作者rao435277 (粉圆)
看板intltrade
标题[问题] 被送错货
时间Thu Oct 25 01:20:48 2018
大家好，我是国贸新手
最近公司发生被送错货的事情，有些细节不是很清楚所以想询问各位前辈的意见
我们公司在同一天同时出两票货给两个客户，
皆走空运，一票出日本一票出中国。
但因为司机下错货，两票货一部分被互换了(箱数相符)，该寄去日本的被寄去中国，该寄
去中国的被寄去日本。
而且是出日本的货送到日本客户家才被发现有问题，是客户通知我们的 囧
分别问这两家FWD为何没有对唛头确认货件，却获得异口同声的回答说因为他们只会对数
量不会看唛头。
其中一家甚至说常常有客人的唛头和文件不符，所以才不会针对唛头核对。
可是怎麽想都觉得不太合理吧？？
在板上有找到一篇差不多案例的文章但是是船运的，底下的推文也说FWD有确认货物的责
任。
所以是这两家FWD都在推卸责任吗？
现在公司在想办法把货弄去正确的目的地伤透脑筋…
国货复运的话太花时间，
还有中国那边有高额增值税的问题…
如果有前辈有这方面的经验吗？
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※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/intltrade/M.1540401651.A.F2F.html
1F：→ escapewing: 理论上FWD在进仓前就该确认唛头才是...... 10/25 09:47
2F：→ c07strange: 当然推责任 就你家货不多 赔起来不划算 10/25 11:00
3F：→ rao435277: 其实我家货还满多的 这票弄错的被加收增值税後那个金额 10/25 12:40
4F：→ rao435277: 有点大 公司才很困扰… 10/25 12:41
5F：→ escapewing: 不知道送回台湾後可否透过自由贸易区转口到正确的国家 10/25 17:04
6F：→ rao435277: 送回台湾国货复运要花好几个月 希望有更好的方法 10/25 22:20
7F：嘘 cancerbala: 你该究责的是卸错货的司机 不是找FWD出来当替死鬼 10/26 08:13
8F：→ m8511210: 环环相扣 真的满难这样去判断谁对谁错 10/26 09:13
9F：推 realmd: 司机有错但fwd错更大，他们配合的仓库现场人员没对唛头， 10/26 10:52
10F：→ realmd: 那资料是怎麽传输报关的? 10/26 10:53
11F：→ realmd: 没对就传，就一定C1不会验关就对了，大家来走私就饱了 10/26 10:54
12F：推 kumaneko: 司机问题较大,fwd现场除件数外,唛头顶多也是对部分,不会 10/26 11:25
13F：→ kumaneko: 全对而且你的情况是部分调换,可能对到正确的唛头就进仓 10/26 11:27
14F：→ kumaneko: 而且通关除非c3,不然也不会发现问题,而且c3也不一定开到 10/26 11:28
15F：→ kumaneko: 有问题的货,fwd现场没注意也是莫可奈何的 10/26 11:32
16F：→ realmd: 楼上还搞不清楚，司机只是送货，後面还有签进仓和传输 10/26 11:35
17F：→ realmd: 你签了和传了，就代表你认同批货都没问题 10/26 11:37
18F：→ realmd: 真正将这批货报关出口的人不是司机 10/26 11:38
19F：推 max60209: 司机责任比较大 当初交货如部分混杂错置後续也无法核对 10/26 12:44
20F：→ kumaneko: 搞不清楚…（苦笑）签收单上也只有件数啊，现场人员来 10/26 15:36
21F：→ kumaneko: 说件数对了就收货，更不用说还不一定是fwd的人签名呢 10/26 15:36
22F：→ kumaneko: 要一件件对？可以啊，司机陪我等，提单要重量给我等， 10/26 15:40
23F：→ kumaneko: 来不及通关？不好意思我要对货这样做只是搞死自己而已 10/26 15:40
24F：→ kumaneko: 。 10/26 15:40
25F：→ bluesee2: 没有对错,大家都有防弊的,但是都没产生功用,原PO有把不 10/26 16:08
26F：→ bluesee2: 同目的地的於上货时区分?妥善分开打包? 10/26 16:09
27F：→ bluesee2: 虽然出错没核对仔细,但不现实,因为货物太多没法一件一 10/26 16:10
28F：→ bluesee2: 件对,所以才会有标签,依照标签做区分.另外你这无解,不然 10/26 16:12
29F：→ bluesee2: 就是进香港找人带去大陆避开申报,去日本的我无解~ 10/26 16:13
这两票货都是出箱货，用木栈板堆叠也会缠胶膜，每一箱都有贴唛头，不同储位的货不会堆在同一板上
唯一想到可能的状况应该是司机整板拉错吧...
据货运公司说以前也有出过一样的包，但被送错货的公司怎麽处理的就不知道了
总共24CTN 200多公斤，没办法找人带 囧ˇ
30F：→ sunnyrainbow: 你们家货是先到FWD的仓库，再请他们送进柜场吗？ 10/27 08:06
31F：→ sunnyrainbow: 如果是，FWD的确有责任；如果不是，他们只是做文件 10/27 08:07
32F：→ sunnyrainbow: 的没看到货怎麽对？ 10/27 08:07
33F：→ sunnyrainbow: 照你说的部分被弄错了，现场人员要对可能刚好也没 10/27 08:10
34F：→ sunnyrainbow: 对到，加上现场人员有时候是委外的，真的很难说是FW 10/27 08:12
35F：→ sunnyrainbow: D的问题 10/27 08:12
是直接进机场仓库
好吧看来FWD有没有责任似乎是有争议的...
感谢有好心人站内信提供经验，看来是免不了中国的高额增值税了 唉
※ 编辑: rao435277 (61.228.243.188), 10/27/2018 19:14:27
36F：→ bluesee2: 说实在话,我碰过机场航空人员理错货~运输真的很容易 10/30 17:24
37F：→ bluesee2: 有问题 总之祝你顺利解决 10/30 17:25
38F：推 Wayw1986: 大陆那边也可以办理退运就好海关监管代码4561，最好是 11/19 09:43
39F：推 jhj914: 我们公司也发生过类似这种事情，不管是船务、货运司机、 12/01 11:00
40F：→ jhj914: 柜场处理人员（我们是报关行处理）都负起责任，而我就是 12/01 11:00
41F：→ jhj914: 那个船务，我当下马上处理方式是通知货代，一旦货物到达 12/01 11:00
42F：→ jhj914: 客户国家港口马上退关运回台湾（此票海运），另一方面马 12/01 11:00
43F：→ jhj914: 上包新一批货物结关最近的船期，因为只有一个栈板，所以 12/01 11:01
44F：→ jhj914: 还算快，但是该赔偿、该被扣薪的都有负起责任 12/01 11:01