作者STMnoname (....)
看板intltrade
标题Re: [问题] fowarder和船公司
时间Wed Apr 12 01:47:42 2006
※ 引述《realmd (原PO已经8xKG了..ORZ)》之铭言:
: ※ 引述《cosally (reflection)》之铭言:
: : 进入国贸领域也一段时间了
: : 可是还是一直搞不清楚这两者的差别在哪
: : 就我所只 forwarder应该是向船公司订船的是吗
: : 他们的业务性质差在哪里呢?
: : 在公司名称和工作方面有什麽不同吗
: : 谢谢!
: 简单来说,船公司就是自已有船的,自已营运。
: 这分二种,一种是国内自已的 EX: 万海. 长荣
: 另一种是国外在台湾设立的分公司 EX:APL. MAERSK
: 他们只作自已船有到点的业务。
: 而 FORWARDER,指的是货运承揽业者
: 本身自已并没有船来营运,是向船公司买SPACE,
: 在转卖给一般进出口商,然後赚取其中的差价。
: 基本上任何航线的业务都能作。
: EX: 沛荣. 沛华 . 华冈.超捷...
: 还有一种叫 AGENT,顾名思义就是国外在台的代理
: 很多指定货都要经过他们才能顺利出口,而他们本身也几乎只经营
: 他们自已代理的航线业务。
: EX: 史怀哲.德信.寰雅....
: 这三种身份的不同,发出来的提单也不同,有时候LC有开特别的条款时
: 要特别注意,别走错船了,走错很麻烦的。
船公司 为最传统的服务类型 随着时代变迁 服务要求越高 於是
开始出现了船务代理,弥补船公司分公司不够的缺点,而,代理还是有缺陷,
所以,兴起了承揽运送..
承揽运送,主要出发点,在於所谓的credit,consol,to door..
船公司通常不收散货,所以forwarder揽进货来拼柜,再跟船公司要舱位..
船公司也不接受延迟付款方式,故通常承揽运送会有1-2个月的credit..
当承揽运送业者,货多时,可跟船公司签订合约要得优惠(同团购打8折之意)..
再努力揽货,求得些许利润..
就业务性质来说,船公司,是翘脚等货来,领月薪+年终..受景气影响..
而forwarder是底薪加奖金,拼命揽货,主要还是个人努力跟公司资源..
小弟刚入某家forwarder当sales不久,发现其实海运其实问题多多..
基本上,forwarder很辛苦,发生货损机率很大,要在船东与客户中周旋..
好的forwarder除了揽客人的货,还要以同行价去co-load同行的抛货
(如同小旅行社模仿大旅行社开一样的行程召游客,再把上当的游客丢给大旅行社带,
同时跟客人说,你看我们公司虽小,服务跟大旅行社一样,既让客户满意,又跟大旅行社
抽取大量佣金..)
总之,若国贸同行,要找船公司跟forwarder..
公司货量大,法务部强,找船公司都然是最快又好..但是,也要货比三家..
若是中小企业,找forwarder当然方便,也请找有决不抛货,有单点开柜直拼有分公司
或代理在目的港的forwarder..
入行快一个月,一点小小心得..
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 61.221.169.179
1F:→ trec:最好每一家船公司都是翘脚等货来啦~~~有那麽好做就好了 04/12 01:57
2F:推 breezybud:呵~ 只能说家家有本难念的经啦. 但这篇还是值得参考的 04/12 17:16
3F:推 Jimenez:谢谢您这麽详细的解说! 04/16 15:41