我稍微列一下当天听到一些比较需要注意和跟之前所学有出入的地方 1.当船外机已热机要再次发动时，油门可以不需加一点就可发动。 （也可以加一点拉，不过这不是重点） 2.新机驯完之後，油料以50：1（汽油：机油）使用，不可使用高机油 浓度的油料，这会使燃烧不完全、汽缸内积碳...等，所以以後都是 用50：1。 3.当桨叶离开水面空转时，切记一定要回油，不要使引擎跟桨叶过高 的转速，这将对引擎或桨叶造成损害。 4.使用完毕，将外壳拿掉，只需将下面四周冲冲水就好了，上面（也 就是启动盘那边）可以不需要冲，清洗完毕勿用WD40喷上保养，这 将造成一些电器的损害。 5.使用完毕，将船外机放置於清水中运转，最後将油管拔掉，让化油器 中的汽油燃烧完，不可长时间的保持化油器中满满的有油，这将使其 内部橡胶零件松弛影响其功能。 6.引擎落海或进水，先将化油器的螺丝松开将那部的油水都漏掉，将安 全插销和火星塞都拿掉，拉动启动绳将水排除，火星塞擦乾後装回， 重新发动。（化油器的螺丝什麽时候旋紧我又忘了 XD） （另外引擎进水回厂维修要2,000元！大家看着办吧） 7.当安全插销不在但又必须发动引擎时，将褐色的保险丝拔掉即可。 （里面只有一条保险丝是褐色的，找一下就可以看到了） 8.这次使用400小时（还是200我忘了 XD）後，需回厂保养换齿轮油。 印象惠沛是说九月班救生班结束後就可以回厂保养了。 9.还有一些其他的知识，比赛用的引擎改装过後，寿命只有1分40秒而已。 10.老板人不错。 其实老板讲的东西不少，应该还有遗漏的东西，有一些我听不是很懂， 等下一次训练请惠沛说明吧。 以上 -- ﹑ ＼ ﹑ ︿ 、﹑＿ ▄●＿ 、﹑＿ ▅●＿ ﹌﹌／﹌﹌﹌﹌﹌ ﹌﹌／﹌﹌﹌﹌ --

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