小弟这一阵子初接触到矿业的三角贸易，想请教前辈们在押汇及背书转让上的问题 A是出口商，B是国外贸易商，C是香港贸易商(敝司)，D是进口商 贸易条件:CIF 付款条件:AB是T/T、BC是T/T、CD是远期L/C L/C通知银行在香港(也为押汇银行) (1)关於押汇部分，我们是在香港办理押汇(贴现) 就我的认知，在押汇文件提示给押汇行，且审单无误後 押汇行就要先付款给敝司，後续押汇行与开状行之间就会有金流及文件寄送的动作。 目前状况却是，办理押汇後，要等到押汇行/开状行审单，以及D赎单後 我们才会收到押汇行的承兑电文及贴现水单，货款才入帐 碍於公司规定，要收到货款後才通知B，要B去通知船公司放货 如此的押汇贴现程序与我认知的落差许多工作天，请问这是在做L/C托收吗? (2)目前正本文件的寄送是A->B->C (BC中间偶尔会穿插一间E的贸易商，也是T/T付款) BE都会在B/L、保单(B是要保人)、C/O、重量证明、成分证明後面背书(如果有E参与的话) 文件寄送也耗了不少时间...现在想略过BE 请问，由於只有C与D是走L/C，是不是除了B要背书保单外，其他文件BE都不用背书，只要 C背书即可? 再者，如果把贸易条件谈成CFR，由我司负责保险 所有文件就不用BE背书，我司背书即可? P.S. L/C上consignee是to order，没有载明C/O、重量证明、成分证明需要背书 先谢谢各位前辈不吝赐教 (至於散装船的turn time、laytime、延滞何时算起，也是搞的一头雾水) --

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