 这个动作的意思其实是 : 原PO需要变卖旧车才能凑出家里需要支出的公费。 (以小家庭公费为优先， 结余的才是各自可支配财产，这是板上底线。) 男方也是支出了公用车的成本， 并额外多支付40% 才成为主要使用者。 而70% : 30% 只是举例 (我车自己买的，所以只是琢磨怎样算合理) 这回到开头所说，家庭经济不会只有车， 说到底， 还是要看原PO家用双方负担为何 1. 如果平常都先生负担较多， 结果现在需要换车， 且他愿意使用者多付费，还被卡 那当然先生会不爽， 会去想那他平常付出算啥? (这情景就像 : 平常先生出较多， 现在先生想换车， 太太说 : 你就继续开烂车就好， 换车对我又没好处) 2. 如果先生也没出比较多， 只是要由女方帮出钱实现他的换车梦 以公用车为由，行中饱私囊的行为 (全家买车给他主开) 那原PO不爽也很好理解 --------- 由於原PO对家用分配的叙述不明确 所以也只能依据文内内容推测 男方可以主导家用规划、新车车款， 且女方卖车筹钱还不一定能完全支配款项的情况下 猜是比较偏向上述1拉 否则， 直说家用AA， 先生叫我卖车给他买车不简洁明了? 至於机车， 我是认为女方机车也可宣称有公用用途 即便是当前买车没钱， 也应该考虑未来纳入购买项目 由主用者支付较高比例 --

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