作者chunrung (朱子)
看板kartrider
标题Re: [情报] 评测新增项目：集气之时间气量积
时间Wed Jun 15 21:25:37 2011
我有一些想法跟意见
提出来跟小义大还有大家分享一下
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小义大的算法是：先把集气量分为20格，计算单喷一次大概的气量
将 『集气量*喷气时间』 得到 『时量积』
但是其实这种公式分法缺点有很多
时量积的多寡无法比较有效去作为一台车好坏的判断
因为此公式建立在『极速、加速度』都相同的条件之下
但是2轮车的性能本来就跟4轮车不能相比
所以我有一个想法提出来，不知道这样可不可行
我觉得『距离』应该被列入考虑
比如说有A、B两车： AB两车极速相同，喷气时间相同，集气量也相同
A车须1秒加速到极速；B车须2.5秒加速到极速 (夸张举例一下)
依照小义大的公式，此两车的『时量积』会是一样的
但是实际上跑起来，A车大优於B车，因为 A车加速度 > B车
所以如果公式更改成：
(集气量*喷气时间) / [(喷火直线-抓地直线) / 加速度]
我称它为 『集气增益比』
简单来说，当开气之後，是会有段时间属於加速到极速的
我们假设车子原本是在最高速行驶，开气後能达喷火极速
那麽多的喷火时间就是以『最高速度』行驶，也就是能行驶的距离长短
那麽如此一来能更客观看出车子好坏
尖峰SR： 9.7 * 3 / [(273-215)/150.17] = 29.1 / 0.3862 = 75.34
尖峰光： 9.7 * 3 / [(274-216)/150.25] = 29.1 / 0.3860 = 75.38
尖峰6.5： 9.9 * 3 / [(274-216)/149.17] = 29.7 / 0.389 = 76.350
等离子SR-T： 8.8 * 3.73 / [(274-216)/150.42] = 32.8 / 0.385 = 85.195
哈雷SR-LE： 13.2 * 2.77 / [(272-213)/137.20] = 36.6 / 0.430 = 85.116
由此可见，尖峰SR的加速度不及尖峰SR-光，所以数据上小输一点
而集气量较为优异的6.5，在增益比上就优於前两台尖峰
2轮车虽然加速度比较慢，但是靠着优异的 时量积 集气增益比还是赢过4轮车
所以个竞中，2轮车的效率还是大优於4轮车
团竞蓝气喷气的时间比较长，此公式应该还是适用，因为我没找到开蓝气时间是多少
不知道这样的想法可不可行，有没有什麽错误之处
会不会比之前小义大单纯的相乘来的好
大家一起来讨论看看吧
谢谢
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为什麽一样是PSG-1，我都是打到你的脚，而你都是打到我的头
为什麽一样是尖峰，我的引擎是pro的，你的引擎却可以喷不停
为什麽一样是天梯，我的胜场只能靠对手中离，而你却是宗师外加正妹
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 122.117.12.70
1F：推 aa1477888:结论:手感最重要 06/15 21:31
2F：推 Kenel:不错的想法,但是如果要这样算,那是不是连过弯速度都要算进去 06/15 21:35
3F：→ Kenel:另外二轮车的加速度值看似远小於四轮车(哈雷137,尖峰150), 06/15 21:36
4F：→ Kenel:但是那是由於公式不同的关系,四轮车加速度有12个值所以除以 06/15 21:36
5F：→ Kenel:12,而二轮车的加速度只有10个值所以只除以10,所以二轮车的加 06/15 21:37
6F：→ Kenel:速度与四轮车无法比较,二轮车只能与二轮车比较~ 06/15 21:37
7F：→ Kenel:有关平均加速度算法可以参考#1C1VRnFt的文章~ 06/15 21:38
8F：→ Kenel:我是觉得可以不用算的这麽精确啦XD毕竟还有很多无法考虑进去 06/15 21:39
9F：→ Kenel:的,例如过弯速度,甩尾时车辆滑行距离等,所以只能用一个比较 06/15 21:39
10F：→ Kenel:容易了解的值来代表,当然我也声明只具有参考意义罗~ 06/15 21:40
11F：推 Kenel:不过你这段话给了我一些灵感,未来我再看看能不能有更好的 06/15 21:43
12F：→ Kenel:公式能够涵盖更广的层面~ 06/15 21:43
13F：推 gg123sf:不错喔 有想法很棒 06/15 21:52
14F：→ chunrung:原来加速度有分2轮跟4轮的差异 之前我并不知道 抱歉 06/15 22:13
15F：→ chunrung:就像a板主所说的 手感是不能数据化的 06/15 22:15
16F：→ chunrung:能做到多客观去分析一台车的优劣 可能也不是这麽好测试 06/15 22:15
17F：→ chunrung:我觉得如果真的能够把各车 集气 的优劣比较出来 06/15 22:17
18F：→ chunrung:已经是相当不错的了 小义大也真的很辛苦帮大家 06/15 22:17
19F：→ chunrung:我看大海评测好像也没有把集气的优劣测试出来 06/15 22:18
20F：→ chunrung:小义大能够 独步全球(疑?!) 做出集气优劣 已经是成就了 06/15 22:19
21F：推 sa7227:已经直接称a板主了~XDDD 06/15 22:37
22F：→ animist:a板主不是本来就是TeSL板板主吗0.0 06/15 22:52
23F：推 aa1477888:(喷笑) 你是指TeSL版对吧(慌) 06/15 22:53
24F：→ aa1477888:叫sa版主也没有错啊(笑) 06/15 22:54
25F：推 s6141111:车种之间的能力真的很难量化 06/15 23:01
26F：→ s6141111:找顶尖高手刷单圈纪录 我想是最准确的量化方式了吧XD 06/15 23:01
27F：推 Kmer:用心推 06/15 23:01
28F：推 aa1477888:可以建议橘子给小义大一个徽章"评测魔人" 06/15 23:03
29F：→ aa1477888:不过 说数据不能量化也不对 真正的数据在开发商手里阿XD 06/15 23:04
30F：→ aa1477888:只要能从开发商那里拿到数据就没什麽争论了 06/15 23:05
31F：→ aa1477888:不过因为那是不可能地~ 所以才要评测XD 06/15 23:05
32F：推 b02242506:辛苦~期待评测... 06/15 23:05
33F：推 swikon:评测这东西我倒觉得可以做个分工...小义大评测取数据... 06/15 23:17
34F：→ swikon:另一个人根据小义测得的数据作後设分析... 06/15 23:18
35F：推 hung92122:推推 06/15 23:30
36F：→ chunrung:有些事情 我知 aa板主知 就好了呀 XD 06/15 23:44
37F：推 aa1477888:两人的秘密(怎麽听起来怪怪的?) 06/16 00:33
38F：→ sa7227:在依起~在一起~颗颗 06/16 00:59
39F：推 qwe96325:sa版主>///< 06/16 09:12
40F：推 variety:那也不是後设分析 06/16 11:05
41F：推 gts5237:想不到数据越来越专业了... 06/16 13:19
42F：推 david0734:直接以开气能行走的距离取代喷气时间不是较简单吗? 06/17 00:29
43F：→ david0734:这样速度与加速度都考量进去了,又比较容易量测!! 06/17 00:30
44F：→ david0734:过弯速度以往就有另外测量，在此考虑好像意义比较小 06/17 00:33