先感谢大家的热情帮忙，在第一时间帮了我 後来在同事建议下，我写信问了贸易协会的人 得到以下的回答，希望对大家有帮助！ 装船前检验PSI（Pre-shipment inspection）制度 孟加拉自2000年2月开始实行进口商品PSI(Pre-shipment inspection）制度， 对输孟货物在装船前检验产品报价及产品内容。该制度属强制性进口管理规 范，除另有规定者外，适用於世界各国和地区的所有输孟货物；PSI制度旨在防 止进口商低报发票金额或错报H.S.编码、防止进口逃税、增加海关税收。货品 在5,000美元以下不必事先检验，超过5000美元则银行开状时会告知须事先检 验产品内容及数量。实际上，未经PSI检验仍可进口，但必须支付产品总价1% 罚锾，并由海关判定应缴税率。 目前共有三家外国公司通过竞标并接受孟政府授权负责实施PSI制度，目前负责 台湾地区输孟货物的船前检验为Taiwan Via Cotecna Shanghai (瑞士公 司).TEL: 886-2-23930098，地址Room 201, 2F, No. 50, Hsin Sheng South Rd., Sec.1, Taipei。该公司检验报告须送至其中国上海办公室副署，我国厂商担心 报价及孟国客户资料可能被中国供应商一览无遗。 目前所有输孟货物,皆须经由该公司检验,由於总公司设在上海, 须送上海副署签名. 三年前法商法立德公司(目前已非指定公司)亦改为须送上海总公司副署签名, 请 参考. (唐伯虎点香菸)》之铭言： : 基本上出口到孟加拉的货 都必需要经过检验公司做装船前检验 : 最近我也一直为了这问题伤透脑筋 尤其上海检验公司(Cotecna)的电话超难打 : 後来发现直接写E-MAIL过去问还比较快= =" (他们很快就回信了) : 我的情形跟你是一模一样的 : 应该不是客户在刁难 : 而是出口到孟加拉的cargo都必须经过这些麻烦的流程 : ※ 引述《varita (varita)》之铭言： : : 请问有没有人有过相同问题 : : 我们每一批出到孟加拉的货 : : 其L/C上皆规定需经第三地(上海)之检验公司在Inv. 及Packing List上背书 : : (表示检验合格) : : 才可以拿去银行押汇 : : 而实际上之作法，在出货前，要请上海在台北辨事处的员工 : : 到我们的工厂验货，验ok了 我们才可以出货(因为验ok 他们会背书) : : 而我们出货的文件(Inv & Packing List)皆要由台北辨事处的员工送回上海背书 : : 之後我们才可以拿去银行押汇 (才不会造成瑕痴) : : 程序超级麻烦！而且每一批都要这样弄 : : (这样子我们出货的时间与船期都不好抓) : : 请问有人也是从台湾出口到孟加拉的吗？ : : 会有这种情况发生吗？ : : 还是我们的客户在刁我们呢？ : : 有没有辨法避免这种情况呢？ : : 先谢谢了！ --

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