自文摘录自 充气式救生快艇教学网 http://irb.idv.st/ 充气式救生快艇训练重点 ----------------------------------------------------------------------------- 【船艇简介】 充气式救生艇 (Inflatable Rescue Boat) 简称 IRB 充气式救生艇是以充气橡皮艇搭载船外机 (Outboards)，适用於沿岸救生的动力小艇。 由於运送方便，船体属於软质，加上螺旋桨外装有安全防护罩，於救溺时对溺者的伤害 可减到最低，提升救生效率，目前IRB已成为各先进国家在海浪救生之次要救生工具。 (主要海浪救生工具为水上摩托车，其机动性远高於IRB ，缺点在於多溺救援上之困难) 　 IRB 大体分为两种 　 澳洲艇 1.为标准救生船.可搭配25至40马力船外机 2.易操控、灵活、不易翻覆、船身具有脚套、船首绳 台湾艇 1.水阻大易翻覆 2.船身载重易变形且较笨重 3.气室过高，救者不易拉上船 4.排水阀设计较小，排水不良 ----------------------------------------------------------------------------- 【船体组装】 1.组装时应先充左右气室，再打龙骨，七分饱後检查船板是否正常 2.检查IRB气饱量可折船尾舵，看反弹力量及声音约280毫巴(上限) 3.架船外机时，先将脚架调到45度，架上去後尾舵往後拉较易安装 4.气室的气压要正确(夏天因日照不要打太饱)，气压太低，船身切浪过度曲伸造成船只 受损．回岸时造成龙骨弯摺，後浪打侧船身造成翻船 5.船外机注意是否置中 6.安全锁是否扣上 7.油箱是否固定 8.油管帮浦是否正常(硬的) 　 2004/6补充： 1.将船体本身摊开，把船底板顶住船外机座下方 2.先将两侧气室充七分饱，让底板有空间放置 3.放置底板时注意两侧气室是否被挤压、歪斜 4.确定没挤压後一个人上去踩下去，让底板平顺 5.开始充气但不要一次充到饱，平均依序增加，龙骨可以最後再充气 ----------------------------------------------------------------------------- 【航前准备】 1.气室气压 2.检查漏气 用清洁剂 + 水 3.油管 吸油帮浦向船外机，压一压(拉拉看是否脱落) 4.油箱放气阀 (冷车) 送油帮浦如果扁掉无法送油时，频频熄火，可开气阀或是直接打开油箱以进气 5.拉进气阀 (冷车) 6.插上安全插销 (由右向左横向插入 线在上方) 7.加四分之一油门 8.二段式拉启动绳，可一脚踩船外机座上(较有力) 9.启动後退回近气阀与油箱气阀. 10.如要熄火方法有: a. 拔插销 b. 拉起风阻 2004/6补充： 1.软式油袋无气阀，须直接打开油箱 2.软式油袋无过滤纱网，要小心砂子侵入 3.软式油袋无油量刻度指标，须由外观判别 3.一般台湾制快艇是采JRB桶式油箱，容易於低油量时输油不顺 4.澳洲进口IRB采软式油袋，其优势在於对救溺者安全且更有空间上之利用 ----------------------------------------------------------------------------- 【驾训技巧】 1.出航--船头对浪，救者在船头右方固定船头直至发动挂车。 2.驾者在左舷 ，左手拉扣环，脚套部分 a. 正确驾驶姿势---------------驾者右脚套入脚套。 b. 初次驾驶或腿较短者-----左脚膝盖朝船头，右脚向船璧靠拢。 3.救者坐在右前方负责压船头动作，必须侧身压於帆布之上，避免胸腔撞击并做人锚与 救溺者上船。 4.转弯先回油再回转，注意顺时回转时，小心油门会卡住造成船身打转。 5.因为船外机的反作用力，所以逆时会比较好转。 6.救援时高速行驶，先回油，再转向靠过去。 7.IRB靠近溺者时以船头左侧的X为准心。 8.切勿高速行驶，忽然完全回油，会造成船外机跳起来。 　 9.抬起船外机时，先将加油杆转向右，右手拉後壳，右脚踩档板。 10.身体後仰，拉起後左手前申，插入卡?固定。 驾驶时应依 a. 风向-----(下风处往上开) b. 水流-----(下游处向上开) 11.排档换档 a .换手方式 b. 油门杆推向自己(右手)换档，眼睛注视前方 12.浪大时 a. 回头就跑 b. 破浪到浪头时减速 c. 面对浪往浪小区切入　 13.回岸 a. 跟着前面的浪头，避免被後面浪头抬升(压船尾) b. 回岸船外机触沙後，左手握油门杆，右手拔插销 c. 浪大紧急时可采抢滩方式上岸 2004/6补充： 1. 开船时与浪的斜度掌握到，约15度到20度与浪同时前进可减少六成阻力 但离岸越近时要注意浪高变化，避免船尾抬升翻覆(新手勿试)。 2. 船身紧急回转----利用机车高速过弯原理—驾者与救者同时倾向同ㄧ方向 以便快速回转，切勿在浪头作此动作，易导致回转时叶片 抓到碎浪，失去动力而翻船。 ----------------------------------------------------------------------------- 【船艇救生原则】 1.多人救溺----可先丢鱼雷浮标给离岸近者 先救远的 迫切的。 2.溺者有意识救援法----救者与溺者右手抓右手，抓到溺者後救者收手臂，驾者 打左转加速，并捞溺者脚， 救者往後仰於船垫上。 3.单人上船----双手拉白色船绳，吸一口气下沉，利用反作用力拉致肚脐再跨脚入船。 4.双人上船----救者双脚插在船板与气囊间，下腰锁肩於溺者，最好能顶浪在下风处 ，并打空档，抓到後驾者加速并捞脚，救者抱着溺者躺到船头上。 ----------------------------------------------------------------------------- 【如何避免翻船】 1.顶浪 2.人锚(失去动力时一人跳入海中拉船头绳顶浪) 3.引擎保养 4.避免再浪大时紧急回转 5.船只气压，尤其注意龙骨 6.哪里被浪抬升，人去压哪里 7.切忌单人驾驶尤其是在海浪救生 8.被浪咬住舵会失效，有动力不见的有前进 【海浪翻船过程】1.抬升 2.转向 3.翻覆 ----------------------------------------------------------------------------- 【翻覆回岸】 1.双人上船拉翻船绳背浪，翻正船身(紧急时等浪过直接翻正，无需背浪) 2.人趴在船外机旁两支尾舵，双脚放在水中，借浪回岸 ----------------------------------------------------------------------------- 【他船救援】 1.人全上救援船，不超过六个为限 2.救援船带25公尺以上之绳索或快卸扣，紧急时脱离 3.双船平行拖回时，两船互扣，左推一段，右推一段以修正航行方向 ----------------------------------------------------------------------------- 【船外机平日保养事宜】 1.船轴底下﹝锌板﹞不能上漆(放静电用)否则将加速船舵腐蚀 2.下过海的船外机要再清水中跑约10分钟，拔除油管让油跑完 3.船外机水冷系统出水口注意是否分岔，可用细铁丝通一通 4.船外机油桶通常为30比1的92无铅汽油+二行程机油习惯上一桶油加上半瓶二行程机油 5.汽油与机油比，通常新引擎配的机油比较一般重约40比1 6.Slow 微调时通常转到紧回一圈半 7.船外机再膝盖以上深度启动，否则水冷器易吸沙 8.排水如有水蒸气 注意进水口，尤其是无防护罩情况下 ----------------------------------------------------------------------------- 【船外机搬运】 1.单人—面对进气孔上肩，挺胸减少腰部受伤 2.双人—两人分别站於船外机两侧，一手抓提把，一手抓防护罩 3.放下引擎时，叶片朝下双人同时跨一弓箭步放下引擎 4.船外机侧放时，油门杆朝下以免排档板手折断 5.船搬运上车时要泄掉龙骨，两船外机69放於船内，第二艘则倒盖在上面 ----------------------------------------------------------------------------- 【定位插销使用】 1.船外机定位插销可调整船身俯仰度，架越高船头?越高 2.船外机固定插销上有一紧急使用之固定插销，可保护机器 3.拔除固定插销是为了抢滩安全，但会失去倒车功能 4.未拔除固定插销要抢滩必须是在挂车情况下，如空档下船外机会锁死 造成船尾板受损 5.挂车一定要动作快，否则易损齿轮 ----------------------------------------------------------------------------- 【船外机落水处理】 1.打开外壳，用水柱冲洗外表 2.放油—左下角放由螺丝松开 3.松开油杯螺丝，拿出在转开油杯，水倒出用空压吹乾 4.检查两条油管是否松脱 5.松开火星塞 30比1的混合油清洗，再用空压吹乾 6.把引擎到下让水流出，拉启动绳20下 直到无水气喷出 7.用油壶从火星塞孔加入混合油，拉启动绳20下以上，直到无油气喷出 8.插上安全插销发动热机1小时 ----------------------------------------------------------------------------- 【船外机长期保存】 1.清洗—6六比1柴油+二行程机油，以毛刷清洗整台机器含外部结构 2.用空压机吹出沙子 3.用布擦拭表面多於油污 4.放油—左侧有一放油螺丝松开 5.把放油杯内油到掉 并用空压机吹乾 6.拔除火星塞 加入30比1混合油 7.拉启动绳约20下 直到无油气喷出 8.检查火星塞点火—挂上电线 碰铁 插上安全插销拉启动绳，如果火呈现 蓝色表示良好 红色火花则应更换 9.更换齿轮油—再尾舵靠近螺旋桨有两个螺丝孔，上孔先松开，拿出末梢 有铁削表示齿轮受损----挂车过慢 10.松开下孔，拿容器接油，如油呈乳白色表示有进水 11.利用 40号的齿轮油加到油壶加满 12.由下而上(才不会有空气)加入齿轮油，直到上孔有油溢出 13.上孔先锁，再来先用手压着并锁上下孔 14.齿轮润滑—松开螺旋桨插销，依序拿出排好用布擦拭表面 15.装回去时用黄油抹一层在轴心上，再一一上油锁好 16.螺旋桨要转到与船外机垂直，插销才敲入洞内外翻 17.用黄油枪在所有有黄油孔上打入黄油润滑 ----------------------------------------------------------------------------- 呼，花了一点时间，把网页上的内容都贴上来。 这个网站做的很棒，对於IRB的操作重点和使用保养都有详细的说明， 而且是图文并茂！！！ 推荐给大家。 http://irb.idv.st --

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