上个月月底从纽约进了两件货，其中一件去香港，一件进台湾： 去香港的班机： FLT NO. CI5393/27.JUL 星期四10:50起飞 (当地时间) ETA 23:35/29.JUL 进台湾的班机： FLT NO. CI5321/29.JUL 星期六10:50起飞 (当地时间) ETA 17:30/30.JUL Part 1. 货代宣称这几天由於台风原因，去香港的货没有上机，而进台湾的货就准时到货。 同一个航空公司，27号飞来台湾再转机到香港的货上不了机，也没有安排下个航班飞， 29号飞来台湾的就没有问题，这段时间业务都没有回报任何状况。 当中最不可思议的部分就是27号起飞的班机，货代迟至31号上午才通知货还在纽约， 由於是高单价的医疗器材，公司都有派人前往协助客户验收。 将近10点的时候打来通知，而原本排定的送货时间是中午12点，人员30号晚上就去了。 美国时间27号星期四10:50没有上飞机，台湾这边星期五一整天上班时间都没人发现， 如果有追踪到，至少不用让我方人员去香港空等。。。 Part 2. 31号星期一才订新的航班从纽约飞来，预计8月2号晚间抵达香港，安排隔日中午送货。 CI5841 TPE 02AUG 14:00 (ETDL) HKG 02AUG 21:35 (ETAL) 台北飞香港要花7个多小时，也不知道是怎麽安排的，心想只要能到都无所谓吧。 原本订8月1日回台，算一算来回的时间和金钱还不如在香港多住两天，就多跑些客户。 到了8月2日下午14:14，前车之监我们再次询问业务经理，货是否有上飞机。 业务经理15:32回覆「预计今天会到香港」，这以一般人理解应该是飞了吧??? 於是再度和客户约了隔天中午12点左右送货，验收期间诊所每位医师都要休诊参与， 所以当时段预约必须先取消。 8月3日当天早上10点，业务经理再度打来说货还在台湾，晚上才能到香港，隔天送货。 这时我都不知道要怎麽跟客户解释了，只想挖个洞把货代给埋了。。。。。。 ------------------------------------------------------------------------------ 无论是天灾或是一般DELAY都可以理解，只要有即时回报都是可以处理的。 最糟糕的就是业务那个事不关己的态度，什麽状况都推给台风和航空公司， 都是别人的问题，他都没有做不好的地方?! 想请问这种情况在业界是常发生的事吗? 不可避免? ------------------------------------------------------------------------------ 货代只愿负责赔偿我方改机票和多订酒店的费用，客户claim的未能营运损失和我方 人事费用都要我自己吞，这样合理吗? --

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