作者iiifff (如果)
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标题[乱想] 公用单车发电
时间Mon May 4 11:43:50 2015
如题
最近不只台北有U-bike几乎全台的大城市都开始普及了
而那种公用脚踏车通常都会用脚踏板发电来供应车灯
如果在车上放置电池把剩余的电力储存起来
到站时再把电回充到到停靠站来供应附近的路灯(举例)之类的
这样是不是可以多一些供电来源
非核家园的目标就不远矣
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1F：推 haidai: 觉得有搞头，电量虽小但是量够多，路灯应该够用 05/04 14:26
2F：→ Ghamu: 可以想一下 如果那改成插风车是不是更多？ 05/04 22:17
3F：→ Ghamu: 话说水库那麽多水发电量都只占台湾几趴而已 真的满困难ㄉ 05/04 22:18
4F：→ demanath: 不划算 ,小的电池贵,大的整个贵,除以寿命贵火力三倍以上 05/04 22:48
其实当然不是想用这方法替代传统发电
只是一个利用骑车动能顺便发电的构想
所以如果能利用这样的附加价值辅助一些电力来源应该也不错
在成本方面其实我也不知道会增加多少
但这某程度上也是有公益性如果政府评估觉得Z>B我想还是可以试看看
5F：推 haidai: 电池跟手机电池大一点点就好，停车之後在集中到大电箱? 05/06 20:14
6F：→ haidai: 比较麻烦的应该还是发电的阻力，电量越大阻力越大 05/06 20:15
这点我想可以先提供部分可储电的车供民众选择
然後使用者发电可以抵销租车费用也是个方向
7F：推 cwc: 设计一套易拆装的发电组，卖给骑乘人自充3C用品 05/07 09:31
我今天也刚好想到可以往这个方向做或是并行(握手)
与大家这样脑力激荡真的获益良多谢谢大家
※ 编辑: iiifff (114.32.160.40), 05/07/2015 10:08:28
8F：→ demanath: 一天2H,一年730h*0.1KW=73度,一年赚219,三年电池寿命剩 05/09 23:22
9F：→ demanath: 一半,一颗电池18650算300,刚好回电池费而已.不算损耗 05/09 23:23
10F：→ demanath: 比如太阳能,20年天天有电才回本,会算的都知道别指望 05/09 23:24
11F：推 sss70618: 我的想法，为何健身房不弄个发电机，健身同时还可以发电 06/16 23:18
12F：→ sss70618: ，一举两得 06/16 23:18
13F：推 thank005: 将传统轮胎换成带电磁线圈的 04/04 22:48