作者rosevine (错身时耳边的风)
看板intltrade
标题Re: [问题] 仓期及柜期
时间Sun Apr 23 00:34:42 2006
※ 引述《miroc (I am What I am.)》之铭言：
: 基本上实务来说 就是先前有版友推文的 场外 场内
: 场内是指货柜到港後在柜场内的FREE TIME
: 场外是指从柜场提货卸柜的FREE TIME
: 目前看你的文章里 应是场内７天 场外５天 合计１２天
: 不过我是觉得有点怪怪的 大部份我碰到的场外大部份是给３天
: 因为卸柜是很快的 通常不需要５天时间
: 要注意 场内７天 第８天起就要算钱
: 场外的时间是指提出货柜场後５天不用钱 超过５天没归还 就要算钱
: 建议你和供应商的forwarder台湾agent连络
: 问清楚他们给的时间是怎麽分配的
: 通常啦 场内５～７天 是比较正常的 场外大致是３～５天
: 因为free time的问题要看该forwarder和船公司的关系
: 像是我接触的forwader 自ＨＫ来的货量十分大
: 所以跟长荣拿到的FREE TIME基本上都是场内１４天 场外３天
: 也有很硬的船公司 给的天数很少
: 此时 要延长FREE TIME 就要去拗啦
: 不过 我都是施加压力给FORWADER的业务或OP 哈哈哈
非常感谢 miroc 大大的回文。
因为我们公司是三角贸易的代理商，
free time 都要靠 shipper (供应商)去争取，
不是我们想要就要得的到~
我实在是非常希望每票货都有 免仓免柜期 14 天啊~(呐喊!!!)
而，如原文所言，
此家 ship line 为 Marsek (其实我不知道到底没有没拚错，中文是马士基)
供应商一开始就跟我说，船公司说要 "very strong reason for extra free time "
(所以我才说 Marsek 难搞~没有任何不敬之意喔~只是大家都说这家的free time
难申请~~"~又那麽快又没有 free time，很头大啊!)
我跟供应商说，"你们文件这麽慢，马士基又是快船，难道不能多申请 Free time 吗"
(马来西亚到盐田，船五天就到了!)
供应商一开始是说文件来不及这个理由无法构成非常必须的理由去申请多余free time
原本是无望的，
可是後来供应商也不知道怎麽拗的就有申请到多余的 free time
不过按目前客户这样跳脚的程度，我实在是很怕这所谓的 free time是没用的~(叹)
为什麽供应商的文件这麽慢呢~还胆敢用快船，我真一整个无语问苍天
我星期一再硬着头皮问盐田那边的船公司，看到底是如何的情形了~
希望没有任何费用的产生啊!
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 61.64.110.12
1F：推 irfran:demurrage是场内/detention是场外，船公司同意的是内外共12 04/25 00:26
2F：→ irfran:天，通常在booking前就需先谈好，货到了再延长，最多对仓租 04/25 00:28
3F：→ irfran:给你个折扣，MAERSK老大FREE TIME难谈，就换间船公司吧 04/25 00:29
4F：→ irfran:至於combine12天，还是得问清楚场内外各几天 04/25 00:30