作者doraemonfu (小夫)
看板intltrade
标题[问题] 船期的重要性
时间Thu Oct 8 20:23:15 2015
小弟是某船公司小管轮，因为也才刚跑船大概快两年，一直对船期时快时慢感到好奇
是这样的我上的这条船跑日本台湾经香港到新马，28天一航次，每个月加油1200吨MFO500
的油，在夏季时容易遇到台风，有次在台湾先出港飘了一天，之後在日本因为封港又飘了
一天，一个月里面就慢了两天，虽然後来公司砍了两个码头，想来个亡羊补牢追两天船期
回来，但是沿途风浪都不好全速顶流根本跑很慢，到月底结束还是慢一天，好死不死那次
北上又台风再慢一天，又被打回原形，直到最近我们终於赶回来了，烧了不少油一直走全
速，想知道船期对版上的各位从业的大大是不是真的很重要，因为我们有次是船长耍赖在
日本多飘一天，而且据船副说代理有叫我们先去日本别的港，但是船长不要
还有一个问题是运费到底是以重量还是柜子计算，以我一个月要烧1200吨油计算，一吨油
要300美金（现在比较便宜）1200*300*32=1152万台币，光油钱就要1152万，船公司那麽
大这麽多人要吃饭，到底是跟你们收多少运费，才能赚钱？
不好意思手机排版，而且问题也有点怪
如果有违反版规，麻烦告知我自D感谢
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1F：推 tsutaS: 重要 因为跟客户签的交期拖不得 10/08 22:01
2F：推 gs86325: 船公司的利润是在THC吧？ 还有很多的surcharge @@? 10/09 20:36
3F：→ daviwu7: 便宜啦，这个航线货好收，固定成本你还有船舶折旧+port c 10/10 08:14
4F：→ daviwu7: harge要算！人ㄤ 10/10 08:14
5F：→ daviwu7: 以1800teu的船，一航次长段货+短段货的量分摊下来，其实 10/10 08:18
6F：→ daviwu7: 没多少 10/10 08:18
7F：推 daviwu7: 变动成本大约是货柜折旧或租金，stevedore 相关费用 10/10 08:22
8F：推 Rita42: 交期拖不得+1,我是FWD,船delay客人时常在催阿.. 11/02 23:26
9F：推 sneaker: 船期超重要,我前公司每次自己生产delay,只好要求fwd 01/29 00:01
10F：→ sneaker: 找快又准时的船 01/29 00:03