作者TheRock (就是这样)
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标题[分享] 汽车防窒息（防自杀）系统
时间Thu Nov 22 13:01:52 2012
网页网址：
http://wp.me/p2tTS6-2F
[装置名称]
汽车防窒息系统
[主要功能]
防止车内一氧化碳浓度过高导致窒息，并可预防利用汽车排放的废气自杀。
[主要特色]
结合一氧化碳侦测器与引擎发动器、通风风扇、车窗、车门，在侦测到车内一氧
化碳浓度过高时，启动通风扇提供新鲜空气到车内，并在必要时关闭已发动的引
擎、打开车窗、车门，以免增加车内一氧化碳浓度。
[机构设计]
本系统包括下列装置：
1.车外一氧化碳浓度侦测器（用於侦测车外的一氧化碳浓度）
2.车内一氧化碳浓度侦测器（用於侦测车内的一氧化碳浓度）
3.通风扇控制器（於适当时刻启动通风扇，改善车内空气）
4.引擎控制器（於适当时刻关闭引擎，避免人员窒息）
5.车窗控制器（於适当时刻开启车窗，避免人员窒息）
6.车门控制器（於适当时刻开启车门，避免人员窒息）
7.控制晶片（用於接收车内、车外一氧化碳浓度侦测器之讯号，藉以控制通风扇、
引擎、车窗、车门）
[运作模式]
1.汽车行驶期间（空气不良警告）：
系统将利用车内、车外一氧化碳浓度侦测器侦测车内、车外的一氧化碳浓度，若
发现车内一氧化碳浓度过高且车外一氧化碳浓度较低，则启动通风扇以改善车内
空气。若发现车内一氧化碳浓度过高而车外一氧化碳浓度亦高，则提醒驾驶人快
速驶离。
2.汽车停止，引擎尚未发动（空气不良警告）：
当驾驶人进入车内，插入钥匙开启汽车电源时，系统将利用车内、车外一氧化碳
浓度侦测器侦测车内、车外的一氧化碳浓度，若发现车内一氧化碳浓度过高且车
外一氧化碳浓度较低，则启动通风扇以改善车内空气。若发现车外一氧化碳浓度
很高，则提醒驾驶人车外空气不良，应改善通风或迅速驶离。
3.汽车停止，引擎发动而未行驶：
当汽车引擎发动但未行驶（亦即引擎处於怠转状态）时：
a.系统将利用车内、车外一氧化碳浓度侦测器侦测车内、车外的一氧化碳浓度。
若车内一氧化碳浓度未迅速增加但车外一氧化碳浓度迅速增加，则提醒驾驶
人车外空气不良，应改善通风或迅速驶离，若驾驶人未及时采取行动则自动
关闭引擎。（密闭空间防窒息功能）
b.系统将利用车内一氧化碳浓度侦测器侦测车内一氧化碳浓度的增加速度，若
发现车内一氧化碳浓度迅速增加，则立即关闭引擎。若当时车外一氧化碳浓
度低於车内，并将自动启动通风扇、降下车窗，并打开车门。（防自杀功能）
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◆ From: 111.252.121.177
1F：→ rock810:结果要自杀的人要再多封窗户+进风口XD 11/22 15:16
2F：→ TheRock:封也没用。CO 浓度偏高引擎先熄火，车门还会自动开。想自 11/22 17:50
3F：→ TheRock:杀的麻烦用别的方法...（可以减少凶车... XD） 11/22 17:50
4F：推 ljsnonocat2:我是觉得这可以应用在瓦斯热水器... 11/22 19:51
5F：→ ljsnonocat2:毕竟CO中毒大部分还是发生在冬天使用热水器比较多人 11/22 19:51
6F：→ ljsnonocat2:真的要自杀 也未必要在车上... 11/22 19:52
7F：→ TheRock:其实防自杀只是最让人注意的功能。关键在於知道所在空间通 11/22 19:56
8F：→ TheRock:风不良。像有些人会在通风不良的车库暖车，虽然还不到死人 11/22 19:57
9F：→ TheRock:的程度，但如果待久了也是会伤脑的。总之，重点是提醒使用 11/22 19:58
10F：→ TheRock:者车内空气很糟，赶快想办法处理。并在使用者采取行动前先 11/22 19:59
11F：→ TheRock:主动采取行动来降低不良环境的危害。乾脆加个氧气筒。XD 11/22 20:00
12F：推 meblessme:对於自杀没什麽帮助的 11/24 16:55
13F：→ TheRock:至少可以增加自杀难度。我还是要强调防自杀只是功能应用。 11/24 16:59
14F：→ TheRock:此构想最主要的目的在於让人远离CO过高的有害环境，OK？ 11/24 17:00
15F：→ TheRock:这里主动改善空气品质的概念也可用在浴室或一般房间。真不 11/24 17:05
16F：→ TheRock:懂一些人一直纠结在「防自杀效果不佳」上是什麽意思。 11/24 17:06
※ 编辑: TheRock 来自: 114.41.104.117 (11/24 17:07)